中車時(shí)代電氣走創(chuàng)新路，構(gòu)大格局

文_鐘成

中車時(shí)代電氣走創(chuàng)新路，構(gòu)大格局

文_鐘成

株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司是中國(guó)中車旗下股份制企業(yè)，其前身及母公司——中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司創(chuàng)立于1959年。2006年，時(shí)代電氣在香港聯(lián)交所上市。2014年，營(yíng)業(yè)收入首次跨越百億元。

作為國(guó)際及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂者之一，牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)領(lǐng)域城軌相關(guān)已經(jīng)發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)44項(xiàng)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)76項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，正在制修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)。其中，時(shí)代電氣主導(dǎo)制修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)41項(xiàng)，參與制修訂標(biāo)準(zhǔn)為10項(xiàng)，主導(dǎo)制修訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，參與制修訂標(biāo)準(zhǔn)為41項(xiàng)。

在城軌產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，從牽引供電整流器開(kāi)始起步，歷經(jīng)十余年的發(fā)展，特別是“十二五”以來(lái)，牽引傳動(dòng)系統(tǒng)已成功實(shí)現(xiàn)“從部件研發(fā)到系統(tǒng)集成、從樣機(jī)試制到批量應(yīng)用、從技術(shù)受制于人到比肩國(guó)際先進(jìn)”的三大跨越，得到了國(guó)內(nèi)廣大用戶的支持和信賴，行業(yè)知名度和影響力大幅提升。

為城軌產(chǎn)品打上“綠色”標(biāo)簽

用行動(dòng)為產(chǎn)品打上“綠色”標(biāo)簽，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)過(guò)程都在貫徹綠色行動(dòng)，已成為城軌產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的理念。

在產(chǎn)品中融入低碳、環(huán)保的理念，滿足客戶的個(gè)性化需求，是公司獲得客戶高度信賴的王牌。據(jù)了解，我國(guó)地鐵工程維護(hù)車既有容量高達(dá)數(shù)百臺(tái)，把內(nèi)燃型地鐵工程維護(hù)車全部替換成雙能源地鐵工程維護(hù)車，可直接減少碳排放達(dá)數(shù)10萬(wàn)噸。

時(shí)代電氣還開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)清潔能源地鐵工程維護(hù)車研制以及出口的先河。2009年6月，公司成功獲得了新加坡陸路交通局14臺(tái)電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護(hù)車的訂單。

穩(wěn)做城軌牽引系統(tǒng)領(lǐng)頭羊

自主牽引系統(tǒng)是時(shí)代電氣城軌產(chǎn)業(yè)的核心業(yè)務(wù)?！笆濉逼陂g，公司依托多年的技術(shù)積累，通過(guò)成熟的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作，憑借強(qiáng)大的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，在異常激烈的城軌市場(chǎng)招標(biāo)中，屢屢擊敗眾多國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不斷鞏固其在軌道交通產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)地位。

“十二五”期間，公司城軌牽引系統(tǒng)市場(chǎng)訂單獲得了爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷售收入從2011年的5億元，飛躍至2015年的達(dá)20億元，累計(jì)新簽訂單超過(guò)130億元，年度新增市場(chǎng)占有率均達(dá)50%以上（其中2012年達(dá)80%），行業(yè)知名度和影響力大幅提升，連續(xù)五年牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)城軌傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商領(lǐng)頭羊的地位。

截至目前，城軌自主牽引系統(tǒng)產(chǎn)品已成功進(jìn)入東北、華北、華中、華南、西南等區(qū)域，并應(yīng)用于國(guó)內(nèi)23個(gè)城市及土耳其、新加坡、香港、馬來(lái)西亞、越南等共計(jì)110余個(gè)項(xiàng)目；車輛總數(shù)超過(guò)11122輛，日運(yùn)營(yíng)里程接近20萬(wàn)公里，超過(guò)3000套產(chǎn)品遍及北、上、廣、深等城市。

構(gòu)建城軌領(lǐng)域“大牽引”產(chǎn)業(yè)格局

在提升“自主芯”品牌形象的同時(shí)，公司還積極構(gòu)建城軌領(lǐng)域“大牽引”的產(chǎn)業(yè)格局?！笆濉逼陂g，公司憑借自主牽引系統(tǒng)強(qiáng)大的品牌影響力，大力進(jìn)軍城市軌道交通制動(dòng)、信號(hào)、供電、屏蔽門、工程車等軌道交通機(jī)電配套產(chǎn)品領(lǐng)域。

從“十二五”初開(kāi)始，公司在信號(hào)系統(tǒng)、門系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、軌道工程機(jī)械等新興產(chǎn)業(yè)相繼實(shí)現(xiàn)了首單突破，新簽訂單累計(jì)已突破了20億元，同心多元化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步發(fā)展和優(yōu)化。

2014年上半年，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線應(yīng)用了公司生產(chǎn)的牽引、信號(hào)、制動(dòng)、工程車、整流器五大系統(tǒng)集成項(xiàng)目，引起了業(yè)界轟動(dòng)，開(kāi)創(chuàng)了世界城軌發(fā)展史上一家公司在同一條線路上實(shí)現(xiàn)牽引系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)集成供應(yīng)的歷史先河。為此，公司也成為了軌道交通產(chǎn)業(yè)史上提供一站式采購(gòu)的典范。

主要城軌產(chǎn)品

自主牽引系統(tǒng)：

三大車載電氣子系統(tǒng)：交流電傳動(dòng)系統(tǒng)、列車控制和診斷系統(tǒng)、輔助變流器系統(tǒng)。

應(yīng)用業(yè)績(jī)：已獲得北京、上海、廣州、深圳、天津、長(zhǎng)沙等23個(gè)城市的91個(gè)國(guó)內(nèi)批量應(yīng)用項(xiàng)目訂單以及土耳其、新加坡、香港、馬來(lái)西亞、越南等7個(gè)海外項(xiàng)目訂單，項(xiàng)目車輛總數(shù)超過(guò)11122輛，上線運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)超過(guò)4670輛。

空氣制動(dòng)系統(tǒng)：

合作伙伴：美國(guó)西屋制動(dòng)。開(kāi)展制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用工程、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)及整修等業(yè)務(wù)。

應(yīng)用業(yè)績(jī)：長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、2號(hào)線西延線、昆明地鐵3號(hào)線、3號(hào)線二期共510輛車制動(dòng)系統(tǒng)訂單。

軌道交通門系統(tǒng)：

屏蔽門、安全門安裝于城市軌道交通（地鐵、輕軌）沿線車站站臺(tái)邊緣，用以提高運(yùn)營(yíng)安全系數(shù)、改善乘客候車環(huán)境、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，起安全、節(jié)能、環(huán)保作用。

應(yīng)用業(yè)績(jī)：獲得寧波、廣州、杭州、長(zhǎng)沙、深圳等城市156個(gè)站臺(tái)的屏蔽門訂單。

地面供電系統(tǒng)：

地鐵整流機(jī)組、地鐵高壓開(kāi)關(guān)柜、直流開(kāi)關(guān)柜、制動(dòng)能量處理產(chǎn)品、諧波治理產(chǎn)品。

應(yīng)用業(yè)績(jī)：獲得37個(gè)項(xiàng)目1200多臺(tái)（套）供電系統(tǒng)訂單。主要項(xiàng)目有：北京地鐵14號(hào)線、長(zhǎng)沙軌道交通2號(hào)線、廣州軌道交通2、3、5、6號(hào)線、天津?yàn)I海線、沈陽(yáng)地鐵1、2號(hào)線、昆明地鐵3號(hào)線供電總包。

地鐵工程車：

研究開(kāi)發(fā)軌道工程機(jī)械電氣控制、高精度軌道幾何參數(shù)測(cè)量、鋼軌打磨、探傷及接觸網(wǎng)檢測(cè)維護(hù)等技術(shù)與產(chǎn)品，并進(jìn)行系統(tǒng)可靠性研究，實(shí)現(xiàn)軌道工程機(jī)械的自動(dòng)化作業(yè)，滿足不同施工條件下的需求，是國(guó)內(nèi)軌道工程機(jī)械市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先者和首選供應(yīng)商。

應(yīng)用業(yè)績(jī)：獲得國(guó)內(nèi)20個(gè)項(xiàng)目113多臺(tái)（套）地鐵工程車項(xiàng)目訂單。主要項(xiàng)目有：成都地鐵一號(hào)線、西安市地鐵二號(hào)線、武漢地鐵一號(hào)線、沈陽(yáng)市地鐵二號(hào)線、長(zhǎng)沙軌道交通2號(hào)線、昆明軌道交通首期、北京地鐵蓄電池工程車。

信號(hào)系統(tǒng)

該系統(tǒng)是保證列車運(yùn)行安全，實(shí)現(xiàn)行車指揮和列車運(yùn)行自動(dòng)化，提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備之一。

應(yīng)用業(yè)績(jī)：長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線、長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線西延線、長(zhǎng)沙地鐵磁懸浮、長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線等。

創(chuàng)新發(fā)展，乘勢(shì)跨越。中車時(shí)代電氣積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于重大技術(shù)裝備制造業(yè)“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，主動(dòng)參加海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和海外項(xiàng)目合作，確保質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性，提升系統(tǒng)集成及服務(wù)能力，以自主創(chuàng)新為己任，致力于鑄就世界一流的民族品牌。同時(shí)，城軌產(chǎn)業(yè)也將遵循公司戰(zhàn)略，走出國(guó)門、走向海外。自主系統(tǒng)深入擴(kuò)大品牌影響力，擴(kuò)大應(yīng)用范圍，加快產(chǎn)品的型譜化及系列化建設(shè)。并誠(chéng)摯希望與國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的企業(yè)攜手共創(chuàng)城市軌道交通新未來(lái)。