基于軟集理論的公路邊坡治理方案決策

楊治攀，周選林，胡　鑫

(1.招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶　400067； 2.中國華西工程設計建設有限公司海南分公司， 海口　570100；

3.樂山市星源工程試驗檢測有限公司， 四川 樂山　614000)

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基于軟集理論的公路邊坡治理方案決策

楊治攀1，周選林2，胡鑫3

(1.招商局重慶交通科研設計院有限公司， 重慶400067； 2.中國華西工程設計建設有限公司海南分公司， 海口570100；

3.樂山市星源工程試驗檢測有限公司， 四川 樂山614000)

摘要：針對公路邊坡治理方案決策問題，基于不同專家在進行邊坡安全性評價時其評價指標集具有差異的考慮，引入軟集合理論進行分析。根據軟集合的uni-int算子和uni-int決策函數，給出公路邊坡治理的決策方法和步驟，并按初選通過的各治理方案的優先順序來確定最終的治理方案。

關鍵詞：公路；邊坡治理；軟集合；決策

公路建設中，開挖會破壞山體原有的平衡與穩定，從而導致滑坡、崩塌等路基病害。解決公路邊坡問題的首要任務是對邊坡進行穩定性評價，其次是治理，而公路邊坡治理的關鍵是如何有效地對邊坡治理方案進行選擇。夏元友等[1]運用多層次模糊綜合群決策方法來確定邊坡治理方案。謝全敏等[2-4]先后提出了巖體邊坡治理決策的模糊層次分析方法、基于案例的邊坡治理方案選擇系統和邊坡治理群決策的二位足碼定位法。劉霽等[5]針對山區高速公路邊坡防護給出了基于主客觀賦權法的決策方法。周志軍等[6]提出了基于區間模糊分析法的邊坡治理方案決策。……