陜北黃土地區(qū)路線方案比選實例

王　瑛，王維榮，屠　彬

(西安公路研究院， 西安　710065)

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陜北黃土地區(qū)路線方案比選實例

王瑛，王維榮，屠彬

(西安公路研究院， 西安710065)

摘要：基于對陜北黃土地區(qū)神米高速公路佳縣至米脂段建設條件及控制因素的分析，介紹其路線布設原則、方案比選經(jīng)過及推薦方案，為同類建設條件下高速公路路線方案設計提供參考。

關鍵詞：黃土地區(qū)；神米高速公路；路線方案；比選

1工程概況

神木—米脂高速公路(簡稱神米高速公路)是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的一條南北縱向聯(lián)絡線，其北端與榆神高速公路銜接，南端與榆綏高速公路銜接，中間與榆佳高速公路共線，且共線兩端為新建段落。神米高速公路路線全長141.02 km，其中，新建里程113.80 km，與榆林至佳縣高速公路共線27.22 km。

神米高速公路全線采用雙向4車道高速公路標準建設。神木—佳縣段( 67.00 km)設計速度為 100 km/h，路基寬26 m；佳縣—米脂段( 46.80 km)設計速度為80 km/h，路基寬24.5 m。汽車荷載等級采用公路-I級，設計洪水頻率為1/100(特大橋 1/300)，地震動峰值加速度 0.05g，其余技術指標按JTG B01—2003《公路工程技術標準》執(zhí)行[1]。

佳縣—米脂段起于榆佳高速公路佳縣互通式立交K97+812.713，止于米脂互通式立交K144+610.247，路線全長46.798 km。全段設橋梁19 721.7 m/77座，隧道1 920 m/2座，3處互通式立交，1處服務區(qū)，1處匝道收費站。

2建設條件及主要控制因素

2.1建設條件

佳縣—米脂段高速公路地處陜北黃土高原東部，屬黃土高原丘陵溝壑區(qū)。由于黃土質地疏松，侵蝕強烈，在流水沖刷下，黃土高原被切割成千溝萬壑，支離破碎，形成了梁、溝、峁等特有的黃土地形。根據(jù)地貌成因，可將地形劃分為黃土工程地質區(qū)和河谷工程地質區(qū)2個地貌單元。……