飛進 圣誕老人故鄉

王亞男

伴隨著兩臺羅羅“遄達”XWB發動機歡快的轟鳴，一架嶄新的空客A350XWB從圖盧茲空中客車交付中心滑向跑道，迅速加速滑跑，在跑道盡頭很遠的地方騰空而起。機艙內各路媒體記者的掌聲和發動機的轟鳴匯集成一道欣喜的樂曲——10月7日，空客向芬蘭航空交付了第一架A350XWB，芬蘭航空也成為第一家運營A350XWB的歐洲航空公司。機身潔白底色映襯下，深藍的Finnair（芬蘭航空）字體分外奪目。在大約500米高度，飛機先向左再向右搖動機翼，這是前來接收飛機的兩名芬航機長在用飛行員獨特方式向這架飛機的誕生地告別。

卓越始于傾聽

A350的誕生再次反映了空客從創立起一直秉承的理念，即關注客戶需求，關注乘客體驗，積極利用一切創新手段加以實現。空客最初對于A350的構想與現在走下生產線的A350XWB差異巨大，從沿用原有的機身設計，采用新型機翼和發動機，直到最終決定把A350設計成全新的A350XWB，其間經歷了漫長的需求輸入–設計輸出迭代過程。為了減輕重量，A350XWB大量采用高性能復合材料，70%的機體結構是復合材料、鈦合金和鋁合金等新型材料，復合材料比例更是達到了53%。復合材料和鈦合金具有防腐蝕耐疲勞的優點，正因如此，A350XWB才能采用更高的艙壓設計和主動加濕技術，客艙壓力始終保持在6 000英尺，即不到2 000米的海拔水平，這讓許多對壓力敏感的乘客感到更加舒適;經過加濕的艙內空氣也將大大緩解乘客的干澀感。每隔2～3分鐘客艙內的全部空氣會被更新一次，保持空氣的新鮮潔凈。……