生態(tài)經(jīng)濟(jì)視角下流通業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑選擇

馬++偉

中圖分類號：F724 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

內(nèi)容摘要：流通產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，對我國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型起到重要作用。而當(dāng)前發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然要求。而流通性產(chǎn)業(yè)作為我國的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是連接著生產(chǎn)與消費(fèi)的重要橋梁，對國民經(jīng)濟(jì)有著突出貢獻(xiàn)。因此發(fā)展綠色流通產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是未來的趨勢。本文分析當(dāng)前我國流通產(chǎn)業(yè)在生態(tài)經(jīng)濟(jì)視角下存在的問題，并探討流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的路徑選擇，以期實(shí)現(xiàn)我國流通產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：生態(tài)經(jīng)濟(jì) 流通產(chǎn)業(yè) 轉(zhuǎn)型發(fā)展 路徑選擇

引言

生態(tài)經(jīng)濟(jì)是指在生態(tài)系統(tǒng)的承受范圍內(nèi)，運(yùn)用科學(xué)的手段去改變生產(chǎn)和消費(fèi)方式，達(dá)到生態(tài)友好和高效生產(chǎn)之間的平衡點(diǎn)。換言之，就是在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時也注重達(dá)到自然生態(tài)和人類生態(tài)和諧統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展方式。當(dāng)前在世界范圍內(nèi)生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已成為主流，各國都在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，而我國也正以產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、節(jié)能降耗來實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)。商貿(mào)流通業(yè)資源消耗低，先導(dǎo)作用優(yōu)勢明顯，并且對于促進(jìn)社會產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型具有重要作用。但是當(dāng)前商貿(mào)流通業(yè)在急速擴(kuò)張之中采用粗放的生產(chǎn)方式，并且正處于轉(zhuǎn)型時期，存在許多不利于實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)的因素。因此在流通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中必須要關(guān)注商貿(mào)流通業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，徹底轉(zhuǎn)變流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，才能夠順應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，讓流通產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康地發(fā)展，繼續(xù)為我國的經(jīng)濟(jì)增長做貢獻(xiàn)。

流通產(chǎn)業(yè)實(shí)施生態(tài)轉(zhuǎn)型的必要性

（一）適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要

當(dāng)前除了經(jīng)濟(jì)危機(jī)之外，氣候變暖也是人類面臨的危機(jī)之一。而要想延緩氣候變暖必須要全世界各國加強(qiáng)國際合作，促進(jìn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2013年在波蘭舉行的華沙氣候大會上，世界各國就應(yīng)對氣候變化的必要性達(dá)成了共識，低碳經(jīng)濟(jì)成為了國際經(jīng)濟(jì)的新高地。從國家層面來看，抓住機(jī)遇實(shí)施改革，促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，同時加快完成低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要目標(biāo)；而從企業(yè)角度來看，順應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展潮流，加快推進(jìn)節(jié)能減排工作的進(jìn)程關(guān)乎企業(yè)生存和發(fā)展。因此流通企業(yè)在未來的發(fā)展過程中，要想成功地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，并獲得更大的發(fā)展空間，勢必要順應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，發(fā)展綠色流通，從商流和物流兩個方向入手，以保護(hù)環(huán)境為導(dǎo)向，直接或間接地促進(jìn)流通過程的節(jié)能減排。

（二）流通業(yè)在促進(jìn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性地位

我國經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了30多年的高速發(fā)展后，已經(jīng)對生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的損害，為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)而采用的高能耗高污染的發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼。因此我國在“十二五”規(guī)劃期間重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了發(fā)展能耗相對較低的服務(wù)業(yè)，并且提高服務(wù)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)中的占比，以加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國第三產(chǎn)業(yè)2013年占GDP比重達(dá)46.1%，首次超過第二產(chǎn)業(yè)，而在2015年第一季度，則進(jìn)一步擴(kuò)大到51.6%。而根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局和能源局2014年所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年我國的國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比同比2013年下降4.8%，成為“十二五”規(guī)劃以來單位產(chǎn)值能耗降幅最大的一年。這表明我國的第三產(chǎn)業(yè)作為低能耗產(chǎn)業(yè)對節(jié)能減排起到了明顯的作用。而流通產(chǎn)業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，連接了生產(chǎn)與消費(fèi)環(huán)節(jié)，涉及到多個行業(yè)，尤其是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的活動對于節(jié)能減排有著極大的影響。

控制好流通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動中的不合理因素，提高資源的利用效率，不僅能讓流通產(chǎn)業(yè)整體得到資源優(yōu)化配置，更能夠減少溫室氣體的排放，對我國的生態(tài)環(huán)境起到保護(hù)作用。除此之外還能夠帶動生產(chǎn)-消費(fèi)鏈中下游的消費(fèi)者群體的綠色環(huán)保意識，以此帶動全社會重視環(huán)保。由此可見，流通產(chǎn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)的過程中充當(dāng)著執(zhí)行者和領(lǐng)頭人的角色。

流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

（一）流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.流通產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率提高。2014年，我國的GDP超過60萬億，增速達(dá)到7.4%，表明我國在新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有升。而其中第三產(chǎn)業(yè)增加值占比達(dá)到48.2%，連續(xù)兩年超過第二產(chǎn)業(yè)。而流通產(chǎn)業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對于經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)也尤為顯著。

表1為2010-2014年流通產(chǎn)業(yè)GDP貢獻(xiàn)率，即流通產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重，可以從宏觀上衡量GDP對于經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率。可以看出，連續(xù)5年來流通產(chǎn)業(yè)占GDP比重不斷提高。

圖1數(shù)據(jù)顯示，在2014年第一季度，流通產(chǎn)業(yè)占第三產(chǎn)業(yè)比重高達(dá)35.7%，成為第三產(chǎn)業(yè)中占比最高的產(chǎn)業(yè)。由此可以看出，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷得到優(yōu)化，第三產(chǎn)業(yè)占比不斷增加，流通產(chǎn)業(yè)對于經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)值得肯定。而在未來，流通產(chǎn)業(yè)極有可能成為第三產(chǎn)業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)，成為我國生態(tài)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。

2.商貿(mào)流通格局初步形成。截至2013年底，我國億元商品交易場所數(shù)量達(dá)到5089個，營業(yè)面積達(dá)到28868.3萬平方米。其中綜合市場1381個，包含有生產(chǎn)資料綜合市場、工業(yè)消費(fèi)品綜合市場、農(nóng)產(chǎn)品綜合市場等；專業(yè)市場3708個，涵蓋了生產(chǎn)資料領(lǐng)域、農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域、食品及日用百貨等領(lǐng)域。億元商品市場是商貿(mào)流通業(yè)規(guī)模的重要衡量指標(biāo)，能夠發(fā)揮先導(dǎo)作用，促進(jìn)、引導(dǎo)地區(qū)經(jīng)濟(jì)以及地區(qū)流通業(yè)的發(fā)展。而當(dāng)前億元商品市場的規(guī)模、種類中也從側(cè)面說明了我國的商貿(mào)流通市場正逐步走向規(guī)模化、現(xiàn)代化、綜合化。

除此之外，連鎖經(jīng)營市場也在不斷擴(kuò)展，門店總數(shù)從2010年的166792個擴(kuò)展到了2013年底的204090個。連鎖經(jīng)營市場的發(fā)展對于商貿(mào)流通業(yè)的現(xiàn)代化有著重要的意義，連鎖經(jīng)營不光意味著統(tǒng)一配送，也代表了商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展能力。連鎖經(jīng)營市場的可持續(xù)發(fā)展必須以現(xiàn)代流通體系為支撐才能達(dá)到高效的統(tǒng)一配送，由此可見，我國當(dāng)前的商貿(mào)流通格局已經(jīng)不斷在進(jìn)步和完善。

3.主體市場日益壯大。從表2數(shù)據(jù)中可以看出，億元以上的商品交易市場的成交額正在保持逐年上升的穩(wěn)定趨勢，可見我國商貿(mào)流通業(yè)的主體市場份額正不斷提升。以零售企業(yè)為例，根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2014年上半年，我國的零售企業(yè)銷售額同比增長11.1%，增速比一季度上升0.1個百分點(diǎn)。從業(yè)人員和營業(yè)面積小幅增長，分別同比增長1.3%、3.4%。而其中電子商務(wù)逐漸發(fā)展成為零售發(fā)展模式主流，成為我國零售行業(yè)發(fā)展的新方向，不僅如此，電子商務(wù)正以其強(qiáng)大的潛力推動著我國商貿(mào)流通業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。當(dāng)前零售行業(yè)的發(fā)展得益于傳統(tǒng)零售企業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，從以粗放的規(guī)模擴(kuò)張向提高勞動生產(chǎn)率和單店效率轉(zhuǎn)變，并且通過積極調(diào)整人員規(guī)模提高人均勞效化解成本上升的壓力。而縱觀整個商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)也都正在通過轉(zhuǎn)型升級尋找新的發(fā)展方式，而在未來我國商貿(mào)流通企業(yè)的主體市場必將得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

（二）生態(tài)經(jīng)濟(jì)視角下流通業(yè)發(fā)展存在的問題

1.流通產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排工作有待提升。當(dāng)前我國的批發(fā)零售業(yè)、餐飲業(yè)等行業(yè)仍然采取的是粗放的經(jīng)營方式，不利于節(jié)能減排工作的推進(jìn)。

首先，由于流通企業(yè)與第二產(chǎn)業(yè)等高耗能產(chǎn)業(yè)存在較大區(qū)別，因此節(jié)能減排在流通企業(yè)中推進(jìn)的速度較慢。例如我國的一些零售百貨商場，為了達(dá)到“冬暖夏涼”的購物環(huán)境，將中央空調(diào)的溫度調(diào)到最大；此外一些餐飲類企業(yè)的后廚在烹飪時產(chǎn)生的高溫廢氣不經(jīng)處理直接排放到室外。而我國的政策中缺乏對這類型企業(yè)節(jié)能減排工作的具體要求，企業(yè)也為了自身的利益而忽略對環(huán)境的保護(hù)。

其次，流通業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大直接促進(jìn)了相關(guān)物流企業(yè)工作量的擴(kuò)大，但是目前物流企業(yè)流通方式現(xiàn)代化程度不足。例如當(dāng)前我國的物流企業(yè)中汽車物流占有較大比例，但是汽車運(yùn)輸會產(chǎn)生大量尾氣，尤其在物流的高效化前提之下，汽車運(yùn)輸?shù)念l率更為密集，運(yùn)輸?shù)穆吠疽哺鼮檫b遠(yuǎn)，因而也會排放更多的尾氣。加之當(dāng)前物流企業(yè)多數(shù)采用大型卡車、集裝箱車運(yùn)輸，所產(chǎn)生的尾氣量也更大。而物流企業(yè)的跨區(qū)域運(yùn)輸也讓大量的二氧化碳排放直接給我國的多個地區(qū)造成空氣污染。

2.流通體系存在不合理因素。首先，當(dāng)前我國的流通企業(yè)在資源配置上還未達(dá)到相應(yīng)的水準(zhǔn)，相關(guān)配送設(shè)施的建設(shè)缺乏前瞻性。據(jù)中國倉儲協(xié)會2007年進(jìn)行的第三次調(diào)查顯示，我國的物流配送中心空置率為60%，大量空置的物流配送中心造成了資源閑置。造成這一問題的原因在于我國的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，而商貿(mào)流通企業(yè)當(dāng)初在建設(shè)相關(guān)設(shè)施時未能考慮到未來的貨物吞吐量。

其次，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備落后。目前我國許多流通企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備還比較落后，例如當(dāng)前我國流通企業(yè)在裝卸貨物等環(huán)節(jié)燃油叉車使用概率達(dá)到了80%，而發(fā)達(dá)國家只達(dá)到50%左右，且發(fā)達(dá)國家目前采用室內(nèi)電動叉車、室外燃油叉車的模式進(jìn)行配合裝卸貨。電動叉車采用電驅(qū)動，與內(nèi)燃叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn)。又如在個別落后地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場依然還采用拖拉機(jī)等尾氣排放量較多的交通設(shè)備進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

最后，流通企業(yè)的配送體系不完善。例如當(dāng)前配送中心分布在非中心區(qū)域，而且一些配送中心現(xiàn)代化程度不足，因此無法設(shè)計(jì)出高效、節(jié)能的配送方案。因此配送時有可能會產(chǎn)生跨區(qū)域遠(yuǎn)距離配送或者是多次重復(fù)配送的情況。在這種情況下，不僅造成資源浪費(fèi)，配送車輛產(chǎn)生的尾氣也會對空氣造成污染。

3.冷鏈物流體系全面落后。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年中國冷鏈物流行業(yè)全景調(diào)研及投資前景評估報(bào)告》顯示，當(dāng)前我國的農(nóng)產(chǎn)品腐損率果蔬產(chǎn)品達(dá)到25%，肉類達(dá)到12%，水產(chǎn)品達(dá)到15%，而發(fā)達(dá)國家的農(nóng)產(chǎn)品腐損率僅為5%（見圖2）。由此可見當(dāng)前我國的農(nóng)產(chǎn)品腐損率極高，而農(nóng)產(chǎn)品的腐損變質(zhì)不僅僅意味著資源的浪費(fèi)，后續(xù)的處理更是不利于環(huán)境的發(fā)展，對于生態(tài)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是極大的不利。而當(dāng)前我國的流通業(yè)發(fā)展規(guī)模迅速擴(kuò)大，批發(fā)零售業(yè)、餐飲業(yè)等都需要大量的食品供給，而其中生鮮食品占有相當(dāng)大的比例。

當(dāng)前我國的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸主要是采取陸運(yùn)的形式，陸運(yùn)由于耗時長對食品保鮮提出了極高的要求。因此從根本上來說，當(dāng)前我國的農(nóng)產(chǎn)品腐損率高是由于我國的冷鏈流通水平不高且冷鏈流通普及率低所導(dǎo)致的。

從冷鏈流通水平上看，我國的冷鏈流通基礎(chǔ)設(shè)備匱乏。例如我國的冷庫容量僅為美國的一半。冷藏列車、汽車等運(yùn)輸設(shè)備加起來僅為美國冷藏運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量的16%。而公路冷藏車保有量僅為普通貨運(yùn)汽車的0.3%，許多國有冷庫使用時間已達(dá)到30年以上。加上受制于一些道路基礎(chǔ)設(shè)施的限制，公路、鐵路等運(yùn)輸方式之間的冷藏運(yùn)輸難以協(xié)調(diào)，嚴(yán)重影響冷鏈效率。

從冷鏈流通普及率上看，當(dāng)前我國每年消費(fèi)的生鮮食品總量約為10億噸，需要冷藏運(yùn)輸?shù)臄?shù)量達(dá)到50%，但是實(shí)際上僅有10%左右的生鮮食品能進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸。缺少冷鏈運(yùn)輸?shù)囊曨l極易造成腐爛。而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國每年約有一億畝耕地左右的農(nóng)產(chǎn)品因此腐爛，占總耕地面積的5%左右。

生態(tài)經(jīng)濟(jì)視角下流通業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的具體路徑

（一）大力倡導(dǎo)低碳消費(fèi)理念并通過需求機(jī)制促進(jìn)綠色流通發(fā)展

由于流通業(yè)的最終端是消費(fèi)者，因此消費(fèi)者的消費(fèi)會影響到流通市場的發(fā)展。當(dāng)消費(fèi)者的理念是節(jié)約型的消費(fèi)理念，購物需求就會更理性化，避免了流通產(chǎn)業(yè)過度生產(chǎn)造成資源浪費(fèi)。因此要大力倡導(dǎo)低碳消費(fèi)理念，引導(dǎo)消費(fèi)者建立更科學(xué)合理的消費(fèi)觀念。例如積極倡導(dǎo)環(huán)保的生活方式，讓消費(fèi)者環(huán)保出行，或是引導(dǎo)消費(fèi)者選購節(jié)能環(huán)保型的產(chǎn)品，生產(chǎn)過程中盡量避免采用原料為高耗能、高污染或是不利于環(huán)境發(fā)展的產(chǎn)品。消費(fèi)者的需求偏好對流通產(chǎn)業(yè)市場起到導(dǎo)向作用，當(dāng)?shù)吞枷M(fèi)理念盛行，勢必會促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)走綠色發(fā)展的道路去迎合市場。

（二）政府盡快完善相關(guān)法律制度并加強(qiáng)政策引導(dǎo)

我國關(guān)于環(huán)境保護(hù)方面的法律法規(guī)發(fā)展如表3所示。由此可見，目前我國在生態(tài)經(jīng)濟(jì)方面的相關(guān)法律只有《環(huán)境保護(hù)法》，而環(huán)境保護(hù)法僅僅是一項(xiàng)基本法，其包含的主要內(nèi)容主要有：總量控制；懲罰措施；環(huán)保部門權(quán)力；信息公開等，但是在治污方面卻沒有進(jìn)行詳細(xì)的說明。而要想發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)，單一的環(huán)境控制遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要污染治理、資源循環(huán)利用等進(jìn)行相結(jié)合，才能夠讓生態(tài)經(jīng)濟(jì)保護(hù)體系更加完善。例如可以出臺一些關(guān)于促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法律法規(guī)，呼吁行業(yè)加強(qiáng)資源的循環(huán)利用，避免資源過度消耗。

另外，法律法規(guī)體系的完善與有效的執(zhí)行力緊密不可割舍，而企業(yè)對于法律法規(guī)的執(zhí)行積極性除了依靠自身的自覺性外還需要政府的有效引導(dǎo)。例如政府應(yīng)當(dāng)加大資金投入，對于積極實(shí)施各項(xiàng)生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策的企業(yè)予以補(bǔ)貼，激勵企業(yè)開發(fā)相應(yīng)的資源循環(huán)利用技術(shù)或是節(jié)能減排技術(shù)等。

（三）通過技術(shù)創(chuàng)新推動綠色流通發(fā)展

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，因此要想推動綠色流通，勢必要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。首先，要大力發(fā)展低碳技術(shù)，低碳技術(shù)是各行業(yè)有效控制溫室排放的新技術(shù)，能夠降低因溫室氣體排放給環(huán)境造成的危害。例如可以鼓勵流通企業(yè)加大對技術(shù)研發(fā)的投入力度，加強(qiáng)低碳轉(zhuǎn)化能力等。其次，加強(qiáng)低碳技術(shù)的交流與合作。當(dāng)前我國的低碳技術(shù)水平落后于世界許多發(fā)達(dá)國家，例如上文所提到的冷鏈物流技術(shù)即是如此，因此除了要加強(qiáng)自身的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)力度之外，也要積極地與發(fā)達(dá)國家進(jìn)行交流與合作，吸取其他國家在該領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，或是引入相關(guān)的低碳節(jié)能技術(shù)。而國家層面要與發(fā)達(dá)國家達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同開發(fā)低碳技術(shù)。最后，企業(yè)自身要大力推廣節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品。當(dāng)前現(xiàn)有的節(jié)能技術(shù)應(yīng)當(dāng)大范圍地進(jìn)行推廣，例如在批發(fā)市場、零售商場、餐飲等經(jīng)營場所，可以使用節(jié)能燈代替普通燈具，或是安裝自動感應(yīng)水龍頭等，從細(xì)節(jié)上注重節(jié)能。在大型零售商場或是批發(fā)市場的室內(nèi)采用動態(tài)控制技術(shù)對室內(nèi)照明、空調(diào)等進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以節(jié)約用電。

（四）鼓勵企業(yè)實(shí)施綠色經(jīng)營

綠色經(jīng)營由兩個部分組成，第一個部分是經(jīng)營理念，第二個部分是經(jīng)營模式。從經(jīng)營理念層面看，企業(yè)管理者自身要具備低碳環(huán)保意識，自上而下地傳遞出綠色經(jīng)營的企業(yè)文化，將綠色經(jīng)營作為企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，才能讓后續(xù)的經(jīng)營戰(zhàn)略與之充分匹配。從經(jīng)營模式上看，要制定符合企業(yè)綠色經(jīng)營發(fā)展目的的戰(zhàn)略。例如建設(shè)綠色物流，將減少資源消耗作為物流建設(shè)目標(biāo)，利用先進(jìn)的現(xiàn)代化物流設(shè)備和物流技術(shù)開展物流活動。一方面可以通過高效的物流配送體系優(yōu)化物流配送路線，提高運(yùn)輸效率。并利用節(jié)能運(yùn)輸工具或清潔燃料減少運(yùn)輸污染。另一方面對于物流運(yùn)輸?shù)纳唐凡捎镁G色可降解包裝，對于生鮮食品采用冷鏈包裝減少腐壞。

（五）加強(qiáng)人力資本投資并培養(yǎng)綠色流通專業(yè)人才

人力資本是一個企業(yè)生存與發(fā)展的重要推動力量，尤其是在當(dāng)前面臨著生態(tài)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的流通產(chǎn)業(yè)，相關(guān)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具備更高的素質(zhì)。當(dāng)前流通產(chǎn)業(yè)作為就業(yè)海綿吸納了一定數(shù)量的就業(yè)人數(shù)，但是從業(yè)人員量多而不優(yōu)，使得綠色流通的發(fā)展之路進(jìn)展緩慢。因此流通產(chǎn)業(yè)一定要轉(zhuǎn)變用人思路，吸納更多的專業(yè)化管理、信息化管理的頂尖人才，讓這部分人才作為流通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的中堅(jiān)力量。其次，流通企業(yè)要重視人才的選拔與配置，將綜合能力素養(yǎng)納入到考核范圍內(nèi)，爭取全面提升流通產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的總體素質(zhì)。再次，業(yè)內(nèi)要引入強(qiáng)化競爭機(jī)制，引入人才之后要為其提供良好的發(fā)展環(huán)境，包括完善的職業(yè)培訓(xùn)、人生規(guī)劃等，讓人才也能夠不斷地成長，充分發(fā)揮潛在的各項(xiàng)能力，達(dá)到人力資源最優(yōu)配置。最后，流通企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況制定更合理的薪酬福利制度，最大程度地減少人才流失的情況。

結(jié)論

生態(tài)經(jīng)濟(jì)無疑是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑之一，實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)能夠摒棄對環(huán)境不利的粗放型經(jīng)濟(jì)增長方式。而對于流通產(chǎn)業(yè)來說，該產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率不斷提高，發(fā)展速度加快，同時在能源節(jié)約方面比第二產(chǎn)業(yè)更具有優(yōu)勢，因此流通產(chǎn)業(yè)無疑成為了實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。但是當(dāng)前流通產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中也產(chǎn)生了許多問題，節(jié)能減排工作不夠深入，流通體系不合理，冷鏈物流體系跟不上市場需求等都成為了阻礙綠色流通的因素。因此流通產(chǎn)業(yè)要從消費(fèi)者理念轉(zhuǎn)變?nèi)胧郑檬袌龅牡贡茩C(jī)制推動國家生態(tài)經(jīng)濟(jì)方面法律體系的完善，并且在政府的引導(dǎo)之下，努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)營。此外要重視人才的發(fā)展，培養(yǎng)綠色流通人才，為流通企業(yè)實(shí)現(xiàn)升級轉(zhuǎn)型提供動力。只有流通產(chǎn)業(yè)把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，不斷探索綠色流通發(fā)展模式，才能夠在未來獲得更長遠(yuǎn)的發(fā)展。

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