“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”是個(gè)什么鬼

鄭佳文

正如美國(guó)總統(tǒng)競(jìng)選“金錢(qián)政治”的趨勢(shì)愈來(lái)愈明顯，美國(guó)航空公司如今也按照富裕程度對(duì)客戶進(jìn)行等級(jí)分明的細(xì)分。除了頂級(jí)富人、一般富人、中產(chǎn)階級(jí)和工人階級(jí)，航空公司日前對(duì)底層窮人推出了“定制服務(wù)”。

“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”

一直以來(lái)，航空公司的市場(chǎng)策略是重金投入利潤(rùn)豐厚的一等艙和商務(wù)艙，同時(shí)降低其他艙的舒適度。為什么它們現(xiàn)在改變策略了？因?yàn)檫@些公司發(fā)現(xiàn)，即使是經(jīng)濟(jì)艙也存在細(xì)分、再細(xì)分的空間。一開(kāi)始是豪華經(jīng)濟(jì)艙，乘客必須為標(biāo)準(zhǔn)的腿部伸縮空間或空間更寬敞的緊急出口排座位支付額外費(fèi)用;現(xiàn)在航空公司又推出了一個(gè)新品種的經(jīng)濟(jì)艙，被業(yè)內(nèi)戲稱為“最后階層”的“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”。

達(dá)美航空是第一家推出“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”的大型航空公司，“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”已于去年成為該公司面向市場(chǎng)出售的五種艙位之一。近日，美國(guó)聯(lián)合航空公司和美國(guó)航空公司也先后宣布，它們將在今年晚些時(shí)候推出各自版本的“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”。

何為“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”？對(duì)于節(jié)儉的乘客來(lái)說(shuō)，放棄經(jīng)濟(jì)艙所剩不多的舒適感并不難，最大的犧牲莫過(guò)于他們?cè)陬A(yù)定機(jī)票時(shí)要放棄座位的選擇權(quán)。也就是說(shuō)，即使在預(yù)定座位時(shí)選擇了中間排靠窗的座位，他們?nèi)钥赡鼙环峙涞胶笈胖虚g的位置。如果是多人出行，選擇“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”就等于放棄了和家人或同事坐在一起的權(quán)利。此外，預(yù)定“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”的乘客不能升級(jí)座位等級(jí)，在預(yù)定24小時(shí)后不能取消機(jī)票。

業(yè)界認(rèn)為，美國(guó)三大航空公司推出“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”是為了和廉價(jià)航空公司競(jìng)爭(zhēng)。航空公司通過(guò)限制乘客的權(quán)利來(lái)削減成本：部分乘客放棄艙位升級(jí)、接受座位隨機(jī)分配可以減少管理費(fèi)用，迫使部分乘客坐無(wú)人選擇的座位還可以降低座位空置的風(fēng)險(xiǎn)。

比選擇廉價(jià)航空更悲劇

也有人懷疑，航空公司推出“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”別有用心：達(dá)美航空和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們讓“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”極度不舒適，逼迫乘客付出額外費(fèi)用將艙位升級(jí)到“標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙”。當(dāng)然，當(dāng)你預(yù)定達(dá)美航空的“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”時(shí)，屏幕上會(huì)彈出窗口提示“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”的所有缺點(diǎn)，并要求你在“我同意這些條款”的框框上打勾后才能繼續(xù)預(yù)定。

達(dá)美航空推出的“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”

媒體對(duì)“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”的報(bào)道比較負(fù)面。《時(shí)代》雜志認(rèn)為“選擇‘基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙比選擇廉價(jià)航空更悲劇”;《福布斯》則警告說(shuō)，乘客“可能很快會(huì)大喊不公平”。《明尼阿波利斯明星論壇報(bào)》上一位作家抱怨說(shuō)：“我感覺(jué)我必須為選擇一個(gè)座位支付更多的錢(qián)，而不是被提供了一種省錢(qián)的方案。”

不過(guò)，抱怨“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”傷自尊的乘客們也只能責(zé)怪自己。為什么傳統(tǒng)航空公司必須效仿廉價(jià)航空公司推出低價(jià)機(jī)票呢？精靈航空、前線航空等廉價(jià)航空公司的乘客不滿意度和投訴率屢創(chuàng)新高，卻在乘客們的踴躍支持下蓬勃發(fā)展，這就等于向市場(chǎng)發(fā)出暗示：為了換取價(jià)格更為低廉的機(jī)票，他們?cè)敢馊淌芊N種不舒適和不方便，三大航空公司只是給了他們想要的東西而已。

網(wǎng)友評(píng)論：

Swolwow：乘客助推了“基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙”出現(xiàn)，這個(gè)觀點(diǎn)只對(duì)了一半。政府合并了大多數(shù)大型機(jī)場(chǎng)，這造成了航空公司的壟斷，乘客已經(jīng)沒(méi)有多少議價(jià)空間了。

SomeDude：永遠(yuǎn)不要低估大公司壓榨消費(fèi)者的能力……等到消費(fèi)者怒不可遏時(shí)，他們就會(huì)通過(guò)公共資源和立法程序來(lái)維護(hù)自身的權(quán)益。

Nlnwana：接下來(lái)航空公司估計(jì)會(huì)推出站票，打折力度更大。

Winkpc：作為消費(fèi)者，我要為機(jī)票買(mǎi)單，自然要找到價(jià)格最低的機(jī)票。航空公司用這種策略提高毛利率是可恥的。事實(shí)上，西南航空公司就有同樣虛偽的規(guī)定：乘客支付多余的費(fèi)用就可以插隊(duì)登機(jī)（這樣可以選擇靠前排、非中間的座位）。