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瑞風(fēng)M5真空助力器報(bào)P1556故障碼

2016-03-24 02:47:26合肥夏大偉張虎
汽車維修技師 2016年7期
關(guān)鍵詞:踏板助力故障

合肥/夏大偉 張虎

瑞風(fēng)M5真空助力器報(bào)P1556故障碼

合肥/夏大偉 張虎

車型:江淮瑞風(fēng)M5,配置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛里程:56853km。

故障現(xiàn)象:車輛行駛過程中,偶發(fā)性剎車硬和剎車失效,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,診斷儀讀取故障碼如下:P1556(剎車真空助力泵真空度小泄漏)。

故障診斷:綜合分析上述故障,判斷應(yīng)該是剎車真空助力系統(tǒng)真空度不夠,具體原因分析如下:

(1)相關(guān)線路、繼電器問題,增壓壓力傳感器到ECM的線路、電子真空泵繼電器到ECM的線路問題;

(2)真空助力器壓力傳感器問題,壓力傳感器故障問題影響助力泵的正常工作,相對(duì)來(lái)說,傳感器的問題比較容易判斷;

(3)電子真空泵問題;

(4)真空管路、單向閥問題,都有相對(duì)應(yīng)的判斷方法;

(5)ECM問題,ECM控制壓力傳感器或電子真空泵的模塊出現(xiàn)問題。

故障排除:(1)處理該類故障,首先需要了解系統(tǒng)原理、真空控制原理及故障碼報(bào)碼原理,知道原理后檢修起來(lái)就比較簡(jiǎn)單。

①系統(tǒng)原理圖如圖1所示。

②控制線路圖及說明。真空泵工作啟動(dòng)絕對(duì)壓力:40kPa;真空泵工作關(guān)閉絕對(duì)壓力:27kPa,如圖2所示。該真空泵總成為2.0T車型使用產(chǎn)品,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“on”時(shí),泵工作;當(dāng)絕對(duì)壓力至27kPa時(shí),泵關(guān)閉;當(dāng)絕對(duì)壓力升至40kPa后,泵自動(dòng)開啟工作。另外,只要制動(dòng)開關(guān)打開,泵即啟動(dòng)。

③報(bào)碼說明。P1556(制動(dòng)真空助力泵真空度小泄漏)、P1559(制動(dòng)真空助力泵真空度大泄漏)。管路出現(xiàn)大、中泄漏時(shí)保護(hù)控制說明:當(dāng)真空助力器內(nèi)壓力大于40kPa時(shí),ECU控制真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)。如此時(shí)管路有較大泄漏,則無(wú)法達(dá)到關(guān)閉真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)壓力。ECU 需要判斷有無(wú)制動(dòng)信號(hào),如果沒有制動(dòng)信號(hào),且連續(xù)運(yùn)行時(shí)間超過30s時(shí),ECU必須切斷控制系統(tǒng)工作,并輸出泄漏故障碼,如圖3所示。

(2)故障排查過程。

①首先排查真空助力泵工作情況。運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)1~2min,然后關(guān)閉,以正常的腳力踩下制動(dòng)踏板數(shù)次。如果制動(dòng)踏板完全踏下,然后逐漸升高,則真空助力泵功能正常;如果制動(dòng)踏板的高度不變化,真空助力器可能損壞。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),車輛真空助力泵未見明顯異常。

②在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)踩下制動(dòng)踏板數(shù)次,檢查踏板高度變化后,保持制動(dòng)踏板被踏下的狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這時(shí),踏板有些向下去,說明真空助力器是正常的。

③在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),踩下制動(dòng)踏板并停止發(fā)動(dòng)機(jī)。保持踏板踩下30s,踏板高度不變化,說明真空系統(tǒng)無(wú)泄漏。

通過以上檢測(cè)說明真空助力機(jī)械系統(tǒng)正常。

④檢查真空助力器壓力傳感器、繼電器是否存在問題,由于車輛故障是偶發(fā)性的,更換了壓力傳感器、繼電器實(shí)驗(yàn),通過幾天試車,故障重復(fù)出現(xiàn),說明此故障與壓力傳感器、繼電器無(wú)關(guān)。

⑤由于上述零部件均正常,考慮到車輛為偶發(fā)性故障,故障由線束引起的可能性較大,經(jīng)過仔細(xì)排查發(fā)現(xiàn),真空泵繼電器1號(hào)腳到ECM的J1-65號(hào)針腳線束磨破(如圖4所示),重新處理線束試車,故障未出現(xiàn)。

故障總結(jié):在維修此類故障時(shí),針對(duì)不同故障碼,參照不同報(bào)碼原理及產(chǎn)生原因區(qū)別處理。本案例是由于線束問題導(dǎo)致真空泵偶發(fā)性不工作,壓力傳感器檢測(cè)到真空度不夠,ECU報(bào)出P1556(剎車真空助力泵真空度小泄漏),真空泵工作原理如圖5所示。

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