造神造了多少奴？

□燦霞

造神造了多少奴？

□燦霞

一直不愿公開露面的華為任正非不久前之所以成為網紅，起因一是在機場拎包打車，二是在職工食堂就餐。由此引起的喧嘩把對他的贊嘆蕩漾到全社會，任總裁被推上一個新高度：親民、節儉、接地氣等。反過來的邏輯似乎是說，任正非不坐私家車、不在職工食堂吃午餐就非親民、非節儉、非接地氣。真要是這樣，那在任正非沒有自己拎包打車、沒有親自去職工食堂就餐的絕大多數日子里，華為的發展惠及17萬員工，該如何解釋？

國人如此界定企業家的親民標準，大抵緣于很多做企業的遠在這一標準之下，比如把職工工具化、克扣員工工資、罔顧員工身心安全。有這些殃民的家伙作比較，偶爾跟員工一桌吃個飯，那相當了得。如果這位企業家冷不丁去生產一線對員工噓個寒問個暖，過年時給病困員工送去兩袋面一桶油啥的，那他簡直就是神了。在國人眼里，不常到塵世走走，你再神，也是不招人待見的。國人為何恭敬常常下凡的觀世音菩薩，不喜歡大門不出、二門不邁的玉皇大帝？就是這個道理。

由此可見，只要有幸福是由父母官恩賜的、飯碗是由老板獎賞的這一文化觀念作祟，人們就免不了要造造神，以此來刷刷草民的存在感、激動狀、報恩心。只是大家未必知道，造神的同時一定也造奴，這是硬幣的兩面。想想看，身高差不多的人，你仰視他時，你是不是一個跪姿？工