探討鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術

許凱

（天平鐵路有限公司，甘肅天水741020）

探討鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術

許凱

（天平鐵路有限公司，甘肅天水741020）

隨著我國鐵路建設科技化的不斷發展，鐵路橋梁建設的技術也在不斷提高。在鐵路橋梁施工的過程中，施工技術是非常重要的，所涉及到的形式也是非常多的，鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術作為其中非常重要的技術之一，在鐵路橋梁施工的過程中，起到了非常重要的作用和意義。在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，會遇到各式各樣的問題影響施工的安全和質量。所以，在鐵路橋梁施工的過程中，應當對鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術的應用形式，給予高度的重視和充分的了解，將其優勢得以全面地展現，這樣才能在最大程度上提升鐵路橋梁施工的安全質量。

鐵路橋梁工程施工；連續梁掛籃施工技術；施工質量

進入21世紀，鐵路橋梁工程作為鐵路建設的重要形式，在很大程度上促進了我國鐵路建設的發展。因此，在鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術應用的過程中，施工單位應當進行全面的了解和分析，根據其問題發生的形態，制定有效的解決方案，以此最大程度地提升鐵路橋梁的施工質量。另外，鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術作為鐵路橋梁工程中重要的施工技術，對其質量的提升，起到了重要的作用和意義。本論述對鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術進行了簡要的分析，并且對其質量的提升，提出了一些措施，從而有效地提升了鐵路橋梁工程的安全質量。

1　案例分析

新建天平鐵路下曲灣特大橋（橋中心里程SK1+ 666.73），該橋跨越隴海鐵路，與隴海鐵路交叉里程K1392+257.11，斜交角度33°，設計采用一聯（32+48+ 32）m連續梁橫向跨越。設計橋梁底距離隴海鐵路軌面高度8.86 m，為確保連續梁施工期間的施工安全及減少對既有隴海線的影響，結合現場實際情況并根據西安鐵路局相關設備管理單位的要求,計劃采用掛籃下設安全防護棚架施工方案進行連續梁跨越隴海線的施工方案，該方案其施工防護棚架高度距軌面6.86 m，防護棚縱梁距離軌面高度6.5 m。既有隴海鐵路接觸網99#、106#支柱處于防護棚范圍內。為滿足橋梁施工，需對隴海鐵路接觸網進行降網遷改。

2　提升鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術的施工質量

2.1對施工要點進行明確

在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，施工單位應當將施工目標進行全面的明確，要保證施工質量的合格率達到100%。同時，在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，應當對施工中的技術要點進行全面的控制和分析，例如：掛籃安裝、預應力管道的線型控制、混凝土施工等環節，應進行全面的控制，以此在最大程度上提升鐵路橋梁連續梁掛籃施工的質量。另外，在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，施工單位也要對懸灌梁澆筑的鋼筋綁扎、混凝土澆筑、線性控制、張拉作業等形式進行全面的控制，從而全面提升施工的質量。

2.2提升施工過程中的質量形式

2.2.1技術交底

在正式開工前要做好各部位、各工序的技術交底工作，嚴格按照公司質量體系規定的內容做好技術交底。在施工的過程中，施工單位應當按照技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的部位、工序、施工工藝、技術規范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數，確保施工操作的準確性和規范性。

2.2.2構建完善的施工隊伍

施工人員是保證施工質量的前提。因此，在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，應當構建完善的施工隊伍。在構建施工隊伍的過程中，有針對性地組織各類施工人員學習，進行必要的施工崗前培訓，以保證工程施工的技術要求，特殊工種作業人員須持有效上崗操作證，技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現場情況，以確保工程施工能正常運轉。另外，及時地進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，確保達到其實施效果，并及時通知監理單位，經現場認可后才能進行下一工序的施工。

2.2.3對施工進程進行全面的保證

進度也是保證施工質量的重要形式和手段。因此，在施工的過程中，應當對鐵路橋梁連續梁掛籃施工進度進行合理、科學的安排和規劃。在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，施工單位可以通過網絡計劃、節點控制、工期中間排序法等現代施工管理方法，在業主要求的工期內，將施工進度控制在最合理、最便于質量控制的節奏上，確保實現優質、高效、低成本的目標。

2.2.4加強數據和信息的整理工作

在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，施工單位應當對其相關的信息和數據，進行全面的分析和了解，并且對其數據和信息進行全面的收集、整理、保存、歸檔等工作。同時，根據每一個施工單位的要求，對圖、表、簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內容、格式等方面進行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準確性、及時性和完整性，從而為下一項工程的建設，提供重要的參考信息。

2.3加強鐵路橋梁連續梁掛籃施工中的保護措施

（1）在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，應當對于作業前作業負責人做好班前安全技術交底，明確作業分工和注意事項，這樣在一定程度上可保證施工人員的安全。

（2）在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，應當全面的加強安全防護形式，其中加強駐站聯絡員和現場防護員的功能。并且，施工的單位應當保持現場負責人的通信暢通，這樣可以有效地保證鐵路橋梁連續梁掛籃施工的順利展開。

（3）鐵路橋梁連續梁掛籃施工中所涉及到的項目有很多。因此，在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，應擔對現場作業必須經電調、行調發布停電、封鎖命令，驗電接地后方能進行，這樣不僅僅在最大程度上保證了施工中的安全性能，也為鐵路橋梁連續梁掛籃施工的順利展開，起到了重要作用和意義。

（4）梯車是鐵路橋梁連續梁掛籃施工中重要的設備。但是，在梯車使用的過程中，其危險性也是相對較高。因此，在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，應當做好梯車的防傾倒措施，推梯車人員不少于4人。并且，在作業的過程中，應當要求高空作業人員必須打好安全帶，以此在最大程度上保證了工作人員的安全性能。

（5）在鐵路橋梁連續梁掛籃施工的過程中，其涉及到的項目也是非常之多的。所有工作人員應當注意工料具距離相鄰線路接觸網帶電體2 m以上，若采用作業車作業，作業車作業平臺不得向相鄰線路側轉動，以此提升了鐵路橋梁連續梁掛籃施工中的安全性能。

（6）施工中要制定防止挖斷電纜、損壞行車設備、施工后線路未達到臨時補修標準及放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機械和料具等易發事故和可能發生危及行車安全問題的“卡死”制度，并認真執行、檢查落實。

3　應急處理措施

3.1車輛傷害事故應急處置措施

當有車輛傷害事故時，現場人員需要立刻發出信號告知司機，停車、通知車站等。現場負責人要開展處理工作，對傷者進行必要的緊急處理。同時還要注意，在施救的過程中，不能過于盲目而造成二次傷害。

3.2鐵路行車事故應急處置措施

現場負責人一定要采取措施，把可能影響到行車的設備、器具在確保行車及人身安全情況下快速轉到安全地帶，并且需要在最短的時間內排除障礙，減少對行車干擾，讓列車可以安全通過。因為施工所造成的影響會影響營業線行車安全，而且無法立刻排除，需要立刻通知車站、行車調度，并且讓防護人員發出停車、慢行等信號。

3.3坍塌應急處理措施

坍塌指的是建筑物、構筑物、堆置物倒塌以及土石方塌方引起的事故。遇到這樣的情況先要調動機械車對相應的地點進行清理，在清理時要注意保護受傷的人。現場負責人對事故情況需要向項目應急預案開展領導小組及時報告，接到相應報告后要立刻啟動應急預案，組織人、財、車、物并合理調配，積極搶救事故的受害者；組織人才在相應的地點配合有關部門組織道路搶修，盡快恢復正常的通車；安排專人保護現場并為事故調查做好準備工作。

3.4高處墜落應急處理措施

高處墜落主要指在腳手架、陡壁、平臺等高于地面2 m以上墜落及由地面踏空失足而掉入洞、升起降口等等。對于這樣的突發事故需要采用如下的處理：一是對于傷者開展搶救，現場負責人對事故情況向項目應急預案開展領導小組報告；二是小組接到報告立刻啟用應急的方案，積極開展處理；三是安排專門處理人員保護好現場，為事故的調查做好相應的準備。

4　結束語

鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術作為我國鐵路橋梁工程施工中重要的技術形式，也是提升鐵路橋梁工程質量的重要手段。本論述利用案例的形式，對鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術進行了全面的分析和了解，對加強其質量提出了一些建議，從而在一定程度上提升了鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術的應用形式，為鐵路連續橋梁施工提供一些有益的參考。

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U445.4

A

DOI10.3969/j.issn.1672-6375.2016.11.014

2016-7-13

許凱（1971-），男，漢族，浙江臨海人，大學本科，工程師，主要研究方向：鐵路建設管理。