校企結合模式下的高職創業教育改革探討

宋　杰　鄭朝成

（南京交通職業技術學院，江蘇南京　211188）

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校企結合模式下的高職創業教育改革探討

宋杰鄭朝成

（南京交通職業技術學院，江蘇南京211188）

摘要：校企合作，是職業教育改革的深水區，需要持續不斷地探索。南京交通職業技術學院以國家骨干校建設為契機，在創新辦學體制機制、深化校企合作方面進行了積極探索。我院機電工程學院在“校企共育，工學結合”人才培養模式的大框架下，加強了校企合作運行機制的建設，并在校企合作模式方面有了一定的創新，對高職院校深化教育教學改革具有一定的啟發意義。

關鍵詞：校企合作職業教育教學改革啟發

1.引言

“孔子教人，各因其材，有以政事入者，有以言語入者，有以德行入者”。因此，必須因材施教，深度挖掘市場需求，面向社會。當前，普通高校的傳統教育模式大多數是重理論而輕實踐甚至無實踐，培養的人才很難適應當前社會的高速發展。“師也者，教之以事而喻諸德也”。當前，我國教育普遍存在教學內容死板，教學大綱一成不變，忽視實踐、學生動手能力的培養；以考試分數評高低；忽視人文教育，沒有進行全面素質教育等［1］。

“先生不應該專教書，他的責任是教人做人；學生不應該專讀書，他的責任是學習人生之道”。基于此，各地涌現的大中專院校，通過對我國傳統教育的反思，對新教育模式的不斷摸索，逐步形成不同于傳統教育的教育模式。職業教育采用“技能+學歷”的教育方法，在對學生進行技能培養的同時，對學生進行素質教育，采用“七分實踐，三分理論”的教育模式，以學生為中心，因材施教，在社會上掀起一股教育風潮。校企合作模式，就是職業教育中探索出來的一條新道路［2］。

2.創新創業教育的內涵

創新創業教育是以培養具有創業基本素質和開創型個性的人才為目標，不僅僅以培育在校學生的創業意識、創業精神、創新創業能力為主的教育，而是要面向全社會，針對哪些打算創業、已經創業、成功創業的創業群體，分階段分層次地進行創新思維培養和創業能力鍛煉的教育。創新創業教育本質上是一種實用教育［3］。

國務院辦公廳印發的《關于深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》提出，到2020年建立健全課堂教學、自主學習、結合實踐、指導幫扶、文化引領融為一體的高校創新創業教育體系，學生創業意識和創新創業能力明顯增強，投身創業實踐的學生顯著增加。

2013年世界教育創新峰會（WISE）上，與會者認為學校是創新創業變革的重要載體。澳大利亞前總理吉拉德談到，實質性的教育變革比較容易出現在非主流的教育邊緣，出現在體制外的教育。這是因為政府提供的教育無法承擔創新失敗的風險，使得體制外的創新很難被接納、推廣。此外，在大數據時代，教育創新還亟須借助“互聯網+”，通過全新技術改變學校教育和學習方式，互聯網不僅是一種技術，而且是一種文化。互聯網不僅是智能載體，更是自主性、開放性、互動性、去中心化、去權威化、信息公開、資源共享等思維集合。

2015年12月19日，“中國教育三十人論壇第二屆（2016）年會”在北京舉行。以中國教育三十人論壇成員為代表的專家學者齊聚年會，圍繞“創新時代：教育怎么辦”主題展開討論，建言獻策，共劃我國十三五教育發展未來。會議倡議，在“大眾創業、萬眾創新”的社會背景和國家戰略下，全面提高國民的創新意識和能力，首先應從教育創新入手，大力提倡和實施創新教育，培養出與時代潮流相適應、具有創新意識和創新能力的高素質人才，進而提高整個民族的創新水平。

3.基于校企合作的高職創業教育實現途徑

當前，我國經濟社會正處于產業轉型升級的關鍵階段，需要大量高層次技術技能型人才，此類人才的培養及地方高職轉型發展、現代職教體系的建立，都離不開產教融合、校企合作。實踐教學環節在創新型和應用型人才培養中的重要性不言而喻，企業在高層次技術技能型人才培養中的地位不可或缺。

3.1校企合作模式的分析

近年來，我國職業教育事業快速發展，體系建設穩步推進，培養培訓了大批中高級技能型人才，為提高勞動者素質、推動經濟社會發展和促進就業作出了重要貢獻。同時要看到，當前職業教育不能完全適應經濟社會發展的需要，結構不盡合理，質量有待提高，辦學條件薄弱，體制機制不暢［4-5］。加快發展現代職業教育，是黨中央、國務院作出的重大戰略部署，對于深入實施創新驅動發展戰略，創造更大人才紅利，加快轉方式、調結構、促升級具有十分重要的意義。國務院《關于加快發展現代職業教育的決定（國發［2014］19號）》明確指出：以促進就業為導向，適應技術進步和生產方式變革及社會公共服務的需要，深化體制機制改革，統籌發揮好政府和市場的作用，加快現代職業教育體系建設，深化產教融合、校企合作，培養數以億計的高素質勞動者和技術技能人才。

3.2機電工程學院校企合作實踐探索

南京交通職業技術學院是公辦全日制普通高等學校，隸屬于江蘇省交通運輸廳。學院創辦于1953年，2001年獨立升格為高等職業院校。學院是江蘇省高技能人才培養示范基地，是江蘇交通運輸職業教育集團理事長單位，是江蘇省高等教育綜合改革試驗區建設試點院校。筆者所在的機電工程學院現有工程機械運用與維護專業、工程機械技術服務與營銷專業、機電一體化技術專業（含海外本科直通車項目）、模具設計與制造專業、電氣自動化技術專業五個專業，相關合作企業為南京華士電子科技有限公司、常州市新墅機床數控設備有限公司、鎮江易成機械有限公司、南京景山汽車銷售服務有限公司、江蘇成鋼和康機械設備有限公司、昆山利星行工程機械銷售有限公司、廣西柳工機械股份有限公司、蘇州嘉天利工程設備有限公司、常州亞興數控設備有限公司等。

2014年12月24日下午，德國AHK機電一體化“舍弗勒班”在南京交通職業技術學院開班，這是我院首次引進德國先進職教經驗，按照德國“雙元制”職業教育模式，依據當前國家職業教育現代學徒制理念而設立的班級，是與舍弗勒（南京）公司校企雙主體育人、一體化育人的新嘗試，也是改革創新，積極探索德國“雙元制”在我院的實現模式，做好人才培養方案制訂與優化、優化師資選配、課程體系建設、教學創新、工學結合及人才培養模式改革，實現交院“立足交通、服務交通”與德國“雙元制”的教學管理模式。

4.結語

深化高等學校創新創業教育改革，是國家實施創新驅動發展戰略、促進經濟提質增效升級的迫切需要，是推進高等教育綜合改革、促進高校畢業生更高質量創業就業的重要舉措。校企合作，是我國高等職業教育改革的深水區，需要持續不斷地探索，南京交通職業技術學院以德國AHK機電一體化“舍弗勒班”為契機，在創新辦學體制機制、深化校企合作方面進行了積極探索，對高職院校深化教育教學改革具有一定的啟發意義。

參考文獻：

［1］程峰.高職學生學習動力的現狀調查及影響因素分析［J］.文教資料，2013，34：167-168.

［2］何莉莉.個性化教育：高職院校就業指導新模式［J］.文教資料，2009，19：28（4）：227-228.

［3］黃兆信，王志強.論高校創業教育與專業教育［J］.教育研究，2013，12：59-67.

［4］張社字.我國職業教育面臨的六大問題［J］.教育發展研究，2009，23：44-47.

［5］王芳.培育學生職業人格：高等職業教育的新理念［J］.文教資料，2015，11：102-103.

本文系2015年江蘇省大學生創新創業訓練計劃項目（201512804001Y；CXS1403）；南京交通職業技術學院高層次人才引進基金項目研究成果。