舜天船舶成中國首家進入重整上市造船企業

由2012年開始的全球航運業和造船業低迷潮似乎還未褪去。2月18日江蘇舜天船舶股份有限公司（舜天船舶）發布公告稱，公司于2月16日收到江蘇省南京市中級人民法院（南京中院）下達的《民事裁定書》，裁定受理債權人對公司的重整申請。由此，舜天船舶成為了國內上市船企中首家進入重整的企業。進入重整程序后，公司股票存在被終止上市的風險。

舜天船舶于2014年11月14日向南通明德重工有限公司（明德重工）簽發2150萬元的商業承兌匯票，匯票到期日為去年5月14日。明德重工向中行崇川支行出具舜天船舶開具的上述商業承兌匯票提供質押擔保。匯票到期后，舜天船舶因資金周轉困難，未能承兌上述商業匯票。去年12月22日，中行崇川支行以被申請人不能清償到期債務且現有資產不足以清償全部債務為由，向南京中院申請對舜天船舶進行重整。

公開資料顯示，舜天船舶是江蘇省國信資產管理集團有限公司旗下的船舶企業，主要從事各類型船舶的建造和出口貿易、船舶融資以及承攬大宗貨物遠洋運輸。2011年8月在深圳證券交易所掛牌交易。隨著全球航運業和造船業陷入低迷，舜天船舶自2014年起逐漸陷入經營危機和財務危機，2014—2015年連續兩年虧損，2014年度財務會計報告被會計師事務所出具無法表示意見的審計報告。根據舜天船舶去年三季度財務報告，截至去年9月30日，該公司合并報表范圍內賬面資產總額77.61億元，賬面負債總額83.1億元，凈資產-5.49億元。

南京中院裁定，舜天船舶已無法清償到期債務，且現有資產不足以清償全部債務，符合重整受理條件。由于舜天船舶2014年度財務會計報告被出具了無法表示意見的審計報告，如果2015年財務會計報告繼續被出具無法表示意見或否定意見的審計報告，根據相關規定，公司股票將面臨暫停上市的風險。此外，根據《企業破產法》的相關規定，若重整失敗，公司將被法院宣告破產清算。一旦宣告破產清算，公司股票將面臨被終止上市的風險。

在2月18日的公告中舜天船舶方面表示，將向交易所申請繼續停牌，并承諾爭取在4月17日前披露重大資產重組預案。

船廠

馬士基關閉印度四家拆船廠

馬士基表示，其已經關閉印度Alang海灘邊的4家拆船廠。馬士基指出，全球超過70%的船舶報廢在印度、巴基斯坦和孟加拉國的船廠。“這些地方面臨最嚴峻的挑戰就是惡劣的環境和社會條件”，船舶拆解過程并不符合國際環保標準。

非政府組織Shipbreaking Platform表示，這些“沖灘”形式拆船會導致有毒油漆流入大海，而起重機的缺乏意味著船舶在拆解過程中，大的船體會崩落，可能會傷及工人并使更多碎片流向大海。

鼎盛精工2.8億擬收購遠達船舶100%股權

鼎盛精工日前公告稱，擬以定向發行股份及現金支付相結合的方式購買交易對方持有的遠達船舶100%股權，其中股份支付占80%，現金占20%，資產交易總價2.8億元。

遠達船舶系重點服務于海上石油鉆井平臺的特種船舶運輸服務企業，該企業表示本次投資有利于加速實現企業的大油服戰略布局，實現資源互補，產生協同效應。

臺船有望接獲8艘集裝箱船建造訂單

臺船高層日前表示，今年有機會接下德翔海運2艘1800TEU型船和萬海航運6艘2600TEU型船訂單，另外還有歐洲船東的集裝箱船，以及半潛甲板重貨船、海工船訂單正在洽談中，不過考慮目前船價多已低于成本，臺船會十分審慎接單。

韓進重工將雇傭更多菲律賓員工

據《貿易風》報道，為了完成達飛輪船的3艘超大型集裝箱船建造項目，韓進重工和韓進重工菲律賓船廠將雇傭更多員工。據韓進重工發布的公告稱，達飛輪船的新船訂單可能意味著韓進重工將雇傭更多額外的菲律賓員工。目前韓進重工在蘇比克船廠已雇傭3.4萬名員工。

大宇造船下水全球首艘冰級LNG船

日前，全球首艘Arc7冰級LNG船“SCF Yamal”號在韓國大宇造船巨濟船廠順利下水。該船總長299米，寬50米，可一次性運輸17萬立方米LNG，由俄羅斯Sovcomflot下單訂造，服務于Yamal LNG項目。