駕駛員動態視覺特征及山區高速公路景觀營造

粟周瑜，鄭雙權，楊運興，陳　芳

(1.貴州省公路局， 貴陽　550003；2.貴州省遵義公路管理局， 貴州 遵義　563000；

3.招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶　400067)

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駕駛員動態視覺特征及山區高速公路景觀營造

粟周瑜1，鄭雙權2，楊運興3，陳芳3

(1.貴州省公路局， 貴陽550003；2.貴州省遵義公路管理局， 貴州 遵義563000；

3.招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶400067)

摘要：隨著我國公路里程的不斷增加，公路路域環境的美化日益受到重視。目前我國公路景觀設計還停留在借鑒園林景觀的理念和方法，以靜態的觀景模式進行景觀營造，常常忽視行車過程中駕駛員所具有的動態視覺特征。在分析總結駕駛員動態視覺特征的基礎上，探討山區高速公路景觀營造方法。

關鍵詞：山區公路；駕駛員；動態；視覺特征；景觀

駕駛行為是人、車、路、環境的一個交互系統，駕駛員是該系統的操縱者和感受者,而環境作為駕駛員視野的背景，對其心理會產生潛在影響。高速行車過程中，駕駛員的視覺特征會產生視點遠移、視野變窄等諸多變化。然而縱觀我國公路景觀設計，其還停留在通過單純的綠化來美化公路環境的階段，過分注重形式美而忽略了駕駛員在不同速度下視覺觀賞模式的差異，導致公路景觀效果差強人意，駕乘人員容易產生視覺疲勞[1]。在山區，因高速公路沿線線形條件差、彎道多、橋隧多，還極易引發交通事故。因此，本文對駕駛員的動態視覺特征進行分析，并對山區高速公路景觀營造的合理對策進行探討。……