中船重工研究所所長馬玉璞：軍工企業必須走軍民融合路子

韓文+郭振華

作為軍工行業的全國人大代表，中國船舶重工集團公司第七二五研究所（下稱“七二五所”）所長馬玉璞一直關注著“十三五”規劃綱要（草案）中的“創新驅動”內容。

馬玉璞認為，不同于以往的五年規劃，此次規劃將“人才戰略”放到了“創新驅動”章節是一個巨大的進步。

“這有利于人才的聚集與回歸。以國際視野選聘人才，做到國內培養與國外引進相結合，那人才優勢很快就能發揮出來。”馬玉璞表示。

由于聚集了大量高科技人才，七二五所在此次“十三五”規劃綱要（草案）“創新驅動”部分提出的15項重大科技工程、項目中，涉及3項內容的研發——深?？臻g站、重點材料的研發與應用、健康醫療保障。

近年來，七二五所強化自主創新，投入了巨額科研經費。在馬玉璞看來，中央當前提出的軍民融合政策，為軍工企業指明了方向。

與全國大量軍工企業相比，七二五所科研經費得到充分保障與其軍民融合快速發展密不可分。

據介紹，七二五所的體制是“一所兩制”，研究所按事業單位管理，另外成立雙瑞科技產業集團，對研究所投資控股的15個科技產業公司實施企業化管理。去年該所的經濟規模達到90億元，其中90%以上來自民品。而同類軍工企業能做到50%已屬不易，一般是“軍七民三”。雖然民品占比高，但七二五所的軍用品規模也毫不遜色。

由于生產線只為軍品服務，一年也生產不了幾件產品，所以馬玉璞把“設備浪費、人員閑置、產品成本高”看作是過去軍工企業存在的弊端。

“中國的軍工企業如果要搞好，必須走軍民融合的路子。”馬玉璞直言，“這樣就把軍工技術轉化成了軍民同用的技術，不但資源得到有效利用，也做到了‘以民養軍，以民保軍，平戰結合。一旦有戰事，馬上可以投入軍品生產?！?/p>

事實上，美國也是如此。2008年，馬玉璞曾到訪波音公司，2013年又跟隨工信部的代表團去過一次，才搞清楚波音的飛機系列原來1—9型都有，只不過7型的飛機，如737、777是民用客機，其他系列多數是軍機。但賺錢主要還是依靠民用客機。

目前，七二五所將軍工技術轉化民用的領域眾多。馬玉璞舉例，如無油潤滑材料，已廣泛用于高速鐵路的橋墩與橋梁之間的連接件，擁有全國30%的市場份額；金屬膨脹節，原來用于艦船，現在用到國內的石化、煉油、城市集中供熱管網等高端管道……

而位于北京昌平區的七二五所旗下公司研發的新型心臟支架，預計不久后也將問世。這款產品選用特殊材料替換了原來的不銹鋼材料，支架植入人體后，3年后即可完全降解。

“軍工企業以后要在一些更前端的技術有所突破，抓好顛覆性技術的研發，也要推進軍民深度融合?！瘪R玉璞表示。

責編：徐豪 xuhao@ceweekly.cn

美編：孫珍蘭