公路邊坡常見質量通病及管控措施分析

鄭賀東

(曹妃甸區交通運輸局，河北唐山063200)

公路邊坡常見質量通病及管控措施分析

鄭賀東

(曹妃甸區交通運輸局，河北唐山063200)

在公路基礎建設中，公路邊坡是確保路基穩定性、公路使用周期的關鍵部分。在公路建設與施工中，做好公路邊坡質量通病的控管工作已經成為當前公路施工建設與工程管理的重心。對公路邊坡施工中常見的質量通病進行了總結，對邊坡防護類型和應該采取的有效管控措施進行了分析，以便更好地提高公路工程的整體質量。

公路；邊坡;質量通病;管控措施

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.073

1 引言

邊坡施工是公路施工的基本內容，它和主體項目共同構成路橋施工的整體，同時也是公路防護的關鍵部分。在公路邊坡施工中，經常發生滑坡等危害，這不僅影響了道路施工的正常投入與運營，甚至還會引起交通的擁堵[1]。因此，在實際工作中，我們必須整合公路邊坡施工對穩定性的要求，從源頭上避免質量通病；通過做好公路邊坡質量通病管控工作，盡量降低對路基造成不必要的影響，確保公路施工中路基的承載力與正常使用周期。并且結合公路邊坡質量通病防治方法，利用預防性管理理論強化施工管理，避免增加質量通病治理成本[2]。

2 公路邊坡質量控制的重要性

新形勢下，邊坡施工技術與質量控制作為路橋施工的重點，它肩負著保障路基穩定性與路面美觀的責任，增強公路邊坡質量控制能有效延長公路正常運行周期和項目穩定性，避免路面塌陷[3]。因此，在公路建設中，除了正視邊坡施工質量管控工作，還必須對可能影響工程質量的因素進行預防，保障公路施工單位的投資效益和企業形象。因此，在現行的公路建設中，必須結合邊坡設計要求與方案進行施工管控，以促進工程項目管理目標順利實現[4]。

3 公路邊坡常見的質量通病

公路邊坡施工不僅屬于公路附屬部分，也是建設施工的關鍵領域。自然斜坡則是長期在自然條件下生成的非人工斜坡，一般出現在丘陵與山區；人工邊坡，則是為了保障公路質量與正常使用的人工斜坡[5]。尤其是自然邊坡，未經人類改造、自然條件下形成的，山區尤為廣泛，如處于江河、山區、山坡的邊坡；人工斜坡則是人工改造或者開挖形成的斜坡，如公路邊坡等，它是一項人為確保公路正常運行，不受自然影響、增強路基穩定度的工程，施工質量尤為重要。

滑坡作為公路邊坡施工最常見的危害，它對道路正常運營造成了極大的影響。從邊坡產生滑坡的原因來看，有牽引式與推移式2種情況。牽引式是邊坡底部滑動，讓上部失去應有的支撐而隨之滑動，滑動速度比較慢，在長時間滑動中，邊坡張性橫向裂縫隨之增強，讓表層以陡坎狀或者階梯狀呈現，逐漸危害公路運行。推移式則是由上部開始，對巖土體下部進行擠壓，使結構主體變形，此種方式滑坡速度較快，通常發生在堆積的斜坡地段，逐漸影響公路正常使用[6]。

從公路邊坡滑坡特征來看，通常呈不規則的幾何狀，如三角形、橢圓形、簸箕形。滑坡多出現在垂直或者靠近垂直的路面方向，滑坡和公路開挖有著直接的關系，滑坡產生率和公路等級以正相關的形式呈現。

4 公路邊坡防護類型

4.1 漿砌片石護坡

漿砌片石護坡作為公路施工應用面最廣的技術，以片石護面墻以及護坡2種形式發揮作用[7]。它們具有防水效果好、能阻止雨水對坡面進行損害、漿砌石穩定性好等優勢，特別是坡面護面墻覆蓋，尤為適合特殊地質，如容易風化的綠泥巖、云母巖、泥灰巖等軟質巖與容易破碎的地段，它能有效控制風化程度，阻止邊坡遭受雨水沖刷，特別是對流動型、滑動型、落石型邊坡都具有很強的保護作用。對于護面墻，需要關注的是阻擋作用，由于護面墻自重相對較小，不能承擔其他負荷，更不能承擔后土墻壓力，所以在公路施工中，對于邊坡后面開挖，我們必須整合設計要求，讓坡度滿足穩定邊坡的標準。在實際工作中，很多施工單位都會考慮到工藝簡單而利用漿砌石邊坡，但是近來應用較少，出現這種情況的原因是漿砌石邊坡與周邊環境不和諧，影響了環境美化。

4.2 植被防護

植被防護是對自然界以及生態美觀的保護，同時也是路橋施工應用最廣的一項技術，特別是骨架類植被，廣受施工單位喜愛。和漿砌石相比，骨架護坡有更多的優勢，滿足坡面防護的基本要求，因為是植被防護，所以能節省材料和投資，進而控制工程造價，同時它不會讓邊坡有自重荷載，在格柵規劃中和周邊空間互相協調，有很強的美化作用和環境保護功能。在施工中，需要注意必須結合所在地人文狀況確立格柵形狀，并且突出骨架形狀。在配置骨架植被時，結合當地環境特征和地質情況配置。

4.3 加固高邊坡

高邊坡是公路施工出現頻率較高的防護方式，具體的保護措施有以下幾種。

1）預應力錨桿，常用在斜坡擋墻與邊坡加固中，具有靈活性好、速度快、造價低等優勢，分級使用、分級開挖則是該項技術的施工要點。

2）抵抗錨固滑樁，在支撐荷載的過程中，具有防滑功能，同時也是一種支撐性結構，尤其適用于施工困難時，廣泛用于高速公路路塹地段。邊坡路塹由于較長、較高等因素影響，應力作用到坡腳，一旦遇到特殊環境，很難避免滑坡。

3）擋土墻是工程支擋應用最多的防護方式，通常運用在施工路塹中，避免滑移坡腳，并且設置穩定坡腳與擋土墻加固。

5 公路邊坡施工質量通病的管控

5.1 完善預防性管理措施，避免邊坡質量問題產生

在工程建設中，施工管理理論對預防公路工程質量通病具有很好的作用。因此，在公路施工中，施工單位必須做好理論指導并防治邊坡施工質量問題，結合質量控制標準，將有可能對邊坡施工質量造成影響的條件、因素作為基礎，使用針對性的管理策略、控制方式，避免對公路邊坡施工造成不利影響。在相關理論的引導下，整合預防性控制理論強化施工預控過程，并且將有可能影響公路邊坡施工的因素、條件歸入管理體系和質量控制中，在科學管理、控制中對施工質量進行預控，減少質量通病的產生[8]。滿足邊坡施工要求。

5.3 強化機械設備的利用

在現代機械施工中，機械設施對施工質量具有關鍵性的影響。雖然施工企業針對機械管理與控制進行了很多整改，也收到了很大的成效，但是在調試設施、養護設備和操作上依然存在問題。針對這種情況，我們必須根據公路設施養護管理制度，健全設備養護規劃，嚴格根據設備調試與養護要求，聘用持有資格證的專業人員操作，杜絕非設施操作人員施工。另外，在質量通病處理上，根據操作要求完善通病數據庫，結合通病發生規律，指導、完善工程質量管控。

6 結語

公路邊坡施工質量作為影響工程安全性、公路網建設的關鍵內容，它對城市化建設與現代化發展都有著重要的影響。因此，在實際工作中，我們必須結合質量通病，對邊坡施工不斷進行研究、探討、完善與創新，這樣才能延長公路使用壽命，提高企業施工效益。

【1】陳景星，張小旺，郭瑞，等.高速公路邊坡施工風險因素監控技術研究[J].筑路機械與施工機械化，2013(2):55-58+68.

【2】金殿偉，艾建華.淺談公路邊坡滑坡處治施工控制[J].城市建設理論研究（電子版），2013(35):21-22.

【3】張海軍.公路邊坡施工治理與防護[J].商品與質量·建筑與發展，2013 (9):64.

【4】董英傳.公路邊坡的施工技術問題探討[J].黑龍江交通科技，2012(9): 49.

【5】郭景永.公路邊坡施工質量通病的防治[J].黑龍江科技信息，2014(25): 249.

【6】李成義.公路邊坡施工質量通病的防治研究[J].黑龍江交通科技，2015 (1):106.

【7】王傳高，伊旭春.現代質量管理理念在公路施工質量通病預防中的應用[J].中國新技術新產品，2010(24):129.

【8】秦家祿.公路工程施工質量通病問題[J].交通世界(建養·機械)，2012(5): 132-133.

5.2 增強基礎管理

在公路施工中，為了強化質量通病預防工作，必須強化基礎管理工作，從材料、工藝等著手，將技術作為預防質量通病的中心，并且整合工程材料要求與設計方案，對工程中標后的供應商進行資質審核，讓能夠滿足施工進度、有資質的供應商供應材料。在材料進場時，通過雙人檢查、復核，從根本上保障施工材料滿足要求。在技術管理與控制中，整合技術要求和設計方案，對相關技術進行有效管理和控制，并且將基礎技術和要求作為重點參數，最后由質檢人員和技術人員進行參數監控，以保障技術參數

Analysis on Common Quality Problems and Control Measures of Highway Slope

ZHENG He-dong
(Transportation Bureau of Caofeidian District，Tangshan063200,China)

The highway slope is thekey to ensure the stability and life span of the subgrade in the highway construction.In highway construction,the control to the common quality problems in highway slope has been the focus in highway construction and engineering management.The common quality defects in highway slope construction were summarized and the types of slope protection and effective control measures were analyzed in order to improve the overall quality of high way projects.

highway;slope;common quality problems;control measures

U415.6

A

1007-9467（2016）08-0134-02

2016-03-21

鄭賀東（1971～），男，河北唐山人，助理工程師，從事公路橋梁施工及管理與研究。