工業安全巡檢模式優化及應用

摘要：工業安全日常巡檢是現場安全管理工作的重點。文章根據電廠安全工作實踐經驗，針對日常巡檢中存在的不足，介紹了優化巡檢路線的方法，從而提供提高巡檢質量和效果的思路，達到安全生產的目的。

關鍵詞：工業安全巡檢模式；日常巡檢；巡檢路線；現場安全管理；巡檢頻度 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM755 文章編號：1009-2374（2016）09-0178-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.09.088

工業安全巡檢是電廠日常安全管理中必不可少且行之有效的一環，在確保現場安全狀況、控制作業安全風險及監督人員文明作業等方面起著至關重要的作用。安全管理人員針對電廠開展隱患排查治理工作，通過工業安全巡檢的模式，確保安全相關設備設施處于安全可控的狀態，保證現場人員的作業人身安全，從而提高文明作業水平，達到實現安全生產的目的。

工業安全巡檢不同于電廠運行巡檢。工業安全巡檢主要針對的是電廠生產經營活動中存在的可能導致不安全事件或事故的物的不安全狀態、人的不安全行為、生產環境不良和生產工藝、管理上的缺陷，是指工業安全監督人員在實施現場作業安全監督管理時，為及時消除各類安全隱患和糾正作業中的“三違”現象，規范作業過程，確保現場作業人身、設備安全，采取的包括定期巡檢、專項檢查及高風險作業現場監督等。

1 常規工業安全巡檢介紹

工業安全巡檢是電廠日常運行和停機檢修安全工作的重要項目之一，通過安全人員定期和不定期的日常巡檢、專項檢查等，及時發現廠房及作業現場等的異常、安全隱患，并將其消除在萌芽狀態，從而確保機組穩定運行和人員的安全生產。但在日常的安全巡檢中，現場安全隱患和異常也存在未被巡檢人員及時發現，從而造成人員傷亡，影響著機組的安全運行的情況。主要存在如下問題：

1.1 巡檢路線未有詳細的規定

目前工業安全只規定了對廠房區域需進行巡檢，但對巡檢的具體路線及各個廠房區域的巡檢頻度等未進行明確，使得安全人員進入廠房區域后，巡檢路線自由度較大，也是發生漏巡的可能原因之一。

1.2 對作業項目的整體風險控制有待提高

目前安全檢查中對高風險作業項目重點關注現場人員檢修行為、區域安全狀態及安全措施落實等，但對項目的安全風險分析、工前會及工后會等的關注仍然有待提高。

1.3 巡檢方法單一、巡檢卡不夠細致

目前采用的巡檢方法是科室安排和巡檢人員按個人經驗、習慣巡視，人員自由度較高，巡視的重點不突出，效率不高。

2 巡檢模式優化方案介紹

工業安全巡檢模式優化主要是針對現階段常規巡檢中存在的不足，并結合電廠安全工作的特點，有方向性地開展相關探索與應用。優化方案中對路線點進行優先等級設置，以便使巡檢路線設計更具有操作性，對電廠生產相關廠房進行巡檢頻度的確定，從而使日常安全巡檢更加具有針對性。

2.1 巡檢路線點的優先等級設置

巡檢路線點的優先等級設置主要依據現場安全監督關注重點事項，包括高風險作業（一級高風險作業和二級高風險作業）、偏差及安全隱患整改落實、危險點監督等，結合日常安全管理經驗，從而完成路線點優先等級的合理設置。詳見表1：

表1 路線點優先等級設置

序號 巡檢關注事項 優先等級

1 二級高風險作業點 1級

一級高風險作業點 2級

2 偏差 2級

3 1級危險點 2級

4 安全隱患 2級

5 2級、3級危險點 3級

6 人員一般作業點 3級

7 正常運行廠房 4級

注：優先等級1級最高，2級次之，依次類推。

表2 一級高風險作業（ISP1）類型清單

序號 ISP1類型

1 高空作業

2 重大起重作業

3 密閉空間作業

4 液氮冰塞作業

5 帶電作業

6 其他

表3 二級高風險作業（ISP2）類型清單

序號 ISP2類型

1 有水淹風險的海水系統內部作業

2 水（井）下作業

3 帶壓酸堿設備檢修作業

4 帶壓堵漏作業

5 安全殼打壓

6 其他

2.1.1 高風險作業分級。工業安全高風險作業是指具有較大危險性，且一旦發生事故，可能會造成嚴重人身傷害的作業。核電廠雇員在從事高風險作業的過程中，存在著觸電、高處墜落、起重傷害、火災、爆炸、窒息等諸多作業風險。電廠根據作業風險對工業安全高風險作業實施了分級管理，形成了一級高風險作業（ISP1）與二級高風險作業（ISP2）分級管理模式。高風險作業類型分級見表2、表3。

2.1.2 危險點分級。按照安全風險評價方法，結合現場安全工作經驗，辨識出風險點，并設置各個危險點風險等級，詳見表4：

表4 秦一廠危險點登記表

序號 危險點名稱 所在廠房編號 危險等級

1 三變區域 10# 2級

2 GIS區域 10# 2級

3 鍋爐房 13# 3級

4 應急柴油機柴油罐 06# 2級

5 加氫房間 02# 1級

6 空壓站 12# 3級

7 化水廠房 08# 3級

8 危化品庫 21# 1級

9 氫氧化鈉儲槽 02# 3級

注：危險等級1級最高，2級次之，3級最低。

2.2 日常巡檢頻度設置

廠房區域的日常巡檢頻度主要依據該區域高風險作業頻度和出現安全隱患數目進行分級，詳見表5：

表5 日常巡檢頻度等級表

序號 高風險作業頻度 等級 巡檢周期

1 頻繁 1級 每日1次

2 較多 2級 每周2次

3 普通 3級 每周1次

4 較少 4級 兩周1次

5 極少 5級 每月1次

3 巡檢模式優化示例

3.1 巡檢路線設計示例

假定工業安全人員要于2015年5月20日對秦一廠30萬千瓦機組進行日常巡檢，按照巡檢關注事項進行路線點的設計。

3.1.1 高風險作業點確定。進入電廠工單系統進行篩選，2015年5月20日正在進行中的高風險作業項目為3項，詳情如圖1所示：

圖1 進行中的高風險作業情況（2015年5月20日）

由此可知：2015年5月20日巡檢路線點應包括：02#核輔助廠房、08#化水廠房。

3.1.2 偏差及隱患整改落實。進入工業安全管理軟件進行篩選，2015年5月20日未整改的偏差及隱患為16項，詳情如圖2所示：

圖2 現存偏差及隱患情況（2015年5月20日）

由此可知：2015年5月20日巡檢路線點應包括：07#汽輪機廠房、08#化水廠房、09#海水循環泵房、11#消防泵房、14#冷凍廠房。

3.1.3 巡檢路線設計。綜合3.1.1和3.1.2的結論，2015年5月20日巡檢路線為：02#核輔助廠房→07#汽輪機廠房→08#化水廠房→09#海水循環泵房→11#消防泵房→14#冷凍廠房。

3.2 廠房巡檢頻度確定

所有數據為廠房區域日常高風險作業和安全隱患情況，選定以秦一廠2015年1月1日至2015年6月30日的數據進行巡檢頻度的確定，該時間段一共發生高風險作業52項，發現安全隱患216項，詳細分布情況如下：

圖3 各廠房高風險作業項目情況

圖4 各廠房安全隱患發現情況

表6 日常巡檢頻度情況

序號 廠房編號 廠房名稱 測算分 日常巡檢頻度

1 01# 反應堆廠房 0 極少

2 02# 核輔助廠房 25 較多

3 03# 核燃料廠房 8 較少

4 04# 主控樓 32 較多

5 05# 管廊間 9 較少

6 06# 柴油機廠房 60 頻繁

7 07# 汽輪機廠房 101 頻繁

8 08# 化水廠房 87 頻繁

9 09# 海水循環泵房 40 較多

10 10# 開關站及三變區域 2 極少

11 11# 消防泵房 24 普通

12 12# 空壓廠房 0 極少

13 13# 鍋爐廠房 5 較少

14 14# 冷凍廠房 13 較少

15 15# 固化廠房 2 極少

16 16# 熱檢修車間 1 極少

17 17# 機修廠房 8 較少

18 18# 凈水廠房 5 較少

19 19# 其他區域 2 極少

注：01#反應堆廠房發電機正常運行時，人員閘門關閉，不做日常安全巡檢。

按照高風險作業與安全隱患比重為1∶4進行測算，即高風險作業1項4分，安全隱患1項1分。綜合分50分及以上巡檢頻度為頻繁；25～49分為較多；15～24分為普通；5～14分較少；5分以下為極少。綜上可知各廠房日常巡檢頻度見表6。

4 結語

工業安全巡檢模式優化是一個探索的過程，上述模式雖然在一定程度上改善了巡檢人員自由度高、針對性不強等問題，提高了巡檢質量，但路線設計中的點范圍設置在廠房，區域還是比較大，在實施過程中要結合具體情況靈活運用，合理安排，提前做好線路的規劃準備，才能更好地完成巡檢工作。只有通過不斷實踐，逐步健全和完善，才能使之最終得到全面的推廣和應用。

參考文獻

[1] 電業安全工作規程（第1部分）：熱力和機械（GB 26164.1-2010）[S].

[2] 生產過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T 13861-2009）[S].

作者簡介：葉佳陽（1989-），男，浙江東陽人，中核核電運行管理有限公司助理工程師，研究方向：工業安全管理。

（責任編輯：周 瓊）