運輸收入數據共享平臺的設計與應用

周良東 上海鐵路局收入稽查處

運輸收入數據共享平臺的設計與應用

周良東 上海鐵路局收入稽查處

利用數據分析指導生產實踐是先進企業管理創新的主要措施，也是建設我局現代物流企業無法回避的課題。運輸收入報表信息來源于每一張客貨收費票據的原始數據，是企業經營分析的第一手資料，但是一直以來站段收入管理人員普遍缺乏有效手段，獲取并利用這些信息。收入處審核部組織力量開發全局運輸收入數據共享平臺，按照站段的實際工作需求，對全局客、貨運票據生產數據進行挖掘與再利用，實現對各營業站段的收入指標與工作質量進行詳細分析，并向全局各站段定期公布。系統投入使用后，有效提高了收入管理和經營決策的水平。

運輸收入；數據共享；設計應用

1 既有模式存在的問題及系統需求分析

隨著科技的高速發展，鐵路運輸行業也在發生著巨變。一方面，全國高鐵運營網絡的不斷成熟，客運新線持續開通，鐵路旅客運輸已經完成了以高鐵運營為主、普速運營為輔的新形態過渡；另一方面，伴隨中國經濟進入新常態，鐵路貨運市場悄然發生變化。鐵路賴以生存的大宗貨物運輸需求萎縮，快遞行業快速發展，市場的供求關系發生逆轉。鐵路的粗放管理走到盡頭，進行著信息化、市場化的革新，實現向現代物流運輸企業轉型。

物流、資金流、信息流互相互依存、協同發展是現代企業的標志性特征之一。特別是最近二十年來，利用大數據分析和數據挖掘等技術獲取有效信息，并以此指導生產實踐是先進企業管理創新的主要措施，這也是建設我局現代物流企業無法回避的課題。上海局是一個擁有眾多基層單位的超大型企業，在這種多層次的管理結構中，一線單位的業務數據通過各種信息系統源源不斷的流向路局，為路局的總體決策提供了依據，但是作為經營管理主體的營業站段本身，往往缺少用于指導生產決策所需要的收入數據。

鐵路運輸企業市場化，不可避免要走向充分參與市場競爭的時代。在這種競爭中，誰能快速準確地獲取自身經營的有效數據，誰能迅速精準地調整經營策略，無疑會占據競爭的有利位置。目前，擺在全局各營業單位經營管理人員面前的一個主要困難，就是缺乏有效手段，獲取并利用生產經營信息，用數據輔助企業經營決策。而其中最為急迫的問題，就是基層站段對自身的生產現狀與經營質量缺少詳實的數據進行跟蹤分析。直白地說，全局大部分一線站段的營銷人員仍停留在依靠手工登錄生產臺賬與分析的原始方式，離現代化的經營管理方式和要求相距甚遠。

運輸收入審核報表數據來源于客貨運業務每一張收費票據存根審核確認后的電子數據，涵蓋了路局各站段客貨運輸主業幾乎所有收費項目，是站段用于收入完成分析和輔助經營決策的第一手資料，但是一直以來，這些數據僅僅是單向報送至總公司收入處，對基層站段幾乎不提供任何有效反饋。為了改變這一不利局面，同時響應路局"機關服務基層"的號召，收入處審核部組織力量開發全局收入數據共享平臺，收集審核后的客、貨運輸收入數據，對全局客、貨運票據生產數據進行挖掘與再利用，對客、貨運票據審核后的電子信息進行存儲與處理，實現對每一個營業單位各種收入指標與質量進行詳細的分析，提供詳細、豐富、直觀與快捷的的查詢界面，以便于基層單位及時了解真實的收入現狀，以便及時采取措施，調整產品結構，更好地指導生產經營決策，實現增運增收。

2 系統設計

2.1 設計原則

2.1.1 設計目標與系統邊界

（1）系統利用收入審核后形成的“車站發售旅客列車票價表【546】”、“貨運分品類明細表【552】”、“鐵路全行業運輸收入及進款收支平衡報告【510】”等報表作為源頭數據，按照站段用戶及車次、品類、去向、運量運距進行梳理拆分，并形成站段可方便查詢、利用的報表格式，于平臺上統一公布。隨著站段數據需求的增長，系統應采取可靈活擴展的組織架構，方便后續的功能擴展。

（2）為了保障公布數據的敏感性與安全性，系統應可靈活按照各單位收入管轄范圍設定用戶可訪問數據的權限，并能夠根據收入業務規則對收入指標進行規范的分析與處理。

（3）實現基層單位與路局數據資源的共享，通過對客、貨運審核后信息的集中進行存儲、處理；提供查詢與分析功能；

（4）系統操作方便，使用單位操作人員門檻低，操作前無需培訓。

（5）系統安全性高，所有操作都需要相應權限管控，且進行日志記錄。

2.1.2 技術選型

（1）考慮到系統用戶遍布全局400多營業站段，網絡跨度大，系統選取B/S架構，以適應這一特點。

（2）考慮到系統功能增長的需要，系統部署在路局虛擬化平臺上，方便未來進行擴容。

（3）考慮到系統軟件費用成本，系統選取PHP語言，結合開源數據庫MySQL進行開發，最大化解決路局經費。

2.2 數據庫結構設計

2.2.1 系統字典表

（1）用戶表（USERS）:設置用戶代號（user_name）、用戶名稱（user_rname）、用戶密碼(user_pwd)、單位歸屬(dwmc)、用戶組別(usergroup)等5個字段，用來管理用戶屬性。

（2）菜單表（MENU）:設置菜單號（CDC）、菜單名稱（CDMC）、菜單鏈接文件名(CDLJ)、鏈接顯示序號(HC)等5個字段，用來管理菜單屬性。

（3）菜單權限表（MENUQX）：設置用戶代號（YHDH）、菜單名稱（CDM）、權限QX三個字段，其中權限以“0”和“1”代表“無權限”和“有權限”，用來管理用戶菜單的可視性。

（4）站名庫（HLBB_ZMK）：設置電報碼（DBM）、單位名稱（MC）、序號（XH）、會計代碼（KJDM）等4個字段，用來維護車站屬性。

（5）用戶管轄范圍表（HLBB_CZFP）：設置操作員（CZY），電報碼（DBM）2個字段，用來管理用戶的管轄范圍。

2.2.2 基礎數據表

（1）大客戶信息表：設置報表日期（YYYYMMDD）、電報碼（DBM）、單位名稱（MC）、表數據B1~B30等33個字段，按年建表。

（2）分品類貨物運輸信息表：設置報表日期（YYYYMMDD）、電報碼（DBM）、單位名稱（MC）、表數據B1~B94等97個字段，按年建表。

（3）貨物運距信息表：設置報表日期（YYYYMMDD）、電報碼（DBM）、單位名稱（MC）、表數據B1~B60等63個字段，按年建表。

（4）項目管理運輸信息表：設置報表日期（YYYYMMDD）、電報碼（DBM）、單位名稱（MC）、表數據B1~B141等144個字段，按年建表。

（5）列車收入信息表：設置報表日期（YYYYMMDD）、電報碼（DBM）、單位名稱（MC）、表數據B1~B20等23個字段，按年建表。

（6）收入報表匯總表：：設置報表日期（YYYYMMDD）、電報碼（DBM）、單位名稱（MC）、表數據B1~B18等21個字段，按年建表。

3 系統功能設計

系統主要功能如圖1所示，以下逐一闡述。

圖1 運輸收入數據共享平臺功能模塊圖

3.1 貨物運輸收入指標分析

3.1.1 大客戶運輸信息分析模塊

隨著中國經濟的快速發展,國有大中型企業,特別是以生產鋼鐵、煤炭、糧食等重要基礎物資的企業,對鐵路運力的要求越來越高。為確保關系國計民生的重點物資運輸、促進國民經濟平穩較快發展,鞏固和擴大貨運市場,鐵路部門實施大客戶戰略。通過系統可對管轄單位內的大客戶貨物運輸進行專項分析，研究大客戶運輸的主要品類、主要發站及主要去向，掌握大客戶產運銷動態、市場變化及其他需求，不斷新服務理念，努力提升服務質量。

3.1.2 貨物分品類運輸分析

收入管理人員可對貨物運輸的結構、運輸去向、運輸距離、貨運收入率等指標進行分析，掌握運輸收入預算的執行情況。

3.1.3 項目管理運輸信息分析模塊

通過這一模塊，相關人員可查詢管轄單位內的項目管理的貨物運輸信息，尤其是對運價下浮項目的運量完成情況具有直接統計的功能，跟蹤運價下浮項目執行情況，分析運量變化原因，及時完善配套貨運營銷服務方案。

3.2 旅客運輸收入指標分析

3.2.1 旅客運輸收入信息分析

查詢管轄單位的旅客運輸各等級列車的票價收入、旅客發送人數、客運收入率等完成情況。通過這項指標分析，了解旅客出行特征、出行時間分布、客流的變化情況，對于列車開行、日常客流組織等方面具有一定的參考價值。

3.2.2 客運車站查堵信息分析

堵漏保收確保運輸收入完整，是運輸收入管理的重要內容之一，是增加運輸收入的一個主要方面和必要環節。運輸生產中不僅要千方百計的挖潛增收，更要層層把關堵塞收入漏洞，確保運輸收入的完整。收入管理人員通過查詢管轄范圍內單位客運查堵信息，掌握車站出站口補票的情況，有針對性的開展加強堵漏保收工作。

3.3 其他收入指標分析

3.3.1 發生銀行卡多、少繳款情況

通過這指標的分析，使收入管理人員及時掌握銀行卡多、少繳款發生情況，及時分析銀行卡多、少繳款發生原因，減少、避免因現場操作問題發生銀行卡多、少繳款。切實提高站段的收入工作人員的業務水平。

3.3.2 產生遲交運雜費及遲交金核收情況。

能及時了解掌握運輸進款欠繳款的動態，加強欠繳款的管理，尤其是對欠繳款的日常跟蹤管理，定期對欠繳款情況進行分析，嚴防新增欠繳款的發生，對發生的欠繳款進一步劃分具體責任人，進行及時催繳，并核收遲交金，確保運輸進款資金安全。

3.3.3 路產專用線使用服務費及場地使用費核收情況

通過這一模塊，收入管理人員能及時、準確的掌握管轄單位路產專用線使用服務費及場地使用費的核收情況，定期統計未收情況，督促車站及時核收，確保運輸收入應收盡收。

3.4 系統維護

3.4.1 用戶管理

管理平臺用戶，添加/刪除用戶，設置用戶登錄代碼及密碼，劃分用戶單位歸屬，權限用戶組別。

3.4.2 菜單管理

管理菜單屬性，添加/刪除菜單項目，管理菜單鏈接地址，配置菜單顯示等級及位置。

3.4.3 菜單權限設置

管理各用戶對菜單的可視性及可操作性，右邊已選菜單為該用戶已擁有的菜單權限，左邊菜單列表為可選擇的操作菜單項目，可通過右邊列表中的多選框控制該用戶的菜單權限。

3.4.4 管轄范圍維護

對各用戶下的管轄范圍進行維護，右邊已選單位為該用戶的管轄范圍，左邊單位列表為可選擇的單位名稱列表，可通過右邊列表中的多選框來控制該用戶的管轄范圍。

3.4.5 基礎數據導入

此功能用于抽取收入報表數據以填充數據表，在數據表設計完成后，選擇需導入模塊的名稱，日期，并選擇需導入數據的單位，點擊下方“數據導入”按鈕，即可完成數據導入。

4 運用成效及推廣前景

運輸收入數據共享平臺2016年9月編制完成后，在路局收入稽查處及各直屬站段投入了試運行，其間進行了多次的修改、擴充功能，達到了預期設計的要求。系統實了現車站、直屬站段、貨運中心與路局數據資源的共享，通過對各項信息的集中存儲、處理、查詢與分析，切實提高各級部門的收入分析水平。同時，系統能持續對車站貨運收入及經營指標進行跟蹤分析，滿足車站、貨運中心與路局各部門的迫切需要，為其科學決策提供輔助資料與數據支撐，達到不斷改進貨物運輸結構，提高全局貨運收入，實現增運增收的目標。及時調整運輸方案，達到增運增收的目標。

系統投入使用后不僅有效降低了管理人員的工作強度，同時也提供了全局各級收入管理人員一套有力的分析工具，使得原先難以實現的海量數據分析與共享成為可能，讓收入管理人員分析工作有所抓手、成效更高，提高了分析結果的說服力和實際價值，提升了收入分析、輔助決策等工作效率和科學決策水平。

責任編輯：王 華

來稿日期：2016-11-22