淺談DMHS-H大型轉報系統

蘇靖環

中國民航三亞空中交通管理站

淺談DMHS-H大型轉報系統

蘇靖環

中國民航三亞空中交通管理站

本文主要介紹了DMHS-H大型轉報系統的構成、各模塊功能，針對可能遇到得故障進行分析，并提出相應的解決方案。

DMHS-H大型轉報系統 功能 故障 解決方案

1 引言

DMHS-H大型自動轉報系統采用存儲/轉發方式，無須人工干預，完全由計算機處理AFTN與SITA電報和數據自動交換的通信系統，自動將AFTN/SITA電報及數據轉發至一個或多個目的地。本文將對其各部分組成及常遇故障進行分析。

2 三亞DMHS-H自動轉報系統組成

該系統由2臺服務器、4臺前置機、4臺智能程控異步單元、4臺智能切換器、2臺避雷器、2臺同步單元(暫不使用)；2臺IP超級終端組成。

DMHS-H自動轉報系統提供雙網結構：服務器，前置機，異步單元，同步單元，IP終端均接入分別接入兩臺交換，當一臺交換機故障，不影響轉報系統正常工作。

其結構圖如圖1所示：

2.1 轉報主機(服務器)

轉報服務器采用 HP ProLiant DL580 G7服務器，配有8塊硬盤。第1-2塊硬盤配置成RAID1方式，用于安裝操作系統(Linux系統)；第3-7塊硬盤配置成RAID5方式用于Oracle10g數據庫安裝；剩余1塊硬盤作為其他硬盤的熱備。

轉報服務器有兩臺，一主一備，主用服務器可收發報文，備用服務器只能接收報文，不能發送。服務器間可以通過MNG工具切換主備。兩臺服務器之間用RS232線纜與交叉網線相連；串口線用于監控雙機狀態，傳輸控制信號等；交叉網線用于同步數據。

2.2 智能集中器(前置機)

前置機是轉報系統的通信前置設備，通過以太網與主機連接，承擔主機前端處理工作。它處理異步用戶的基本輸入操作，將它們的信息集中通過以太網傳給轉報主機，主機處理后將要發送給異步終端的信息通過集中器發送出去。

圖1

本地采用主備雙機冗余備份，主備機同時工作，主機故障時，備機自動接管。每臺前置機配有2塊硬盤，做RAID0用于安裝操作Linux系統。每組(2臺)智能集中器可以處理48路異步線路的基本輸入、輸出操作。

2.3 智能程控異步單元

智能程控異步單元是轉報系統中重要的通信組成單元之一，承載著終端與服務器之間的數據通訊。它提供RS232接口標準，在三亞轉報系統中主要實現本地轉報系統與地區空管局轉報系統之間的互聯。

智能程控異步單元與轉報主機之間連接方式采用IP方式，使用網線連接；智能程控異步單元與收發報終端之間采用RS232方式，使用8芯異步線纜連接。

2.4 智能切換單元

智能切換單元用于連接兩套或三套系統到用戶終端外線，在多套系統(主備應急)之間完成系統到終端用戶的切換操作。在斷電情況下，支持默認端口的無源通信。

2.5 超級管理終端

DMHS超級終端軟件是配置、管理和維護轉報系統的一個重要前臺軟件。通過TCP/IP協議與轉報系統服務器的應用軟件相連。

3 常見故障排查

3.1 轉報主機、前置機硬盤故障

分析：查看硬盤指示燈，正常情況下硬盤第一個指示(Fault/ UIDLED)燈滅，第二個指示燈(Online LED)亮綠色。當第一個指示燈亮黃色，第一個指示燈滅說明該硬盤有故障。

操作：當一塊硬盤故障時，第8塊硬盤會自動接管故障硬盤；但是我們仍需要將故障硬盤更換。步驟：拔下故障硬盤，接入新的硬盤，等待硬盤盤陣自動重構完成，指示燈恢復正常。這時第8塊硬盤重新變為熱備硬盤。

3.2 IP終端無法正常連接轉報主機

分析：查看IP進程是否運行正常；查看信道配置是否正確配置IP地址；檢查防火墻是否已關閉；查看網絡是否暢通。

操作：根據分析的項目做相應操作。如果IP進程未正常運行，可KILL掉該進程再重新啟動該進程。

3.3 異步終端不能正常收發電報

分析：異步單元端口自環，排除物理端口故障；用戶終端自環，排除通訊線路及中繼設備故障。

操作：如果異步端口故障，更換端口及更改信道相應端口設置；如果是用戶終端故障，更換用戶設備。

4 結語

隨著通信技術與互聯網得發展，轉報系統將持續更新。而我們也要不斷的鞏固專業知識、汲取新知識，本著認真細致的工作態度，在工作實踐中不斷累積經驗，能更快更好的排除故障，保持民航通訊暢通。