《南磯山濕地公園開發需謹慎》研究報告
——南昌市鐵路二中《旅游資源的開發》研究性學習課題組

指導老師 王丹丹

（南昌市鐵路二中）

《南磯山濕地公園開發需謹慎》研究報告
——南昌市鐵路二中《旅游資源的開發》研究性學習課題組

指導老師 王丹丹

（南昌市鐵路二中）

【課題名稱】南磯山濕地公園開發需謹慎

【課題成員】高三文科班全體學生

【課題分工】

1.課題組長：龔循偉（負責組織調查活動）

2.江玥（負責文字資料的收集工作）

3.李穎（負責圖片拍攝）

4.所有組員活動前上網收集相關資料，參與小組討論，活動后撰寫活動小結。

課題相關教學內容：高中地理選修3《旅游地理》

課題進行時間：2012年9月—2013年5月

一、選擇課題的原由

《旅游地理》第五章的教學內容，就有一節是設計旅游活動的，教學目標要求了解旅游者的興趣、愛好和性格特點以及旅游者的經濟承受能力、閑暇時間等因素對其選擇旅游目的地、旅游線路等的影響；學會從多種渠道收集旅游地的信息，包括旅游地的資源特色、時空通達性、旅游接待設施和條件及旅游費用等；應用自己已掌握的自然地理知識，分析地形、氣候、水文等條件對旅游安全的影響，并了解應該采取的安全防范措施……鑒于曾經帶學生對《黃馬鄉的鄉村旅游資源的開發》做過一次深入的調查活動，并取得了較好的效果，我深感一次成功的綜合實踐活動對學生今后的發展影響重大。此時學生已經進入高三，學習時間緊張，心理壓力較大。我想能借這次調查活動，舒緩學生的緊張情緒，培養終身學習的態度，體驗學以致用的效果，我又何樂而不為呢？所以決定再帶學生來一次課外的調查活動。

二、開題背景

選擇到南磯山濕地，第一，1996年冬天，我曾經隨科考隊到過那兒觀賞候鳥。那時的風景的確是美，幾乎接近原生態的美。第二，南昌市近年來實施“山江湖”綜合開發戰略，積極融入“鄱陽湖生態經濟區”，南磯山瀕臨鄱陽湖，這種開發對南磯山的影響利多還是弊多？值得我們去研究探討。

三、研究過程

1.組織討論

2.學習理論（課題調查查閱的相關材料）

南磯山，在長江中下游，有南支，西支，中支，北支，以此形成了一個典型的濕地景觀，南磯山總面積為3.33萬公頃，保護區占總面積的98%。南磯山自然保護區1997年被評為省級自然保護區，2006年申報為國家級自然保護區。南磯山湖灘草洲，被譽為“白鶴王國”“候鳥樂園”和“國際級極為重要的濕地”。這里是觀賞、考察世界珍禽——白鶴的理想之地，吸引著日益增多的海內外游客和專家、學者慕名前往。1987年，在南磯山設立了候鳥觀察站，為游客觀賞珍稀水禽提供了方便。

南磯山是一個具有多種功能的自然保護區，其主要表現在四個方面：

（1）具有蓄洪作用。由于保護區自然景觀保護完好，沒有修筑圩堤，因而具有較強的蓄洪能力。保護區內平均海拔高度為17米，按90年代的幾次洪水位約22米計，保護區3.33萬公頃范圍可蓄洪水約17億立方米。

（2）具有生物多樣性的保護功能。由于保護區為地廣人稀的湖區，人為破壞的因素極小，因而生物資源豐富，對生物的多樣性具有得天獨厚的保護功能。

（3）具備優越的候鳥棲息條件。適應的棲息環境，正在吸引越來越多的候鳥在此越冬。

（4）具有較高的生態旅游價值。保護區內自然景觀優美，又依傍省會城市，隨著交通條件的改善，正吸引越來越多的游人來此觀光（距南昌市60公里，公路從湖區穿過，在路旁也能看候鳥），每年約2000人到南磯山看鳥。

南昌市政府于2003年啟動了“南磯山省級自然保護區綜合科考暨申報晉升中國國家級自然保護區”項目，2005年5月，通過了中國全國林業系統國家級自然保護區的評審，2005年11月，通過了中國國家環保總局組織的2005年度國家級自然保護區評審會的評審。2006年1月9日，江西省委常委、南昌市委書記，江西省林業廳廳長一行專程視察了南磯山自然保護區。

3.指導方法

組織學生學習調查研究的方法。

4.設計方案

根據本課題的調查目的，結合當地資源，提出活動方案，并制定課題計劃。

5.分工負責

確定調查組成員，根據他們的興趣愛好、特長能力，將調查任務安排給組員，做到分工明確，責任到人。

6.實施調查

調查活動：南磯山的開發對候鳥的影響

7.研究結論

南磯山的開發對候鳥的影響

資料上記載：“每年冬天，數以萬計的各種越冬候鳥從北方飛來，在南磯山周圍的常湖、菱湖、北甲湖、東湖、神塘湖里聚會，翌年春暖花開時，又結隊遷徙北飛；而夏候鳥，如家燕、白鷺等，則又來此湖地棲息繁衍。這與南磯濕地擁有良好生態環境有很大關系。”但是在我們的這次調查過程中，也許是因為時間關系，抑或是因為選擇了不是觀看候鳥飛抵的最佳季節，來時興奮，逐漸被一絲絲的失落所取代。因為，在短短一天的行程中，我們并沒有看見那樣壯觀的候鳥群。回來的路上，我們一直在探討：是否有人為因素導致了候鳥的隱身？有以下觀點記錄：

（1）通向南磯山的公路好走多了。我們從學校出發，在塔城上環城東高速，一直開到蔣巷，然后換縣道，一直開到了南磯山自然保護區，路的盡頭就是鄱陽湖。2011年3月，南磯大橋建成通車，盡管從根本上解決了湖區4000多名群眾的出行問題，而且能吸引更多游客到南磯島觀賞候鳥，但交通的便利，大量的私家車也開到了這里。載來了大量的游客，絡繹不絕的人聲、車聲難道對候鳥沒有影響嗎？原本這里只應聽見候鳥掠過長空的聲音啊！

（2）在通向保護區的道路兩邊，隱約看見散落在濕地中的天網。對于候鳥來說，這是致命的殺手，難怪在一些飯店酒樓，公然出售野生珍禽。可恨那些利欲熏心的候鳥捕殺者！

（3）島上近年因為候鳥資源豐富，大量游客涌入，當地居民應市場需求，搭建了許多農家樂餐館，有些建筑是違章的，既破壞了保護區的整體形象，對候鳥也會有影響。

（4）去南磯山的路上，我們看見有很多騎自行車、自帶干糧、自帶帳篷的游客，我們覺得這樣的游覽方式很好，沒有很大的噪音，唯一的不好就是會產生一些垃圾遺留在保護區內。

綜上所述，我們認為開發南磯山，能夠擴大南昌市旅游資源的種類，提升南昌旅游資源的知名度，增加當地的經濟效益。但是在開發過程中，應該反思開發過程是否存在不合理的人為行為，千萬不要因為追求旅游效益而將候鳥們的天堂破壞了！

注：江西省教育廳第五屆普通高中綜合實踐活動成果評比案例。

●編輯 李建軍