橋梁樁基專項檢測技術探討

邢 飛

(泰來縣道路運輸管理站，黑龍江 齊齊哈爾 162400)

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橋梁樁基專項檢測技術探討

邢 飛

(泰來縣道路運輸管理站，黑龍江 齊齊哈爾 162400)

在我國道路橋梁技術發(fā)展的背景下，為了滿足交通運輸需求，橋梁等基礎設施也勢必需要保證其質(zhì)量。樁基作為當前橋梁工程施工中普遍采用的一種地基處理方式，其質(zhì)量直接關乎橋梁工程施工的整體質(zhì)量，所以做好其施工質(zhì)量的檢測工作具有重要的作用。以樁基檢測技術為研究對象，重點就其在橋梁工程施工中的應用進行了探究。

橋梁工作；樁基檢測技術；應用

1 橋梁樁基工程檢測概述

1.1 橋梁樁基工程檢測的含義

橋梁工程中的樁基種類比較多，同時相關的分類形式也各不相同。這里主要從受力情況和施工方法兩個方面來就其具體的分類內(nèi)容進行闡述：一方面，根據(jù)樁基承載力情況的不同，可以將其分成基樁、端承樁、摩擦樁、端承摩擦樁和摩擦端承樁等；另一方面，根據(jù)樁基施工方法情況的不同，可以將其分成基樁、鋼樁、灌注樁、鋼筋混凝土樁、攪拌樁、機械成孔樁、預制樁以及其他化學材料攪拌樁，尤其是灌注樁更是橋梁工程地基處理中的常用施工方法。而樁基檢測則是通過通過采用合適的質(zhì)量檢測技術和方法來對橋梁樁基施工的質(zhì)量情況進行詳細地檢測，以判斷樁基是否存在質(zhì)量問題。

1.2 橋梁樁基工程檢測的重要性

近些年來，我國在橋梁建設方面的不斷增多，同時大中型的橋梁工程數(shù)目也不斷增多。由于樁基基礎的承載力比較高，施工操作便捷，所以該種地基處理方式被廣泛應用于各類橋梁工程的地基處理中。通常而言，橋梁樁身的樁徑越大，樁身長度越長，相應的承載能力也就越強。而樁基是橋梁工程中承載和傳遞上部橋梁結(jié)構(gòu)整體荷載的關鍵構(gòu)件，其質(zhì)量直接關乎橋梁工程施工的整體質(zhì)量。特別是樁基工作施工本身隸屬于隱蔽性工程施工范疇，其施工難度和檢測難度相對于其他工程更加大，所以對其進行合理檢測具有重要的意義。

2 常用橋梁樁基工程檢測技術分析

2.1 靜載荷測樁檢測技術

靜荷載試驗在橋梁樁基中的應用可以分成水平向、豎向抗拔以及豎向抗壓等三個方面的靜荷載試驗。通常而言，靜載荷測樁檢測技術與工程樁的工作機理比較相似，所以這種檢測技術比較費時，效率和經(jīng)濟性不高，但是該種樁基檢測技術確實最為可靠，也最為直接的一種檢測技術，同時其也可以為其他橋梁檢測技術提供重要的依據(jù)。在正式開始靜荷載試驗檢測的過程中，借助千斤頂或者反力裝置來施加豎向荷載，并要合理借助大量程百分表或者位移傳感器來對橋梁樁頂?shù)某两盗窟M行測量。而就靜載荷試驗檢測的具體內(nèi)容而言，其主要包括樁身軸力大小、樁端反力大小、樁側(cè)摩阻力大小以及單樁的豎向極限承載力，并且這些測試內(nèi)容的具體測量可以借助埋置在樁身和樁頂?shù)臏y試設備來進行測量。

另外，針對橋梁樁基承載力的反力測量而言，在本次靜載荷試驗測量中主要采用以下三種裝置來進行測量，即錨樁橫梁反力裝置、堆載平臺反力裝置和錨樁堆重聯(lián)合反力裝置。比如其中的錨樁橫梁反力裝置實際上就是借助鋼反力架與錨樁所構(gòu)成的反力裝置來測量其相應的反力數(shù)值，但是要確保測量反力數(shù)值要小于25MN。通常而言，在采用錨樁橫梁反力裝置對橋梁樁基承載力進行測量的過程中，一般選用4根錨樁，但是可以根據(jù)實際的荷載大小來進行合理地調(diào)整。

2.2 超聲波檢測技術

自上世紀八十年代末開始，聲波透射法就應用于橋梁樁基的檢測中來。超聲波檢測技術實際上就是借助超聲波檢測儀、探頭升降裝置、超聲換能器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等共同構(gòu)成的超聲波檢測裝置來對樁基的損壞程度進行檢測的一種技術。而就該種樁基檢測技術的檢測原理而言，其通過相應的脈沖發(fā)生器來發(fā)射周期性信號，并將其穿透待測樁基的混凝土土層，接著通過相應的接收設備來接收反饋回來的信號，接著借助DSP系統(tǒng)等來對這收發(fā)過程中存在的時間差以及脈沖頻率的變化情況進行統(tǒng)計和分析，從而找到基樁額強度以及其存在的缺陷。該種基樁檢測技術具有其他基樁檢測技術所不具備的巨大優(yōu)勢，其具有很強的適用性，可以測量樁徑尺寸在60 cm以上的各種樁基，并且尺寸檢測不存在上限，同時該種檢測技術的實時性更好，也不會對周邊環(huán)境和樁基自身產(chǎn)生損害，但是在測量的過程中需要提前做好相應的聲測管預埋。因此，該種樁基檢測技術是一種優(yōu)秀的檢測技術。

2.3 動力試樁檢測技術

(1)高應變動力檢測技術是指可以使橋梁樁基發(fā)生永久變形的一種樁基承載力檢測方法。試驗開展的過程中，為了確保樁頂動位移數(shù)值與靜壓樁狀態(tài)下產(chǎn)生的沉降量數(shù)值保持一致，需要借助足夠重的重錘敲擊樁頂所產(chǎn)生的應力波，接著要結(jié)合波動方程來定量評價樁土體系的承載能力以及其具體的缺陷程度。高應變動測檢測技術具有操作簡便、裝置經(jīng)濟，檢測費用低的優(yōu)勢，但是也具有檢測結(jié)果可靠性差，動態(tài)檢測成分比較高的缺點。

(2)低壓變動檢測技術。借助小錘來敲擊樁基的頂端，借助粘結(jié)在樁基頂部的傳感器來接受樁基在敲擊下所產(chǎn)生的應力波信號，接著通過采用應力波理論來分析相應的應力波信號即可判斷樁基樁身的質(zhì)量以及受損的程度。而就低壓變動檢測技術的具體應用步驟而言，其主要包括兩個方面：即在野外采集原始數(shù)據(jù)和在室內(nèi)分析采集到的原始數(shù)據(jù)，從而判斷樁基樁身的質(zhì)量以及存在缺陷的位置。該種檢測技術具有檢測簡便、速率塊、成本低以及可靠性高的優(yōu)點，主要適用于那些樁基樁長長度處于5～50 m，且樁身直徑尺寸低于1.8 m的樁基完整性檢測中。

3 結(jié) 語

總之，隨著我國橋梁工程的發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)的規(guī)模不斷增大，結(jié)構(gòu)形式也日益復雜，同時施工的難度也越來越大。而樁基作為一種重要的橋梁基礎施工方式，其具有施工簡便、可靠性高以及成本低等優(yōu)點，所以具有很大的應用空間。然而，由于樁基的質(zhì)量直接關乎橋梁工程結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量，所以必須要確保其施工的質(zhì)量。

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2015-12-18

U441+2

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1008-3383(2016)07-0118-01