國家發(fā)改委： 加大“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工作推進(jìn)力度

今年，國家發(fā)改委將通過一系列重要舉措，圍繞建機(jī)制、打基礎(chǔ)這一主線，加快推進(jìn)六大國際經(jīng)濟(jì)合作走廊建設(shè)，推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展，與其他國家共建陸海經(jīng)濟(jì)走廊。以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為先導(dǎo)，以國際產(chǎn)能合作為核心，以產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)為載體，加快推進(jìn)六大國際經(jīng)濟(jì)合作走廊建設(shè)。協(xié)力推進(jìn)國際港口建設(shè)，積極發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)合作。積極推動簽署一批政府間共建“一帶一路”諒解備忘錄。進(jìn)一步完善政策框架，力爭在中國具備國際競爭優(yōu)勢、國外市場需求較大的裝備制造等重點(diǎn)合作領(lǐng)域取得突破，確保各項(xiàng)工作邁上新臺階。

去年，中國在推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造對外合作方面發(fā)展迅速，并取得積極成效。去年中國裝備制造業(yè)對外直接投資70.4億美元，同比增長154.2%；大型成套設(shè)備出口額同比增長10%。

根據(jù)去年3月底公布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，即將推進(jìn)的陸海經(jīng)濟(jì)走廊將包括新亞歐大陸橋、中巴、孟中印緬等六大經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)以及其他海上重點(diǎn)港口。

作為“一帶一路”建設(shè)的階段性任務(wù)，陸海經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)可以帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但也面臨不少難題。“陸海經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)涉及到相關(guān)國家的利益，需要和沿線各國進(jìn)行談判協(xié)商。為了推進(jìn)陸海經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)進(jìn)程，需要各國盡快達(dá)成共識并簽署相關(guān)協(xié)議，并在政策上支持相關(guān)項(xiàng)目的建設(shè)。”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國際市場研究部副主任白明說。除了協(xié)商問題外，資金問題也將是陸海經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)難點(diǎn)之一。

今年“一帶一路”建設(shè)需要重點(diǎn)推進(jìn)的工作還包括：統(tǒng)籌國內(nèi)各種資源；加快編制文化、教育和旅游合作等專項(xiàng)規(guī)劃；引導(dǎo)各地區(qū)積極參與和融入“一帶一路”建設(shè)，重點(diǎn)打造新疆“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)和福建“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)；推動絲路基金、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行有效運(yùn)轉(zhuǎn)，繼續(xù)發(fā)揮開發(fā)性金融融資融智優(yōu)勢。

投資貿(mào)易

中國融資承建伊朗高鐵改造項(xiàng)目開工

伊朗德黑蘭—馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目開工。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在42個(gè)月后竣工，隨后還有5年的維護(hù)期。該項(xiàng)目將由伊朗基礎(chǔ)設(shè)施工程集團(tuán)MAPNA和中國中機(jī)公司及蘇電集團(tuán)承建。去年6月，伊朗與中國企業(yè)就該段線路的電氣化改造達(dá)成協(xié)議，其中21億美元造價(jià)的85%由中國提供貸款融資。

浦項(xiàng)鋼鐵擬在伊朗建設(shè)綜合鋼鐵廠

浦項(xiàng)鋼鐵公司正計(jì)劃與伊朗鋼企PKP公司合作，在查巴哈經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)一座投資額達(dá)16億美元的綜合鋼鐵廠，其中浦項(xiàng)鋼鐵持股約8%。建設(shè)進(jìn)度目標(biāo)是：2017年上半年開工，2018年3月實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)；2019年將開展第二階段業(yè)務(wù)，同年中期完工，建成年產(chǎn)60萬噸的冷軋板廠。

目前伊朗十多家鋼鐵企業(yè)鋼材年產(chǎn)量為1500萬噸，供應(yīng)缺口400萬～500萬噸。伊朗政府大力支持鋼鐵工業(yè)，計(jì)劃到2025年，將伊朗鋼材年產(chǎn)量提升至5500萬噸。

印尼規(guī)劃發(fā)展蘇門答臘島鐵道網(wǎng)

印尼交通部規(guī)劃發(fā)展蘇島鐵道網(wǎng)，計(jì)劃接通該島各省縣市以及至港口的鐵道線，舊鐵道與新鐵道工程結(jié)合，長度約1520公里，耗資77.62萬億盾（約55億美元），用國家預(yù)算和日本貸款。該鐵道網(wǎng)已于去年開始分期動工，上述鐵路還將接通一些主要港口，如蘇南省丹絨阿比阿比港、占碑瓜拉棟卡耳港以及廖內(nèi)省瓜拉額諾克港。

能源

沙特等四大產(chǎn)油國協(xié)同控制產(chǎn)量提振油價(jià)

據(jù)外媒2月17日報(bào)道，沙特、俄羅斯、卡塔爾和委內(nèi)瑞拉表示，這四國不會將原油產(chǎn)量增至高于1月份的水平，這是數(shù)年來的首個(gè)旨在提振油價(jià)的協(xié)同行動。

這一協(xié)議是上述四國的石油部長在卡塔爾的一次會議上達(dá)成的，但協(xié)議附帶一個(gè)重要條件：伊朗和伊拉克必須也停止增產(chǎn)。伊拉克的產(chǎn)量已經(jīng)飆升至紀(jì)錄水平。與此同時(shí)，伊朗在西方國家針對該國的核制裁解除后正試圖增產(chǎn)。

伊朗官員曾表示，在石油產(chǎn)量恢復(fù)制裁前水平后，才會考慮控制產(chǎn)量。伊朗稱，已將石油產(chǎn)量提高40萬桶/日，開始向歐洲輸送原油，并計(jì)劃將產(chǎn)量進(jìn)一步提高100萬桶/日，之后才會配合產(chǎn)量行動。