淺談貴州省郵政速遞物流的發展

楊子穆

（中國郵政速遞物流股份有限公司黔東南分公司，貴州　凱里　556000）

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淺談貴州省郵政速遞物流的發展

楊子穆

（中國郵政速遞物流股份有限公司黔東南分公司，貴州凱里556000）

從現實情況出發，首先分析了郵政速遞物流行業的現狀，接著圍繞貴州郵政速遞物流的現實情況、經營環境、市場地位及市場狀況、相關政策等進行分析，并探究出貴州郵政速遞物流公司在發展中遇到的一些瓶頸。針對這些問題，最后就貴州郵政速遞公司未來怎樣更好更快地發展提出相關建議。

郵政速遞物流；經營環境；發展策略；貴州

1　研究背景

隨著我國經濟進入換擋調整期，各行各業都陸續步入平穩發展的“新常態”。在速遞物流行業內，以“四通一達”為代表的優秀民營企業不斷入局，市場競爭大大加劇。特別是對于中國郵政速遞來說，國外優秀的速遞物流公司不斷滲透，國內各具特色的民營物流公司持續涌現，中國郵政速遞業務的市場份額受到一定的影響。過去，中國郵政速遞物流公司是我國速遞行業的標桿。如今，從市場份額來看，中國郵政速遞物流公司在市場中的地位正在經受多方面的挑戰。作為過去的霸主，中國郵政速遞現亟需轉變經營方式和模式才能在市場中鞏固現有的地位。客觀來說，與國外優秀的速遞物流公司相比，中國郵政速遞在硬件設施、技術水平和經營管理上都存在一定的差距；與國內新涌現的速遞物流公司相比，中國速遞物流公司在經營方式和定價策略上具有一定的滯后性。在這種情況下，中國郵政速遞業務想要在當前激烈的市場環境中取得重大突破具有一定的難度。這就要求中國郵政速遞物流各分公司群策群力，充分認識到營銷環境所發生的巨大變化，利用先進的營銷理論，結合各地區的實際情況，制定“理論聯系實際”的營銷策略，加大渠道拓展力度，才能在激烈的市場競爭中拔得頭籌，成為消費者的首選品牌。

近年來，中國郵政速遞物流公司貴州分公司提出“創新、開放、協調”的六字發展方針，堅持以“市場”為導向，以“客戶體驗”為中心，創新經營，強化管控，各項措施多管齊下，取得了“整體經營狀況明顯改善、業務規模持續增長，服務質量進一步優化”的良好成績。但是，貴州郵政速遞物流公司在后續發展中，也遇到了一些困難和瓶頸。本文著重分析貴州郵政速遞物流的經營環境和存在的問題，探討其業務發展方案和市場定位。針對分析出的重點問題，提出一些相關的政策性建議，以便積極應對國內快遞業開放后面臨的重大挑戰。

2　貴州省郵政速遞物流經營環境分析

2.1宏觀經濟環境分析

在世界經濟下滑的大背景下，我國經濟發展步入“新常態”和“調速換擋期”，經濟增速面臨較大的下行壓力。眾所周知，生產服務行業受經濟波動的影響較大，而快遞物流業恰恰屬于典型的生產服務行業，其增長速度受經濟“換擋”的影響十分顯著。目前，在速遞物流市場中，持續火爆的電子商務物流占據70%以上的市場份額，但近些年來其增速不斷下滑。據《中國經濟》預測顯示，2018年電子商務的增速將下降至14.8%，較2012年減少近12%；預計國內快遞行業的增速在未來3年將放緩至30-40%的區間。可想而知，伴隨著物流行業增速的整體放緩，國內外快遞物流企業之間競爭的壓力不斷增大。因此，中國郵政速遞物流公司貴州分公司亟需拓寬受理渠道，優化投攬件流程，根據市場需求推出個性化的產品，優化信息上下傳遞機制，變革發展模式，以“綜合性寄遞物流運營商”為目標向前邁進。

2.2競爭對手分析

就貴州郵政速遞物流公司而言，其最大的競爭對手分為兩類：一類是國外優秀而又不斷滲透的速遞物流公司；另一類是以“四通一達”為代表、快速發展的國內民營速遞物流企業。出于國內政策的限制，加上貴州省地理位置的因素，國外速遞物流在本地業務的發展具有一定的局限性。而國內的民營快遞在貴州省的發展已進入高速增長期，通過同業合作、跨界融合、資本運作等方式，積極向綜合物流轉型發展。加速農村速遞物流的布局是民營企業的一個主攻方向，如阿里巴巴已在貴州省農村地區開展村淘建設，提供末端綜合物流生活服務，占領農村市場。順豐、申通、中通、韻達通過智能包裹柜、社區自提點等多種方式，解決“最后一公里”收取包裹的難題。到目前為止，貴州郵政速度物流公司的主要競爭對手業務量規模大，增長速度快，其提供的服務開始向多領域、綜合性發展。

2.3企業自身經營狀況分析

盡管貴州省郵政速遞物流公司在核心業務運營能力、業務發展、服務水平和員工隊伍建設等各方面取得了一定進展，但與整個行業的迅猛發展相比仍較為滯后。突出表現在：板塊內各項業務發展不平衡、占權重較大的兩標業務發展仍然乏力、市場份額面臨民營快遞擠壓、攬投服務能力較為薄弱、管理機制應對市場變化的時效性、靈活性有待加強，管理的精細化水平需要提升、加快建立盈利模式的任務仍然十分艱巨等。

2.4政治法律環境分析

一直以來，速遞物流行業是黨和政府重點關注的行業之一。到目前為止，國務院陸續出臺了以《關于促進快遞業發展的若干意見》為代表的多項有利于速遞物流行業發展的文件，國家政策導向明顯，對速遞物流行業的扶持力度不斷增強，在某種程度上掃清了速遞物流行業發展的障礙，解決了一些困擾行業發展的突出問題，市場秩序得到了有效規范。特別是在“十三五”期間，國家各項政策的快速落地為快遞物流行業的持續健康快速發展注入了“強心劑”。

與此同時，貴州省人民政府也陸續出臺了一些政策措施，促進快遞業充分發揮打通線上線下、聯通城市鄉村的優勢，進一步參與到小康社會建設進程中，加快流通效率，提升發展速度，推動人們的消費水平和消費意愿，為經濟發展貢獻一份力量。

3　貴州省郵政速度物流發展中存在的問題

從業務規模來看，貴州省郵政速遞物流公司在全國排名并不靠前。作為核心、重點、高效業務的“標準快件業務”出現負增長，地市州公司發展速度與發展預期嚴重失衡。服務品質不高、運營能力不強、競爭能力較弱、業務拓展不深、客戶開發不力等弊端在市場競爭中較為明顯。激勵機制不靈活，正向激勵效應沒有得到充分發揮，慵、懶、散的現象依然比較嚴重。在業務發展上，大膽創新、勇于突破、抓住機遇、贏得主動的魄力還不夠，信心不足，辦法不夠，創新意識還有待加強。

4　推動貴州省郵政物流速遞發展的建議

4.1創新管理經營體制

管理體制改革問題是貴州郵政速遞物流公司在市場競爭中需面對的首要問題。管理體制僵化，就無法及時響應風云驟變的市場需求。針對管理體制進行改革，就是要構思、設計及實施一整套對市場變化反應敏感的管理系統。郵政速遞的經營模式的滯后性與參與市場競爭所需的靈活性之間的矛盾逐漸顯露，現已成為影響貴州郵政速遞物流公司發展的一個重要瓶頸。另外，實施股份制經營也是實現體制改革的一條路徑。股份制經營就是由郵政集團控股，各地郵政速遞物流公司掌控經營權，實施股份制公司化經營，真正實現政企分開。

針對現實情況，筆者認為，一條較好的解決方案是以省為單位發展業務，理順省、市、縣三級業務管理。就目前來看，郵政速遞物流的經營模式競爭性不強，郵政速遞物流無法在遠途郵件價格上取得競爭優勢。但是以省為單位，對寄達地在省內的郵件可以取得價格優勢，擠占競爭對手的市場份額。再進一步思考如何將各個省有效銜接，使遠途郵件投遞成本降低，從而奪取競爭優勢。要適應郵政速遞改革的趨勢以及全公司專業化、市場化的發展實際，加快構建更加科學的跨市場、跨地域的投遞運輸環境以及公司治理架構和機制。研究制定郵政速遞物流整體戰略規劃和分省分段運輸銜接步驟，健全公司經營、網運體制機制，明確公司各單元責任和義務。啟動全省統一經營戰略，建立起統一的營銷體系、管理體系、客戶服務體系、運輸體系、投遞體系、財務管理體系、人力資源管理體系，整體搭建起全省一體化管理和資源科學優化配置的組織管理架構，實現全省公司在更大范圍的戰略聯動與戰略協同。依托微博、微信等“資訊平臺”和“自媒體平臺”，及時發布各類市場信息，實現市場資訊在公司內部之間互通互享，促進信息成果轉化為營銷實效。

4.2加大品牌建設力度，科學調整資費

目前，快遞市場趨同現象嚴重。快遞產品同質化、價格競爭白熱化、快遞服務專業化越來越明顯，品牌競爭成為必然發展方向。郵政速遞物流要重視品牌建設，把品牌建設作為獲得長期競爭優勢的立足點來經營。

（1）提升品牌內涵。產品和服務是品牌內涵的核心。郵政速遞的品牌需不斷注入“創新”、“個性化服務”、“快捷”、“忠實”等新元素，轉變客戶對郵政理念和形象的傳統認知。在日常經營過程中，要不斷鞏固及優化郵政速遞物流的品牌形象，良好的品牌形象就是企業的“金字招牌”。與此同時，郵政速遞物流的員工都是郵政速遞集團的一份子，都有責任和義務加入到郵政速遞的品牌及企業形象建設中去。

（2）提升服務質量。服務是品牌的核心。郵政速遞物流需建立和完善客服體系，精心做好對客戶特別是大客戶售前、售中和售后服務維護工作；規范服務標準，對職工行為進行規范、約束，使企業運轉的每一個環節規范化、標準化。

4.3選擇與核心競爭力相適應的市場策略

全面增強個人、商務、政務市場競爭性發展能力，統籌個人、商務、政務三大市場的業務開發和協調聯動，進一步提升整體競爭實力，實現高速發展。要建立各公司聯動營銷服務體系，優化各部門、各條線考核激勵機制，實現一體化服務。研究客戶供應鏈，把握業務發展中的各項速遞物流寄遞需求。做好跨區域、跨省客戶服務，實現運輸、投遞聯動。從貴州郵政速遞物流的實力和處境來看，要以“實現承諾”為抓手，重點拓展商務類市場，鞏固在政務類市場的主導地位；深化與電商客戶的合作，拓寬營銷渠道；要鼓勵對低端個人客戶的攬收，加大攬投人員對低端個人客戶攬收的獎勵力度。

4.4加快基礎建設，增強網絡運營實力

在貴州，郵政速遞投遞能力不足時有發生。解決這個問題的關鍵之一就是實現全網協調。郵政速遞物流之所以競爭力不強，一個很大的因素在于沒有真正實現全網協作，網絡傳輸效率低，運行質量不高。因此可以以時限優先、分層接力、一日多頻組織全省郵路接力運輸，嘗試對市州一日開三頻次郵路，增加貴陽直接到縣郵路，對部分交接點多的郵路進行拆分調整，建立以省會貴陽為中心輻射的省區內郵路；強化市州范圍內和同城郵件的快速集散能力，轉趟頻次和時間根據業務發展的需要和干線運輸時刻進行制定；強化分揀封發的生產組織，對網運工作實施動態調度，根據貴州出口航空郵路和省際陸運郵路調整情況，以郵路直接到達城市為分揀封發格口設置的依據進行適時調整，根據省內縣以上營業部的建設情況，調整省內直封格口；強化網運生產規章制度的執行，利用現代化設備加強基礎管理工作。

4.5打造一流的企業文化

在現有管理體制基本不變的基礎上，在基層經營單位實施“眾創眾享”，共同創業、共同創新、共享經營成果，通過明確經營目標和政策，賦予一定的經營管理權，搞活經營機制并創新分配機制，激發經營終端的活力和動力。企業文化涵蓋多項內容，要做大做強郵政速遞物流，需要打造與之相適應的企業文化。郵政速遞物流需要對自身文化建設做出科學定位，形成自己的一套企業文化體系，并切實抓好落實和執行工作，真正發揮企業文化“軟管理”的作用，使企業文化成為牽引企業發展、凝聚員工隊伍、提升管理水平、形成核心競爭能力的有效手段和重要內容，實現做大做強企業的戰略任務。

4.6加大宣傳力度，樹立良好形象

從本質上講，市場滲透強調的是市場份額的不斷攀升。中國郵政速遞物流要完成市場增長目標，須采用滲透戰略，加大宣傳力度是達到此戰略的途徑之一。通過電視廣告，網絡廣告、報紙、戶外廣告、路牌、郵政車輛等工具對中國郵政速遞物流公司品牌形象及企業文化進行宣傳，在社會上形成良好的口碑。同時針對重點客戶進行上門宣傳，品牌社會活動也是重要的方式，以此樹立獨特的品牌形象，使客戶更全面地了解郵政速遞物流品牌。

目前，相對于貴州郵政速遞物流公司的品牌影響力來說，市場對其產品的認可度不高，消費者口碑還尚未形成。這就要求抓好品牌建設，嚴格管控產品銷售，在各地市州建設旗艦店和銷售中心，形成品牌營銷模式，以品牌拓市場，以市場育品牌，不斷提高市場占有率，樹立企業和產品的良好形象。

［1］中國快遞市場發展研究課題組.中國快遞市場發展研究報告［R］.北京：中國經濟出版社，2015.

［2］顧軍.貴州郵政速遞業務競爭戰略研究［J］.物流科技，2014，（6）.

［3］江志中.郵政快遞的SWOT分析［J］.商場現代化，2011，（2）.

［4］陳軍.中國郵政速遞品牌塑造研究［J］.郵政動態研究，2013，（7）.

［5］曹傳浩.EMS的現狀與發展對策探討［J］.商業現代化，2011，（4）.

Study on Development of Postal Express and Logistics Industry in Guizhou

Yang Zimu
（China Postal Express Logistics Co.， Ltd.， Southeast Guizhou Branch， Kaili 556000， China）

In this paper， we first analyzed the current status of the postal express and logistics industry， then analyzed the currentsituation， operational environment， market positioning and condition， relevant policies， etc.， of the postal express and logistics industry inGuizhou， and explored some of the bottlenecks encountered therein. At the end， in view of these problems， we proposed the suggestions topromote the quicker and better development of the Guizhou Postal Express Logistics Company.

postal express logistics； operational environment； development strategy； Guizhou

F618

A

1005-152X（2016）08-0021-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.08.006

2016-07-05

楊子穆（1981-），女，貴州凱里人，碩士，就職于中國郵政速遞物流股份有限公司黔東南分公司。