公路工程計(jì)量工作中的相關(guān)問題與有效措施

鄒朝秀

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550008)

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管理及其他

公路工程計(jì)量工作中的相關(guān)問題與有效措施

鄒朝秀

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550008)

作為公路工程建設(shè)的重要組成部分，計(jì)量工作可以充分反映承包方與業(yè)主之間的經(jīng)濟(jì)利益，并為公路工程質(zhì)量提供了切實(shí)保障，其重要性不言而喻。公路工程計(jì)量工作是一項(xiàng)綜合性與復(fù)雜性兼具的任務(wù)，做好公路工程計(jì)量工作對(duì)整個(gè)公路項(xiàng)目工程均具有重要的作用。針對(duì)公路工程，對(duì)其計(jì)量工作的相關(guān)問題與有效措施進(jìn)行了深入的分析與研究，以供參考。

公路工程；計(jì)量工作；相關(guān)問題；措施

1 公路工程計(jì)量工作的主要內(nèi)容

公路工程計(jì)量支付工作對(duì)公路工程施工具有較大的影響，同時(shí)也是優(yōu)化工程資金管理的重要環(huán)節(jié)。公路工程計(jì)量工作的主要內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：(1)工程計(jì)量準(zhǔn)備工作。在施工準(zhǔn)確階段，施工方需要對(duì)工程圖紙進(jìn)行熟悉的掌握，并建立清晰的工程清單明細(xì)表，將工程數(shù)量與支付的款項(xiàng)統(tǒng)一進(jìn)行記錄，以便于工程款項(xiàng)的支付與管理；(2)工程計(jì)量實(shí)施工作。工程的完成數(shù)量與工程款項(xiàng)的支付金額均需要在計(jì)劃之內(nèi)，如果超出范圍，則需要具有完整的申報(bào)手續(xù)與依據(jù)，以保證計(jì)量工作的準(zhǔn)確性與嚴(yán)謹(jǐn)性；(3)嚴(yán)格臺(tái)賬記錄。在工程臺(tái)賬的變動(dòng)中，最主要的指合同索賠，對(duì)此需要依照合同文件的相關(guān)規(guī)定，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的施工變動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)地記錄與分析，并做好工程計(jì)量工作，以使得費(fèi)用支出合理有據(jù)。

2 公路工程計(jì)量工作中的相關(guān)問題

2.1 工程計(jì)量結(jié)果失實(shí)

通常情況下，公路工程承包方得到的招標(biāo)文件與施工現(xiàn)場(chǎng)存在一定差異，因此工程計(jì)量人員在進(jìn)行工程計(jì)量工作時(shí)需要依照工程清單中的項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)算。然而，在實(shí)際操作中，計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性通常不夠理想，部分工程計(jì)量人員不能親自到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，而是將設(shè)計(jì)文件作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)完成計(jì)量工作的操作，如此一來(lái)必然造成計(jì)量結(jié)果與實(shí)際存在一定的差距，使得計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)的施工工程量不相符合，增加了工程計(jì)量管理的難度。

2.2 設(shè)計(jì)圖紙與計(jì)量要求存在出入

據(jù)我國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程計(jì)量需要對(duì)工程的詳細(xì)數(shù)量進(jìn)行明確標(biāo)注，尤其在進(jìn)行招標(biāo)工程清單編制的過(guò)程中需要對(duì)工程數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格明確。然而在實(shí)際計(jì)量工作中，設(shè)計(jì)圖紙工程量不能滿足計(jì)量工作要求已經(jīng)成為一種較為普遍的現(xiàn)象。例如，實(shí)際設(shè)計(jì)中工程數(shù)量與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸不一致；圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過(guò)程中沒有對(duì)計(jì)量工程的數(shù)量與不予計(jì)量的工程數(shù)量分別計(jì)列等。此外，計(jì)量過(guò)程中，工程圖紙質(zhì)量較差會(huì)直接影響計(jì)量的結(jié)果，造成清單項(xiàng)目數(shù)量出現(xiàn)明顯差錯(cuò)。

2.3 工程計(jì)量核實(shí)效果較差

在進(jìn)行公路工程計(jì)量時(shí)，計(jì)量的執(zhí)行核實(shí)效果也造成了計(jì)量失誤出現(xiàn)的增加。公路工程計(jì)量工作具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性與復(fù)雜性，并且工程施工操作難度大，施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，計(jì)量人員需要對(duì)公路工程進(jìn)行重復(fù)性現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量與計(jì)算，這在很大程度上增加了計(jì)量工作的實(shí)施難度。此外，部分監(jiān)理人員僅僅采取簡(jiǎn)單的總量控制、分階段計(jì)量方法，如此便造成審查效果較差，控制質(zhì)量難以得到提升。

2.4 計(jì)量規(guī)定不完善

我國(guó)公路工程計(jì)量規(guī)定依舊存在不完善的內(nèi)容。例如，橋梁關(guān)注施工過(guò)程中，計(jì)量工作規(guī)定沒有對(duì)混凝土的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確規(guī)定，在路面工程基層建設(shè)厚度計(jì)量過(guò)程中，計(jì)量工作規(guī)定沒有對(duì)厚度超過(guò)0.3 m的路面基層計(jì)量方式進(jìn)行明確規(guī)定，同時(shí)也嚴(yán)重缺乏改情況下路面基層的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。由此可見，計(jì)量規(guī)定不完善的嚴(yán)重性較強(qiáng)，不僅弱化了計(jì)量的真實(shí)性，同時(shí)導(dǎo)致了業(yè)主與承包方之間糾紛的出現(xiàn)。

3 公路工程計(jì)量工作的優(yōu)化措施

3.1 提升計(jì)量結(jié)果的科學(xué)性

公路工程建設(shè)與施工是一項(xiàng)綜合性與系統(tǒng)性兼具的任務(wù)，因此其涵蓋較多環(huán)節(jié)與步驟，這就要求工程計(jì)量人員熟練掌握計(jì)量規(guī)則，在工程計(jì)量過(guò)程中，親自到工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察與測(cè)量，同時(shí)依照施工設(shè)計(jì)圖紙與工程量進(jìn)行計(jì)算，目的在于提升計(jì)量結(jié)果的可靠性與準(zhǔn)確性。此外，對(duì)于計(jì)算結(jié)果的驗(yàn)證，需要監(jiān)理方與施工方將兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，保證雙方計(jì)算結(jié)果沒有差異，才可向業(yè)主方匯報(bào)。

3.2 使設(shè)計(jì)圖紙與計(jì)量要求相符

對(duì)于公路工程計(jì)量工作來(lái)說(shuō)，提升工程設(shè)計(jì)圖紙的嚴(yán)謹(jǐn)性，可以為計(jì)量工作質(zhì)量的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此需要使設(shè)計(jì)圖紙的工程量滿足計(jì)量工作的要求，并優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙中的設(shè)計(jì)尺寸，使其與實(shí)際設(shè)計(jì)中的工程數(shù)量相一致，同時(shí)需要在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)計(jì)量工作的數(shù)量與不予計(jì)量的工程數(shù)量分別計(jì)列。如此可以提升設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性，提升計(jì)量工作的質(zhì)量與效率。

3.3 強(qiáng)化工程量清單修正

公路工程計(jì)量工作人員需要依據(jù)工程實(shí)際情況對(duì)工程量進(jìn)行修正，以保障工程量清單滿足公路工程建設(shè)要求。基于公路工程計(jì)量工作的動(dòng)態(tài)性，工程量清單與工程實(shí)際情況必然會(huì)存在出入，因此計(jì)量人員需要依據(jù)實(shí)際情況對(duì)工程量清單進(jìn)行反復(fù)修正，同時(shí)需要熟悉掌握工程設(shè)計(jì)圖紙，在了解工程量清單全部?jī)?nèi)容的基礎(chǔ)上，依據(jù)實(shí)際技術(shù)規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)具體情況對(duì)工程量清單進(jìn)行修正，以提升工程計(jì)量工作的質(zhì)量與效率。

3.4 明確計(jì)量工作要求

首先需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察與測(cè)量，依照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)工程量進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行反復(fù)推敲與驗(yàn)證，提升計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性與嚴(yán)謹(jǐn)性；其次，施工單位需要規(guī)范工程計(jì)量方式，為工程量的計(jì)算提供方便，并提高計(jì)算的準(zhǔn)確性，監(jiān)理工程師也需要負(fù)責(zé)計(jì)量工作的復(fù)合，以優(yōu)化計(jì)量效率；此外，計(jì)量人員需要對(duì)合同文件進(jìn)行深入研究，避免出現(xiàn)與合同不符的錯(cuò)誤。

4 結(jié) 論

在公路工程計(jì)量工作中，公路工程計(jì)量人員可以對(duì)工程建設(shè)預(yù)算進(jìn)行計(jì)量，以確保工程資金及時(shí)、準(zhǔn)確支付，為資金使用效果的提升打下基礎(chǔ)。然而，當(dāng)前我國(guó)公路工程計(jì)量工作中依舊存在諸多問題，只有積極制定并實(shí)施有效措施，才能予以解決，以優(yōu)化公路工程計(jì)量工作，從而保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量，提升工程造價(jià)控制效果。

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[2] 任曉玲. 解析高速公路計(jì)量支付控制存在的問題及其措施[J]. 黑龍江交通科技,2015,(7):185.

[3] 樊娟. 高速公路建設(shè)工程計(jì)量支付系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].湖南大學(xué),2014.

2016-04-11

鄒朝秀(1976-)，女，主要從事公路工程內(nèi)業(yè)、變更、計(jì)量工作。

U415.1

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1008-3383(2016)07-0182-01