人力車夫
——詩(shī)歌中的一個(gè)原型意象

寧　蒙

(黑龍江大學(xué)，黑龍江 哈爾濱　150080)

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人力車夫
——詩(shī)歌中的一個(gè)原型意象

寧蒙

(黑龍江大學(xué)，黑龍江 哈爾濱150080)

[摘要]人力車夫是“五四”時(shí)期進(jìn)入文學(xué)的一類勞工形象，表現(xiàn)人力車夫的詩(shī)歌特點(diǎn)鮮明，意義突出，并且使“人力車夫”逐漸成熟為一種原型意象。文章透過(guò)詩(shī)歌表象，剖析人力車夫這一原型意象從孕育到生成的過(guò)程，探究人力車夫這一原型意象的生成奧秘。

[關(guān)鍵詞]人力車夫；原型意象；新詩(shī)

五四時(shí)期，描寫(xiě)人力車夫的詩(shī)歌不勝枚舉，如雨后春筍般出現(xiàn)于文壇。胡適的《人力車夫》、沈尹默的《人力車夫》、劉半農(nóng)的《車毯》、陳南士的《走路》、顧頗剛的《春雨之夜》……除了詩(shī)歌，人力車夫作為一種題材進(jìn)入了不同的文學(xué)領(lǐng)域，包括小說(shuō)、戲劇、文學(xué)評(píng)論，人力車夫幾乎成為一個(gè)時(shí)代的典型性題材。

每種體裁都有它自身的特點(diǎn)，小說(shuō)細(xì)致豐富，戲劇直觀易懂，評(píng)論犀利深刻，而詩(shī)歌這種文學(xué)形式對(duì)人力車夫的刻畫(huà)意義非凡。新文學(xué)運(yùn)動(dòng)首要的任務(wù)就是推翻舊文學(xué)，建立新文學(xué)，在幾千年的文學(xué)史里，詩(shī)歌一直保持著“陽(yáng)春白雪”式的高雅姿態(tài)，在破舊迎新的五四時(shí)期，詩(shī)歌最先改革，于是白話詩(shī)出現(xiàn)在人們的視野中。誠(chéng)然，形式上的改革是不夠的，新文學(xué)要做的工作不但要以白話文取代古文，還要使詩(shī)歌內(nèi)容平民化，成為平民文學(xué)，所以，人力車夫作為一種意象進(jìn)入新詩(shī)，在這種新舊更迭中，人力車夫這一意象從出現(xiàn)至經(jīng)典化經(jīng)歷了一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，人力車夫在文學(xué)作品中出現(xiàn)的頻率之高，代指意義之深，逐漸演化為一種經(jīng)典的文學(xué)意象——原型意象。

榮格和弗萊分別在《論分析心理學(xué)與詩(shī)的關(guān)系》和《作為原型的象征》中界定了原型。榮格稱原型是反復(fù)發(fā)生的領(lǐng)悟的典型模式，是種族代代相傳的基本原型意象。 詩(shī)歌則是意象最好的承載形式，本文以五四時(shí)部分新詩(shī)為例，分析人力車夫是如何演變成一種原型意象的。

一、意象的孕育

(一)民國(guó)時(shí)人力車夫已形成規(guī)模

作為一種原型意象，人力車夫必須具有普遍性，這一普遍性首先體現(xiàn)在人力車夫的數(shù)量上。人力車也叫東洋車，是1874年由日本傳入中國(guó)，直到1909年人力車升級(jí)，才逐漸成為一種普遍的交通工具，人力車夫也形成規(guī)模，成為了處于社會(huì)底層的一大特定群體。20世紀(jì)20年代初期全國(guó)有50多萬(wàn)人力車夫,它的普遍程度應(yīng)該和現(xiàn)在的出租車一樣。北京是中國(guó)人力車的發(fā)源地，據(jù)20世紀(jì)30年代的資料顯示，車夫占北平總?cè)丝诘?/10以上。不僅僅在北京，30年代的人力車己經(jīng)遍布上海、廣州、武漢等全國(guó)大中城市，成為中國(guó)城市中重要的交通工具。1928年，上海人力車己達(dá)36 280輛，雖不及北京，但數(shù)量上也是極其可觀的。從這些數(shù)據(jù)顯示看，人力車夫雖然不是傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)業(yè)工人，但卻以使用范圍之廣，從事人數(shù)之多成為不容忽視的勞動(dòng)群體，這也是人力車夫得到重視的一個(gè)原因。

(二)“勞工神圣”的文學(xué)創(chuàng)作理念

1918年，周作人發(fā)表《人的文學(xué)》，提出以人道主義為文學(xué)之本，試圖將19世紀(jì)歐洲文學(xué)發(fā)展中起過(guò)重大作用的人道主義直接移用于中國(guó)新文學(xué)，使文學(xué)革命內(nèi)容更加具體化?！捌矫裎膶W(xué)”的思想觀念盛行一時(shí)，作為平民代表的“勞工”被推到了風(fēng)口浪尖，“勞工神圣”的口號(hào)也成為中心意識(shí)形態(tài)，蔡元培評(píng)論說(shuō)：“勞工神圣！勞工神圣！勞工神圣！與勞工為伍！與勞工為伍！這種聲浪，在雜志界和報(bào)章上也鬧得夠高了，一般講新文化的青年，都不免掉要講幾句?！痹趩⒚晌膶W(xué)思潮的影響下，“勞工神圣”“平民文學(xué)”以及文學(xué)研究會(huì)提出的“血與淚”文學(xué)都直接影響“人力車夫”形象的塑造，在這股思潮的驅(qū)使下，作家們的創(chuàng)作日益傾向勞動(dòng)人民，以勞動(dòng)人民的生活思想為主要題材。北京作為新文化運(yùn)動(dòng)的中心，聚集了大批新文化的主力，然而受到社會(huì)條件限制，在北京這個(gè)經(jīng)濟(jì)并不算發(fā)達(dá)的城市，真正的產(chǎn)業(yè)工人數(shù)量很少，相比之下，每日行走于大街小巷的人力車夫就受到了重視，作家在日常生活中也經(jīng)常接觸，遂使人力車夫成為五四勞工文學(xué)中最重要的形象。

人力車夫進(jìn)入人們的視野是從《新青年》雜志發(fā)表的三篇“人力車夫”形象為主的文學(xué)作品開(kāi)始的，胡適、沈尹默、魯迅三位文學(xué)大家共同關(guān)注了人力車夫這一社會(huì)底層群體，引發(fā)了文壇對(duì)“人力車夫”這一類人物形象的關(guān)注。知識(shí)分子注意現(xiàn)實(shí)生活的底層群體，并力圖展示這類人物的真實(shí)生活，才使這一形象能在新文學(xué)的領(lǐng)地上占有一席重要位置，這一形象代指的意義并不局限于他本身，人力車夫幾乎就是貧困勞工的代名詞?！耙粋€(gè)拉車的吞的是粗糧，冒出來(lái)的是血；他要賣(mài)最大的力氣，得最低的報(bào)酬；要立在人間的最低處，等著一切人一切法一切困苦的擊打?！?處于社會(huì)最底層的他們既可以看清社會(huì)百態(tài)又比別人更能體會(huì)人世涼薄，可以這樣說(shuō)，人力車夫的苦難是那個(gè)時(shí)代底層貧困勞工苦難的一種濃縮，現(xiàn)實(shí)中極為普通的車夫，經(jīng)過(guò)文人的藝術(shù)提煉改造成為最能代表勞工的典型人物，因此從人力車夫身上折射出的社會(huì)有一定的廣度和深度。

二、意象的萌芽

倡導(dǎo)詩(shī)界革命的黃遵憲就曾多次以詩(shī)歌形式來(lái)歌詠人力車，“滾滾黃塵掣電過(guò)/萬(wàn)車轂擊復(fù)竿摩/白藤轎子忽靈閉/尚有人歌踏踏歌。”這首詩(shī)贊揚(yáng)了人力車的速度和使用的便捷，在他的作品中，可以透過(guò)作為新事物代表的人力車窺見(jiàn)中國(guó)都市化社會(huì)的繁榮。吾廬孺在1910年寫(xiě)的《人力車》中說(shuō)：“短小輕盈制自靈，人人都喜便中乘。自由平等空談?wù)f，不向身前向弟兄。”這首詩(shī)歌運(yùn)用了前后對(duì)比的手法，一、二句道出了乘客乘車時(shí)的欣喜之情，但在人人口中都倡導(dǎo)自由平等的時(shí)代卻忽視了對(duì)人力車夫壓迫的存在。這一時(shí)期，人力車夫初入人們視野，這一意象的輪廓也較為模糊，當(dāng)自由平等的思想被引入時(shí)，詩(shī)人們對(duì)車夫的評(píng)價(jià)發(fā)生了改變，由贊揚(yáng)轉(zhuǎn)為同情，真正迎來(lái)這一意象繁榮的是五四時(shí)期。

1918年，胡適和沈尹默的同名詩(shī)歌《人力車夫》先后發(fā)表，這是人力車夫首次清晰明確地出現(xiàn)在詩(shī)歌中，正值新文化運(yùn)動(dòng)的熱潮期，兩首詩(shī)歌引起了廣泛的關(guān)注。

作為中國(guó)新詩(shī)第一人，胡適大膽將戲劇引入詩(shī)歌?？蛦?wèn)車夫：“今年幾歲？拉車?yán)硕嗌贂r(shí)？”/車夫答客：“今年十六，拉過(guò)三年車了，你老別多疑?！睂?duì)話是戲劇最常見(jiàn)的寫(xiě)作方式，而該詩(shī)中詩(shī)人運(yùn)用了大量的對(duì)白，一個(gè)剛滿十六，饑寒交迫的小車夫躍然紙上。前面的一段引文與正文之間形成了悖反的效果，法令明文規(guī)定“十八歲以下，五十歲以上，皆不得為人力車夫?！边@讓準(zhǔn)備乘車的客人心有不忍，可是車夫卻說(shuō)“我半日沒(méi)有生意，又寒又饑，你老的好心腸，飽不了我的餓肚皮”，客人上車是對(duì)小車夫的同情，不上車亦然，兩害相較取其輕，最終客人決定照顧他的生意，上了車?？腿藢?duì)小車夫的憐憫和上車與否的內(nèi)心掙扎亦是讀者的感受，不由心生對(duì)人力車夫的同情，這也初步闡釋了人力車夫的形象意義。

沈尹默則純用白描，直接突出了嚴(yán)冬的背景：日光淡淡，白云悠悠，風(fēng)吹薄冰，河水不流。這兩句頗具古體詩(shī)意味，與后面的白話詩(shī)句形成了詩(shī)歌內(nèi)部的張力，在寒冷的冬日，“身上冷不過(guò)”是人的普遍感受，而身著單一的車夫“卻汗珠兒顆顆往下墜”，這冷熱形成了鮮明的對(duì)比，高強(qiáng)度的勞動(dòng)使得車夫雖穿著破單衣卻大汗淋漓，矛盾的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容突顯了車夫生存的窘境。劉半農(nóng)的《車毯》有“可憐身上衣正單，心憂炭賤愿天寒”的味道，車夫在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖，卻因怕臟了毯子寧可凍著身子，讀者不免心酸。

這幾首詩(shī)歌開(kāi)啟了人力車夫進(jìn)入文學(xué)史的大門(mén)，有開(kāi)辟洪荒的作用，詩(shī)人運(yùn)用不同形式，從不同層面切入，讓讀者了解了一個(gè)生活凄苦，饑寒交迫，被壓迫的弱勢(shì)群體——人力車夫。以底層人物入詩(shī)，采取白話形式，也符合五四時(shí)期對(duì)平民文學(xué)的倡導(dǎo)。但此時(shí)處于草創(chuàng)時(shí)期的人力車夫意象存在一定的局限，形象塑造扁平，對(duì)人力車夫的刻畫(huà)僅限于揭露其惡劣貧窮的生活狀態(tài)，為的是引起讀者的共鳴，為新文化運(yùn)動(dòng)推波助瀾，所以人力車夫這一意象僅僅停留在受苦受難的表象上。

三、原型意象的生成

“他并沒(méi)有預(yù)知將要向這條路奔去/他不見(jiàn)得喜歡向這條路奔去/他奔的路，由命運(yùn)指揮著/我袋里有銅子，數(shù)目足以付他的索價(jià)/坐上他的車子/他就努力的盲目的/向我所要走的這條路奔去。”稍晚發(fā)表的葉圣陶的《人力車夫》與以往詩(shī)歌不同，在注重人力車夫凄慘生活的同時(shí)，也關(guān)注了車夫的精神狀態(tài)，車夫被單調(diào)無(wú)趣生活的折磨，車夫被動(dòng)麻木，聽(tīng)由乘客指揮，表面上寫(xiě)了人力車夫工作的乏味，剝離表象，我們看到了車夫盲目的人生。

聞一多《天安門(mén)》和《飛毛腿》這兩首詩(shī)也體現(xiàn)了詩(shī)歌的戲劇化，口語(yǔ)和俗語(yǔ)的運(yùn)用也為詩(shī)歌增色不少，《天安門(mén)》整首詩(shī)都以一個(gè)車夫的身份來(lái)敘述，邊拉車邊對(duì)客人講學(xué)生被鎮(zhèn)壓的場(chǎng)景，但著眼點(diǎn)并不在故事情節(jié)上，而是通過(guò)語(yǔ)言反映了人力車夫?qū)W(xué)生起義和革命的態(tài)度，五四之初，勞工神圣的口號(hào)提出，“血與淚”的文學(xué)思想，都引導(dǎo)讀者認(rèn)為：人力車夫是受苦受難的底層人民，我們所要做結(jié)束社會(huì)對(duì)他們的壓迫。詩(shī)歌采取戲謔的手法體現(xiàn)了五四時(shí)期啟蒙者遇見(jiàn)的窘境，面對(duì)啟蒙者的種種努力，被啟蒙者通常的狀態(tài)是麻木和疑惑。當(dāng)學(xué)生為了社會(huì)上種種不公抗議遭到鎮(zhèn)壓時(shí)，得到的卻是車夫的恐懼和不解。《飛毛腿》寫(xiě)的是一個(gè)有追求，帶點(diǎn)文學(xué)色彩的青年車夫的悲慘命運(yùn)，“‘天為啥是藍(lán)的?’沒(méi)事他該問(wèn)你。/還吹他媽什么簫，你瞧那副神兒，……擦著擦著問(wèn)你曹操有多少人馬?！蹦贻p車夫與其他車夫有所不同，有思想，可能還有一片“自己的園地”，但仍然無(wú)法擺脫貧窮的命運(yùn)，這一形象的塑造更令人凄然，命運(yùn)弄人，生活無(wú)奈。這兩首詩(shī)與之前的詩(shī)歌大相徑庭，對(duì)于人力車夫思想的體現(xiàn)是詩(shī)歌最重要的意義。

卞之琳的《酸梅湯》寫(xiě)于20世紀(jì)30年代初，借一位車夫和賣(mài)酸梅湯老人看似幽默，實(shí)則無(wú)奈的調(diào)侃，展現(xiàn)了各自對(duì)現(xiàn)實(shí)的失望。深秋已至，車夫沒(méi)有客人，酸梅湯也無(wú)人問(wèn)津，他們的生活一樣慘淡，年復(fù)一年，日復(fù)一日，周而復(fù)始，“今年這兒的柿子，一顆顆/想必還是那么紅，那么腫，/花生就和去年的總相同/一樣黃癟，一樣瘦?！薄爸挥心泐^上倒是在變/一年比一年白了?！边@首詩(shī)體現(xiàn)的不單單是兩個(gè)人的生活，而是整個(gè)底層社會(huì)的縮影。結(jié)尾處“最后一杯了?！?，好涼！”酸梅湯涼了胃，也涼了心，這正是灰暗時(shí)代對(duì)人情緒的浸染，悲涼的心境由個(gè)人擴(kuò)展到了時(shí)代。臧克家的《洋車夫》寫(xiě)出了人力車夫雨中等客的情景，著重表現(xiàn)其灰色精神特征。環(huán)境的惡劣更加突出了車夫的無(wú)助，明明這樣風(fēng)雨交加的天氣不大可能會(huì)有客的，卻全然不顧，像一只水淋的呆木雞一樣，仍然固執(zhí)地等待著?！耙黄L(fēng)嘯瑞激在林梢，/雨從他鼻尖上大起來(lái)了，/車上一盞可憐的小燈，/照不破四周的黑影，/他的心是個(gè)古怪的謎，/這樣的風(fēng)雨全不在意，/呆著像一只水淋雞，/夜深了，/還等什么呢?”

《酸梅湯》《洋車夫》這兩首詩(shī)共同構(gòu)成了這一時(shí)期作家對(duì)車夫形象描寫(xiě)的特征：生活上貧窮困苦，精神上逆來(lái)順受。這一時(shí)期人力車夫的形象已經(jīng)成熟，正如魯迅所言，精神上的麻木比身體上的虛弱更加可怕。人們對(duì)這一意象的所指賦予更多意義，他代指的不但是底層人民受壓迫、惡劣的生活狀態(tài)，更是被啟蒙者麻木、暫時(shí)做穩(wěn)了奴隸這種精神實(shí)質(zhì)的真實(shí)寫(xiě)照。

20世紀(jì)40年代鄭敏詩(shī)歌中的“人力車夫”形象己經(jīng)不單單是一個(gè)人物形象，他可以看做是一個(gè)民族的化身。在與之前以人力車夫?yàn)轶w裁的詩(shī)作對(duì)比中，鄭敏獨(dú)有的對(duì)車夫形象的挖掘和出色的演繹使現(xiàn)代文學(xué)最后的車夫形象閃耀著奪目的光芒，成為經(jīng)典。

人力車夫作為原型意象，生成于五四啟蒙思潮下，雖然每位詩(shī)人都運(yùn)用自己的言說(shuō)方式闡釋，但原型把一首詩(shī)和其他的詩(shī)聯(lián)系起來(lái)，在詩(shī)作中，人力車夫這一意象或多或少都體現(xiàn)了啟蒙主義的色彩。五四時(shí)期啟蒙者采用的啟蒙方式是導(dǎo)師式的，是知識(shí)分子對(duì)于民眾的救贖，啟蒙者希望通過(guò)自己對(duì)民眾的引導(dǎo)，喚醒民眾麻木的靈魂，所以無(wú)論是萌芽期對(duì)車夫生存狀態(tài)的啟蒙，還是成熟期對(duì)車夫思想的啟蒙，甚至后來(lái)透過(guò)車夫?qū)φ麄€(gè)時(shí)代的啟蒙，人力車夫的最終指向是相同的。

1949年后，人力車行業(yè)作為社會(huì)不平等現(xiàn)象被政府取締，人力車就此退出歷史舞臺(tái)，但“人力車夫”這一原型意象的作用并沒(méi)有停止，無(wú)論是建國(guó)后對(duì)人力車夫的描寫(xiě)，還是新時(shí)期帶有“草根性”和“底層寫(xiě)作”中對(duì)這一意象的追溯，無(wú)一不體現(xiàn)這一意象的深遠(yuǎn)影響，當(dāng)時(shí)跨千年、地距萬(wàn)里的詩(shī)人在交通和信息技術(shù)很不發(fā)達(dá)的時(shí)代和地域不約而同地使用相同的意象時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)，這些意象是人類文學(xué)整體的模式、程式和原型象征，是一種一代代流傳下來(lái)、可以交流的玄妙符號(hào)，這就是原型意象的魅力所在。

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責(zé)任編輯：張慶

[文章編號(hào)]1004—5856(2016)08—0064—04

[收稿日期]2015-10-19

[作者簡(jiǎn)介]寧蒙(1989-)，女，黑龍江牡丹江人，碩士，主要從事中國(guó)現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)研究。

[中圖分類號(hào)]I226.1

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

doi：10.3969/j.issn.1004-5856.2016.08.016

“Rickshaw Puller”——A Prototype Image in Poetry

NING Meng

(Heilongjiang University，Harbin 150080，China)

Abstract：The rickshaw puller is a classic literary image since the May 4thPeriod. The poems of this theme have clear characteristics and meaning which made this image a prototype. The process of the formation of this image is analyzed to explore the reason for the development of this image.

Key words：the rickshaw puller；the prototype image；the new poetry