高速公路橋梁常見病害及預防性養護技術

梁開波

摘要：隨著我國社會經濟的快速發展，公路橋梁項目的建設也在逐漸提升標準，并且項目的數量也在不斷增加。在公路建設不斷發展過程當中，也需要關注橋梁的養護工作。在維護橋梁使用效果中，預防性養護是一個非常關鍵的技術應用，這種技術對橋梁進行養護工作，從一定程度上來看，能夠有效地降低橋梁在運用過程當中出現的損耗情況，延長橋梁的使用壽命，在這一基礎之上，本文主要對橋梁的一些問題進行了簡單的介紹，提出了預防性養護的主要措施，希望能夠為有關工作人員提供參考意見。

關鍵詞：高速公路;橋梁病害;預防性養護

引言

高速公路橋梁在建設完成后，其質量方面未出現任何問題即投入正常使用。因此，為保證高速公路橋梁在使用安全性，從根本上降低交通事故發生的概率，橋梁養護人員應加大對高速公路橋梁養護以及維修的重視，并且利用現代化的專業技術及科學合理的養護方式對高速公路橋梁進行科學的養護，在延長橋梁使用壽命的同時，為廣大群眾提供更加安全、方便的日常出行條件。

1橋梁常見病害

1.1裂縫病害

裂縫病害是我國公路橋梁中非常常見的一種損傷病害，混凝土結構的任何損傷與破壞，一般都是首先在混凝土中出現裂縫，裂縫是反映混凝土結構病害的晴雨表。一旦發現該病害現象產生，管養單位需要及時分析產生的根本原因。高速公路上的橋梁，裂縫一般主要分為兩種：結構性裂縫（又稱為荷載裂縫），由外荷載引起的裂縫，預示結構承載力可能不足或存在其他嚴重問題;非結構性裂縫：由變形引起的裂縫，如溫度變化、混凝土收縮等因素引起的結構變形受到限制時，在結構內部就會產生拉應力，當此應力達到混凝土抗拉強度極限值時，即會引起混凝土裂縫。

1.2橋頭跳車病害

橋頭跳車主要是指橋臺和路基銜接位置出現的位移、錯位情況，在橋梁運營期出現地比較頻繁。目前高速公路橋梁設計中，一般均是通過在橋頭設置搭板做為路橋過渡連接，在運營期，由于工程質量或橋面雨水滲入，導致橋頭搭板近臺端地基土流失，搭板底局部脫空，搭板產生結構變形，導致橋頭跳車，嚴重影響了行車舒適性。橋頭跳車另一個原因是，臺后填土壓實度或填筑材料未達標，臺后填土產生過大的不均勻沉降，導致橋梁和路基連接部分產生高差，產生橋頭跳車。

1.3伸縮縫損傷病害

伸縮縫主要病害類型包括如下幾種：一是伸縮縫兩側邊梁鋼安裝誤差過大，導致伸縮縫兩側有高差，伸縮縫位置跳車;二是橡膠止水帶老化開裂、破損，橋面排水通過伸縮縫直接排向上部結構和下部結構，對混凝土造成腐蝕，嚴重影響橋梁結構的耐久性;三是錨固區混凝土破損，北方地區高等級公路，橋面鋪裝一般均是采用的瀝青混凝土，而伸縮縫錨固區為鋼筋混凝土，兩種不同剛度的材料，結合位置極易破損。四是型鋼斷開或型鋼擠壓變形，該病害主要受鋼材質量或焊接質量控制，病害一旦出現，對橋面安全行車有非常大威脅。

1.4鋼筋銹蝕

公路橋梁出現鋼筋銹蝕情況主要分為三種，一種是混凝土保護層產生裂縫，進而引發鋼筋銹蝕，病害程度較輕。一種是混凝土剝落，鋼筋直接暴露在外部環境中，無法得到有效保護，造成了嚴重的鋼筋腐蝕，腐蝕層逐漸脫落后，鋼筋截面積也隨之縮小。鋼筋銹蝕、混凝土剝落、裂縫的產生均和氯離子影響有關，鋼筋表面會出現鈍化膜，破壞氧化膜。鋼筋中的鐵離子在潮濕的環境之中由于氧化反應生成了氫氧化鐵等化合物，銹蝕物的體積會逐漸增大，進而出現較大的膨脹應力，致使混凝土開裂和剝離。如海灣大橋所處的外部環境非常惡劣，受其影響，鋼筋銹蝕、暴露的問題更為明顯。

1.5混凝土凍融破壞

北方地區，溫差變化幅度較大，冬季溫度一般均在0度以下，滲入混凝土中的水在低溫下結冰膨脹，從內部破壞混凝土的微觀結構。經多次凍融循環后，損傷積累將使混凝土剝落酥裂，強度降低，該病害在北方地區橋梁上出現時間較早，一般通車兩三年后，混凝土表面就會出現混凝土大面積的分層剝落、露骨料。另外，北方地區常采用撒鹽除冰，這樣混凝土宜發生鹽凍破壞。鹽凍破壞是靜水壓及鹽溶液的滲透壓和結晶壓共同作用的結果，比單純的凍融破壞嚴酷得多，這在我國北方地區上的橋梁非常普遍，應引起我們管養者的高度重視。

2預防養護技術

2.1采用全新的養護工藝

現代科技持續進步，高速公路養護技術也隨之更新發展，對此，必須緊隨時代發展步伐，積極創新高速公路路面養護技術，可以嘗試采用多元化的維護技術，根據高速公路的病害類型來靈活選擇適合性的維護技術，例如：對于瀝青路面裂縫病害可以嘗試采用挖補法、舊瀝青混合再生技術，這樣一方面節省了維修成本，另一方面也能提高路面維修效率。眾所周知，我國高速公路的最長使用年限在15年，參照我國道路交通維護的相關法律法規，高速公路投運七年以后就要接受大規模的檢修與維護，然而，由于我國人口眾多，車輛數量多，通行頻率也較高，而且高速公路的維護工程本身規模較大，此時，就需要提高高速公路的養護要求，為了達到理想的養護目標，勢必要不斷地創新維護技術，采用全新的養護工藝，只有這樣才能達到理想的養護效果，延長高速公路的使用周期。

2.2落實橋梁病害檢查工作，做到養護及時有效

橋梁養護應當被視為公路橋梁項目的后續環節并得以高度重視，結合橋梁的實際應用，為橋梁建立健全病害檢查制度，從提升負責人和養護工作人員的深刻認知做起，進行科學指導，保證橋梁病害檢查工作落實到位，提升養護成效，確保橋梁運營期的安全。科學有效的檢查制度需要從日常養護工作的點滴做起，安全專業的養護和管理人員參與病害檢查和防治工作，加大日常的巡檢頻率，工作做細，同時結合每年定期檢查和特殊性檢查保證橋梁養護的實效性。無論是日常養護、結構檢查還是防護欄檢修、橋梁路面的補修都需要及時處理，否則會給橋梁運營期的安全帶來隱患，所以務必切實做好養護檢查和防治工作。加大檢查力度和工作強度可以及時發現橋梁的病害問題，并進行有效維修和加固，確保了橋梁的穩固安全性，逐步轉變橋梁的養護理念需要從構建檢查制度入手，整合包括橋梁設計信息、養護記錄和病害問題的信息檔案，提升了養護工作的有效性。公路橋梁養護工作內容眾多，出現的問題更是五花八門，每一次養護檢查都需要詳細記錄在案，從而形成綜合性的數據庫檔案，在開展病害檢查和防治工作時要求進行問題的反饋和防治處理的對比，實現整體養護工作的系統化、準確化，延長橋梁的使用壽命，重視橋梁養護檢查必須創新理念，引入現代化的管理方法，朝著機械化、信息化和現代化的方向迅速發展和進步。

結語

高速公路橋梁的不斷新建和發展，推動了交通運輸行業的發展，對社會經濟的提升產生了直接影響。由于高速公路橋梁具有十分重要的價值，因此社會各界對其質量等方面提出了高要求。這就需要高速公路橋梁的養護管理人員提升對高速公路橋梁養護和維修加固工作的重視程度。由于該兩項工作對高速公路橋梁的建設質量及運營質量有重要的影響，通過伸縮縫、混凝土構件裂縫的處治及上部結構的改造等多種方式，進一步提高高速公路橋梁的安全性及穩定性，滿足群眾的日常出行需求，同時避免出現各類嚴重的交通安全事故。

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