節后行情逐漸轉暖市場運價觸底反彈

徐偉

節后市場有所改善，本周海岬型船市場運價止跌反彈，但下半周成交趨緩；巴拿馬型船受南美航線糧食貨盤支撐，日租金大幅飆升；超靈便型船在缺乏貨盤支撐下，周中日租金創紀錄新低，周末止跌回穩。本周中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數均觸底反彈。2月18日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為283.97點，較上期上漲9.6%；運價指數為332.03點，較上期上漲5.2%；租金指數為211.87點，較上期上漲21.8%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運價觸底反彈。中國至澳大利亞航線航次期租有部分成交，中國北方至澳大利亞往返航線航次期租日租金止跌反彈，本周在2000～2600美元之間波動。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為2402美元，較上期上漲11.3%。太平洋市場，本周西澳至青島航線有較多船期為2月底3月初的成交，成交價格基本在3.0～3.1美元/噸，運價水平較上期有所上漲。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為3.074美元/噸，較上期上漲6.4%。大西洋市場鐵礦石船運較太平洋市場偏少，巴西圖巴朗至青島航線運價穩定在5.6～5.8美元/噸的水平。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為5.839美元/噸，較上期上漲7.1%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為4.330美元/噸，較上期上漲4.3%。據悉，南非礦商Anglo America計劃于今年再減少鐵礦石年產量600萬噸至3900萬噸，這將不利于遠程礦船運市場。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場租金、運價大幅反彈。中國南方經東澳大利亞至中國航線日租金從節前的1600多美元竄升至2500美元上方。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為2560美元，較上期跳漲55.8%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為2.440美元/噸，較上期上漲15.6%。糧食方面，本周美西、美灣至遠東地區糧食成交稀少，而南美糧食季節船運成交從節前開始穩步放出，并在油價上漲的支撐下，運價繼續走高。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為13.746美元/噸，較上期上漲8.5%。然而，太平洋市場印尼至印度的煤炭船運，以及美西至遠東地區的糧食船運成交不多，巴拿馬型船市場供需失衡仍嚴重；東澳回國的煤炭有海岬型船成交，美西的糧食也有超靈便型船成交，巴拿馬型船面臨大船和小船的雙重競爭；大西洋市場迎來遠東空放運力，運價已現滯漲。

超靈便型船市場

節后中國北方港口出貨增加，南方港口運力相對減少，加之大船市場向上，令超靈便型船運價顯現止跌回穩跡象。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金觸底回升至1675美元，較上期下跌5.9%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為2.650美元/噸，較上期下跌3.5%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為3.625美元/噸，較上期下跌3.1%。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）