公路工程軟土地基施工中技術處理要點探析

梅正君

(黔南州交通建設公司，貴州 都勻 558000)

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公路工程軟土地基施工中技術處理要點探析

梅正君

(黔南州交通建設公司，貴州 都勻 558000)

結合工程實例對公路工程軟土地基施工中的技術處理要點進行分析。

公路工程；軟土地基；施工技術；處理要點

1 工程概況

國道G243荔波縣回龍閣至里福公路改擴建工程是“十二五”期間國家實施的國省道改造項目之一，也是荔波縣西南部出境連接廣西南丹的主要通道，亦是城鎮建設發展軸線上城鎮群、工業產業帶建設和旅游發展規劃基礎實施改造建設中公路提級改建項目。

本合同路線起于洞邊，第一合同段K10+286順接，沿大七孔景區消防通道改擴建，繞洞邊山體升坡至埡口(K12+000)，翻埡口后起伏升坡過南寨埡口(K14+000)，于此路線折而下坡經納邑(K15+050)，后從板潭村(K16+300)北側穿過，于紅星水庫西岸沿村道布線至弄村接上朝陽至駕歐鄉道，沿鄉道向西南布線至本合同段終點荔波縣產業園區(K19+100)，與荔波縣產業園區道路形成平面交叉，此段產生長鏈76.315 m，路線全長8.890 315 km。

2 公路工程中處理軟土路基的施工方法

2.1 沉降處理技術

通常情況下，對于軟土地基的處理會在其處理路段的沉降逐漸趨于穩定之后開始的。如上述工程在等載預壓段連續沉降了60 d之后且沉降≥5 mm之后卸載。但是由于沉降技術的使用會受到自身因素的限制，使得地基沉降日趨嚴重。對此，施工單位需要采取適宜的技術措施。

第一種是石灰土填筑路基中部技術。在施工中，將石灰和優質土按照合理比例進行混合再填筑，在回填工作結束之后反復碾壓，保證填料的密實度在合理范圍內。土體中的部分物質會和石灰產生化學反應，形成土板結，提高強度，使得路基得到加強，整體性增大，完善了路基性能，減少不均勻沉降。

第二種是減小路堤荷載技術，要盡量減小作用在軟土地基上的荷載密度。首先，要想減小地基上的荷載，需要先減小施力于地基上的有效壓力，使得地基受力處于平衡狀態，然后降低公路路堤的標高，使得路基的面積減小，最終實現路基固定荷載的減小。上述工程施工單位為了保證施工效果，采用了輕質材料進行路堤的填筑工作，使得路堤的自重降低，并通過控制軟土沉降使得土體的抗剪強度達標。該工程使用了EPS超輕質填料，減小了路基的固定荷載。

第三種工后修補技術，需要對設計和施工工作進行合理安排，突出重點，如公路軟土地基的工后修補完善，在地基滿足了穩定性要求時，需要對路基路面進行修補，對沉降差進行調整，使得施工滿足設計要求，保證高速公路的安全和質量。

2.2 換填施工方法

換填施工中，要將軟土挖出，再采用分層填充的方式進行換填和挖掘，換填施工方法比較適用于基礎地面比較淺的公路工程。在建設階段，換填技術的應用可以使得路基更為堅硬、解釋，保證公路路基施工符合質量要求。值得一提的是，換填技術的應用不是提升路基堅實度的唯一途徑，在施工中，可以綜合應用人工和機械操作的方式對公路的表面進行壓實，使得路基強度提升。

2.3 排水固結施工法

在工程建設中，排水固結就是根據地基排水固結的主要特性，對其進行加載，并增設多個排水設施，使得飽和軟粘土固結速度加快。飽和軟土地基在不斷的荷載作用下，孔隙中的水就會逐漸被排除，孔隙的體積會不斷縮小，地基就會固結變形。與此同時，超孔隙水壓力的不斷減小，有效應力會相應增加，地基土的強度也有了大幅度的提高。排水固結法主要包括堆載預壓法、砂井堆載預壓法、塑料排水板法和真空預壓法。排水固結法的應用可以有效處理淤泥、淤泥質土和飽和其他的飽和軟粘土，但是在處理滲透性比較低的泥炭土時，需要謹慎選擇。

2.4 復合地基施工法

在工程中要進行地基加固時，需要盡量避免地下水的上滲，可以使用高壓噴射注漿技術，其具體的操作流程如下：首先，使用鉆機進行地基鉆孔；其次，當其深度達標時，可以借助專業的設備機械開展高壓噴射水泥漿施工，對土體進行切割；然后，當水泥漿將土里凝固在一起時，會形成比較均勻的水泥固結體，使得地基得到加固；最后，利用碎石樁體進行低壓注漿，當漿體的初凝完成之后，利用注漿管完成中高壓注漿工作，這樣就可以使得碎石樁體和樁周土緊密結合起來，形成復合式地基，提高公路的施工質量。

2.5 砂墊層施工法

砂墊層施工法的應用范圍比較廣泛，且應用形式多種多樣，但是施工效果最佳。在該工程中，應用砂墊層施工法的主要作用是排水。為了順利排水，該工程中使用的砂石材料砂粒徑要≤0.75 mm，且砂石的含量要小于等于墊層的15%。為了保證施工質量，施工單位需要對砂石的邊界進行測量，且要考慮路基沉降對地基質量的影響。在工程中應用砂墊層技術，需要重點考慮以下兩個因素，分別為砂石邊界以及路基沉降，其還要做好計算工作，保證公路路寬的精確性。該計算工作實施的主要作用是控制路基寬度，避免路基沉降對路基的影響，使其能夠符合標準。所以，在實踐過程中，需要在編織袋里面裝滿砂石，將其作為堤壩的擋砂石，但是需要保證編織袋的高度一致，其堆疊可以依靠推土機完成，保證施工效率和平整性。

[1] 劉彭，姜軍.高層建筑軟土地基的處理技術和施工要點分析[J].科技風，2013，(9)：171.

[2] 蒯燊.軟基處理技術在公路施工中的運用要點分析[J].技術與市場，2014，(9)：213.

[3] 唐海龍.公路施工中填石路基施工技術要點分析[J].江西建材，2015，(10)：199.

2016-01-21

梅正君(1964-)，男，貴州都勻人，中級，主要從事公路施工管理研究。

U416.1

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1008-3383(2016)07-0031-02