淺析CRH3型車PIS電氣柜連接器制作細節及應用

唐建坤

中車長春軌道客車股份有限公司

淺析CRH3型車PIS電氣柜連接器制作細節及應用

唐建坤

中車長春軌道客車股份有限公司

為保證時速380公里動車組通訊網絡信號傳輸質量的穩定性，進一步提高列車運行的安全系數，本文歸納總結時速380公里動車組PIS電氣控制柜電氣連接導線走線、連接器制作及恢復緊固施工工藝步驟。通過現車PIS電氣控制柜內部設備實際結構位置，根據線束布線及連接器組裝的基本原則，提高了PIS電氣控制柜連接器組裝及接線的實物質量。

高速動車組；PIS電氣控制柜；連接器；穩定性

引言：

隨著高速列車的發展，對于產品質量的要求及標準也越來越高，連接器是時速380公里動車組經常接觸的一種重要部件，任何一處通訊信號的問題，都會影響整列車的安全運行。車內PIS電氣控制柜是車內的核心站，所以它的質量性能與整列車運行穩定至關重要。連接器形式和結構是各種各樣的，隨著應用對象、頻率、功率、應用環境等不同，有各種不同形式的連接器。但是無論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續和可靠地流通。

一、制作電氣連接器的要求

對一般連接器的質量要求主要有：

(一)線束絕緣皮切口整齊；使用規定的剝線工具，剝完后對其不規則切口進行修理，并且使用專業的工具清理線芯上附著的填充物。不得有損傷屏蔽或線芯現象。

(二)接線正確；對照連接列表一一對應的將每一個端子送入連接器的連接器中，聽到咔的響聲并確認插接牢固。

(三)端子壓接合格；端子壓接位置居中，不得有裂痕、毛刺外露現象，壓接工具的定位調整正確，導線與端子之間應緊密的結合，在檢查孔中要能看到線芯，不能壓到絕緣皮上。

(四)線束整齊；從出線孔到連接器每根導線平行排列不能交叉，連接器連接設備后不能出現插頭受力、電纜線磨損的現象。

以上任意一條出現操作問題都會導致連接器組裝質量問題的發生，所以在制作連接器過程中一定要嚴格按照工藝要求進行施工，注意各項技術參數的準確性，生產出一流產品。

二、防火箱電纜接線

在PIS電氣控制柜防火箱接線主要注意二個操作要點；

(一)將電纜所涉及的走線路徑仔細檢查，使用邊緣防護將所有棱角部位防護到位，以免在穿線時及線束固定后產生相對摩擦現象，造成電纜的破損。

(二)按照連接列表所對應設備點將電纜剝除絕緣層后，使用熱縮管將電纜熱縮后穿入箱內并固定。在操作過程中由于電氣柜內空間有限，所以在使用熱風槍進行熱縮時一定不要把風槍方向朝向防火箱內電路板，電路板上所有電氣元件都使用印制電路板集成在一起的，溫度過高不僅會使電路板內元件受損，嚴重時可能導致電路板脫焊。

三、電氣柜電纜布線

PIS電氣控制柜內線束在安裝完電器柜后，由操作者根據線束來源、去向、線號等信息確認導線的齊全，根據布線的基本要求，本工序可歸納為五個關鍵步驟：核、捋、碼、扎、剪。

(一)核。根據連接列表核對該設備的電纜線，并用綠色熒光筆涂好標記。

(二)捋。為了使柜內線束布線的一致性，將預先核好的線束提前捋好沿碼線架進行布線。注意需要在屏蔽橋右側使用邊緣防護套上，然后將線束固定在上面。

(三)碼。在碼線前有六根FCI連接器電纜需要做過橋(SHB)處理，在碼線工序時，由于設備未安裝，根據前期已安裝完畢的車輛具體連接位置，測量出電纜最合理的碼線位置，根據設備實際位置進行PIS電氣控制柜設備電纜布線。在碼線過程中還要注意電纜的彎曲半徑，要保持一定的弧度，彎曲半徑最小不得小于電纜直徑的5倍。

(四)扎。電纜在碼好的情況下，使用扎帶將其固定，在剪扎帶時一定要使用扎帶槍進行剪扎，在剪扎完畢后還要仔細進行檢查，看是否留有扎帶頭，以免造成劃傷電線問題發生。

(五)剪。所有電纜從出線口整齊排列，不能出現交叉現象。將電纜號推到電纜根部，使用3m卷尺進行量取剪線。為了使工序完工后標準的統一性，電纜連接設備后能夠保證弧度一致，效果完美，根據各組電纜功能位置，準確測量出電纜的預留長度，將所有連接器的預留長度及碼線位置精確固定好。

四、FCI連接器組裝制作

FCI連接器組裝

FCI連接器組裝過程中容易質量出現問題的可分為二方面；

1、首先在剝除30mm絕緣外皮后，進行屏蔽層處理，需要將屏蔽后翻，注意保持屏蔽原來形狀。在熱縮前首先觀察線纜上的1、2號是否清晰，如果此段線纜只有一段數字區，將兩根用紅色標記筆加以標識，按照1號電纜預留25mm，2號電纜預留21mm先將電纜進行斷線，在進行熱縮電纜時線纜由于受熱個別字跡會受到影響，造成后續辨別失誤，這是產生交叉導通主要原因。

2、剝線后，首先將剪好的10mmΦ2熱縮管套如電纜上，確認無誤后在進行端子壓接，在熱縮這兩個熱縮管時，需要將端子的觀察孔露出，以便檢查端子壓接是否合格。

五、結束語

根據線束布線及連接器制作的基本原則，本文歸納總結時速380公里動車組PIS電氣控制柜電氣連接導線走線、連接器制作施工工藝步驟及注意項點，對連接器施工過程中所涉及的工藝項點、工藝要求做了具體的總結，在施工中不但保證了產品的質量，同時也提高了生產效率。

[1]《新一代高速動車組車電操作應知應會》 2010年6月版本 劉殿衛、王旭、高暢等

[2] 羅昭強，《鐵路車輛制修工基本知識》，中車長春軌道客車股份有限公司，2016