2015年珠江水運(yùn)十件大事

1.珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)會(huì)議召開，搭建水系高層協(xié)調(diào)平臺(tái)。

四省區(qū)省長(zhǎng)（主席）出席會(huì)議，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局代表交通運(yùn)輸部參加會(huì)議。在當(dāng)前我國(guó)實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略、《珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》和加快建設(shè)暢通、高效、平安、綠色內(nèi)河水運(yùn)體系的大背景下，建立珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)機(jī)制，是推進(jìn)珠江水運(yùn)加快發(fā)展的有效方式，有利于加快解決制約珠江水運(yùn)發(fā)展的難點(diǎn)問(wèn)題、瓶頸問(wèn)題，有利于最大限度地發(fā)揮水資源利用的綜合效益，有利于幫助珠江上游地區(qū)人民群眾脫貧致富，推動(dòng)泛珠三角區(qū)域合作上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

2.珠江水運(yùn)貨運(yùn)量保持高位增長(zhǎng)。

珠江水路運(yùn)輸持續(xù)增長(zhǎng)，貨運(yùn)量從2010年的4.6億噸增長(zhǎng)到2015年的7.6億噸，年均增長(zhǎng)10.5%。珠江水路交通供給能力持續(xù)增長(zhǎng)，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施支撐力明顯增強(qiáng)，成為沿江地區(qū)能源、原材料等大宗散貨及集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑瑤?dòng)了一批石化、水泥、建材、化工等企業(yè)沿江布局，在完善區(qū)域綜合交通體系建設(shè)、密切港澳與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和沿江經(jīng)濟(jì)帶的形成發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。

3.《珠江水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》通過(guò)專家評(píng)審，珠江水運(yùn)“十三五”規(guī)劃藍(lán)圖出爐。

《規(guī)劃》遵循“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，圍繞珠江水運(yùn)“通上游、暢中游、優(yōu)下游、連支流”的戰(zhàn)略目標(biāo)，提出“十三五”期珠江水運(yùn)的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和主要對(duì)策措施，對(duì)指導(dǎo)“十三五”時(shí)期珠江水運(yùn)發(fā)展具有重要意義。

4.長(zhǎng)洲水利樞紐三線、四線船閘投入使用，西江航道擴(kuò)能升級(jí)。

該船閘項(xiàng)目是解決廣西內(nèi)河運(yùn)輸瓶頸的關(guān)鍵項(xiàng)目，也是珠江水系“一橫”上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。它的成功通航意味著西江干流3000噸級(jí)船舶今后可直航粵港澳，使西江航運(yùn)駛?cè)肟燔嚨溃@對(duì)完善廣東、廣西綜合交通運(yùn)輸布局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級(jí)、推動(dòng)粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，加快西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

5.珠江水系LNG雙燃料動(dòng)力示范船成功下水。

由廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司投資研發(fā)的LNG雙燃料動(dòng)力示范船“西江興桂3608”在廣西貴港市成功下水試航，標(biāo)志著西江船舶正式進(jìn)入“氣化時(shí)代”，對(duì)帶動(dòng)西江造船產(chǎn)業(yè)升級(jí)、推動(dòng)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。年底，廣東省LNG動(dòng)力示范運(yùn)輸船在廣州南沙新怡船廠下水，標(biāo)志著廣東內(nèi)河船舶正式進(jìn)入“氣化”時(shí)代，開啟了廣東內(nèi)河水運(yùn)綠色發(fā)展時(shí)代。珠江水運(yùn)走進(jìn)“油”改“氣”時(shí)代。

6.黔南珠海共建21世紀(jì)海上絲綢之路。

共建21世紀(jì)海上絲綢之路貴廣南亞國(guó)際物流大通道，是珠海市、黔南州、廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)站在全方位參與國(guó)際合作、承載國(guó)家“一帶一路”開放戰(zhàn)略的高度，共同謀劃實(shí)施的國(guó)際性合作大項(xiàng)目，對(duì)珠海市在西南地區(qū)尋求戰(zhàn)略縱深、從更高層次參與國(guó)際合作，對(duì)黔南州全方位對(duì)外開放、主動(dòng)融入?yún)^(qū)域發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“借船出海、借梯登高”的目標(biāo)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

7.北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目全線開工。

北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目作為廣東省2015至2017年度重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，其建設(shè)對(duì)于加快廣東省內(nèi)河航道現(xiàn)代化建設(shè)、完善廣東省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有里程碑意義。

8.右江1000噸級(jí)航道基本建成通航。

右江1000噸級(jí)航道建設(shè)是西江黃金水道建設(shè)的重點(diǎn)，隨著那吉、魚梁、金雞灘、老口樞紐相繼建成以及那吉庫(kù)區(qū)Ⅲ級(jí)航道建成通航，右江318.8公里千噸級(jí)航道即將全線貫通，逐步推進(jìn)廣西“一干三通道”高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)形成，對(duì)促進(jìn)流域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

9.柳江象州至珠三角集裝箱班輪線航線正式開通。

來(lái)賓港象州港區(qū)猛山作業(yè)區(qū)開港暨柳江象州—珠三角集裝箱班輪舉行了首航儀式，標(biāo)志著柳江首條集裝箱班輪航線正式開通，至此，廣西航區(qū)“一干線三通道”上基本實(shí)現(xiàn)集裝箱班輪航線全覆蓋，對(duì)完善西江現(xiàn)代化水運(yùn)物流體系，提高西江現(xiàn)代化水運(yùn)物流服務(wù)能力，降低企業(yè)物流成本，將區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)集聚、升級(jí)，加快腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

10.富寧港納入云南省國(guó)際水運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

云南省交通運(yùn)輸廳公布了《云南水運(yùn)物流發(fā)展規(guī)劃（2014-2020）》，其中“提升右江—珠江航道等級(jí)，建設(shè)珠江水系第一港——富寧港口岸樞紐”也被納入規(guī)劃。規(guī)劃指出，云南省將通過(guò)一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和口岸樞紐建設(shè)，構(gòu)筑“一中心、五通道、七口岸、五園區(qū)”的國(guó)際水運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)建成中心作用明顯、樞紐地位突出、航道出境達(dá)海、港口集約發(fā)展、物流體系完善、保障系統(tǒng)完備的現(xiàn)代化水運(yùn)物流體系。