五峰古茶道與“萬里茶道”

文／葉厚全

五峰古茶道與“萬里茶道”

文／葉厚全

五峰古茶道是清末民初時期五峰縣通往湘鄂西的主要通道，在崇山峻嶺中連綿四五百千米。19世紀開始，湖北鶴峰、宣恩、恩施、長陽和湖南石門等地的毛紅茶通過古茶道源源不斷地運到漁洋關鎮集散、精制、包裝后，經水路轉運至漢口，再出口到俄羅斯和波羅的海沿岸國家。古茶道也因此成為湘鄂西茶區連接中俄蒙萬里茶道的重要組成部分。

路險山高遠 幽幽古茶道

2009年，在五峰縣發現了一條距今已有300多年歷史的古茶道，被稱為湖北十大新發現之一。鶴峰縣五里坪、留駕司和五峰縣采花臺、星巖坪至漁洋關段300余千米沿線，古石橋、騾馬店、客棧、碑刻、摩崖石刻遺址遺跡眾多。

關于古茶道最早的文字記載是1693年容美土司田舜年親自撰寫的《新改荒路記》。這是一處摩崖石刻，現存于灣潭鎮樹屏營村，碑文完好，其上寫到：“漢土通行之難，人何故不踐行履于此而走險于所謂石梁崗。”又說：“隔巖深險，萬萬不可行矣。”可見，當初容美土司管轄的五峰縣區域通行的艱難。

《中國茶訊》1950年第10-11期對這條古茶道線路有更詳細的記載。宜紅全區在高山峻嶺地帶，交通極為不便，多為羊腸小道，一遇雨天，山路泥濘，道路近乎堵塞。由鶴峰到漁洋關180千米，沿途人煙稀少，路險道窄，騾馬難行，專賴人背，每人可背百斤茶葉，往返一次須時13天。由五峰到漁洋關有60千米，途中翻7.5千米陡巖，時為最險，人騾經此，稍有不慎即有摔倒巖下的危險，此路往返一次需時4天半。由長陽星巖坪（現屬五峰縣）到漁洋關有120千米，此路往返一次需9日。由湖南石門泥沙至漁洋關有60千米，道路坎坷，人行很危險，騾馬更不能行，此路往返一次需時4天半。

經專家考證認定，古茶道是清朝和民國時期五峰外運茶葉、山漆、藥材等貨物的通道，也是在原容美土司疆域內首次發現的一條保存相對完好的重要文化線路，不僅是湖北省境內中俄蒙萬里茶道的重要遺存，也為研究五峰容美土司古代經濟商貿文化交流和民族融合提供了寶貴的資料。

其后，五峰文物普查人員又在清水灣和柴埠溪大峽谷等地發現了100千米以上的古茶道遺存。據考證，是湖南石門泥沙、長陽都鎮灣到漁洋關的毛紅茶運輸線路，現在仍基本完好的路段超過30多千米。

俄羅斯著名歷史學家，西伯利亞大學世界歷史教研室主任弗·達旗升教授在其所著的《湖北省與中俄茶葉貿易的歷史與文化》一書中寫到：“俄國貿易商行在湖北省西部和南部的山上購買綠茶作為生產的原料。”可見，五峰古茶道是中俄蒙萬里茶道的重要組成部分。

湘鄂西最大茶葉集散地——漁洋關

五峰產茶歷史悠久。西晉《荊州土地記》載：“武陵七縣通出茶，最好。”據專家考證，五峰屬于當時武陵郡所轄7縣范圍。茶史專家周靖民在《唐代的茶葉產區》一文中，考證陸羽《茶經》“一之源”和“八之出”時指出，峽州轄地屬今湖北省宜昌市及五峰、宜都、遠安、長陽、鶴峰等縣，州治宜昌。古長陽境內曾于公元621年建有巴山、鹽水兩縣，巴山即今五峰縣。《茶經·一之源》載：“巴山、峽川有兩人合抱”的茶樹，指的就是五峰林溪兩岸崇山峻嶺中的野生大茶樹。

中國科學院南京地理與湖泊研究所的茶學專家馬湘泳在《唐代茶樹的地理分布與貢茶》《我國茶樹的起源在川東鄂西》均推測，五峰距今2300年前就有自然生長的茶樹。2007年12月26日《三峽日報》登載：中國地質大學地質研究院副教授許文勝在五峰楠木河西側考察時，發現了一株古茶樹。后經華中農業大學生物學博士王敬鑒定，該樹樹齡當在500年以上，被譽為湖北境內首次發現的最古老的茶樹。

據清朝中葉楊福煌著的《漁洋沿革考》載，漁洋關原是不毛之地，康熙年間，水田街漸有商販披斬荊棘，興作田園，漸成氣象。雍正十三年（公元1735年），撥歸長樂（今五峰縣）設立縣丞（原屬長陽），經過開發，成為商賈云集、人煙稠密的興旺集鎮。

漁洋關因茶而興。清康熙四十三年（公元1704年），清初戲曲家、文學家顧彩游歷容美長達5個月，后出白馬溪入宜都。顧彩一路走來，看見容美域內茶樹滿山遍野、商販結隊出入，便在他的《容美紀游》里撰到：“諸山產茶，利最薄，統名峒茶。上品者每斤錢一貫，中品者楚省之所通用，亦曰‘湘潭茶’。故茶客來往無虛日。”據史料記載，漁洋關在湖北生產紅茶最早、持續時間最長，從1824年算起，距今已有192年的歷史，羊樓洞、鶴峰、恩施等地的精制紅茶都在其后。據《湖北茶葉貿易史》和《中國茶訊》1950年第10-11期記載，在前清道光年間有廣東茶幫攜大批江西制茶技工到五峰漁洋關設號精制紅茶，也為宜紅區紅茶精制出口之始。在該區第一個設廠精制紅茶的是均大福，次為林志成（子臣、紫宸）、泰和合，皆為廣幫。后湖北漢陽籍茶商亦前往設廠精制，共計有義成生、仁華等6家。到民國初年，又有源泰、源泰恒、忠信昌、興泰、恒記等13家，總計前后設廠者22家。五峰漢陽人開設的茶莊均有漢口茶市背景。泰和合茶莊，后又在五峰黃家臺、莫家溪、采花臺以及鶴峰留駕司等地開設茶號。

1911年，漁洋河中碼頭正式啟用，比先前使用的洋古潭碼頭、龍王廟碼頭規模更大，可同時停靠50條船，茶葉貿易也因此進入鼎盛時期。《五峰縣志》這樣記載民國初年的漁洋關茶葉貿易：“鼎盛時，茶工萬計，騾馬千匹，木船百只。街市熱鬧，通宵達旦，素有‘小漢口’之稱。”《湖北茶葉貿易志》稱之“馳名海內”，與鄂南茶市羊樓洞齊名。交通運輸便捷、商賈云集，鶴峰縣張佐臣不僅把鶴峰紅茶運到漁洋關銷售，還于1932年在漁洋關開設了同順昌茶莊，年產紅茶800箱。

當時，漁洋關已經具有一流的生產包裝技術。曾經俄商源泰茶莊的學徒黃足三，已成長為當地聞名全國的紅茶工藝大師，由他制作的紅茶暢銷世界。漁洋關的紅茶品質在工夫紅茶中僅次于“祁紅”，長居全國第二位。因從宜昌海關出口，故稱“宜紅”，但“宜紅”的名稱要比出口俄羅斯等地的時間晚100多年。俄國爆發十月革命后，紅茶主要消費群體轉向普羅大眾。獨占鰲頭的磚茶，尤其是米磚茶（紅茶未生產）的原料主要來自湖北、湖南紅茶產區，漁洋關也自然成了米磚原料的主要來源地。有資料表明，當時的漁洋關茶莊已經熟練掌握磚茶的制作和包裝技術，能夠獨立生產直接出口磚茶。得益于漁洋關一帶有名的錫匠師傅吳東升帶領一班徒弟制作的厚薄均勻的錫紙，紅茶包裝后長期處于密封狀態、不跑香發霉，因此使得漁洋關精制的紅茶、青茶價格明顯高于湖北其他茶區。

五峰古茶道漁洋關古茶市與中俄蒙萬里茶道

最早出口到俄羅斯的紅茶是福建崇安一帶的茶。1851年爆發太平天國起義后，武夷山運往俄羅斯的茶道中斷，而被產于湖北、湖南的紅茶取而代之。自 1824年漁洋關出口紅茶起，開啟了湖北紅茶出口的先河，歷經半個多世紀的發展，漁洋關紅茶的銷路已輻射整個湘鄂西部。特別是在1861年漢口開埠以后，漢口茶葉市場逐步被俄商壟斷，來自鄂西五峰、鶴峰、長陽和湖南石門等地的紅茶成了漢口茶市的主要來源。

《五峰縣志》記載的漁洋關幾十家茶莊中，源泰、興泰規模最大，都是俄羅斯著名洋行的茶號，其中源泰的老板那凡生1902年在漢口俄租界建有公館，曾擔任俄租界工部局主席。源泰、興泰茶號在集鎮既有收購的門市，也有許多分布在堂上各個老百姓家里的制茶車間，整體實力最強。關于源泰洋行在漢口收購紅茶的歷史，2011年6月東方出版社出版的美國人威廉·烏克斯所著的《茶葉全書》也有記載。這本書首印于1935年，被公認為世界三大茶葉名著，對茶葉貿易敘述具有權威性。

1876年，清政府與英國簽訂《煙臺條約》，宜昌繼漢口之后，也被辟為通商口岸，湘鄂西紅茶出口量因此而劇增。1886年前后，每年輸出量高達15萬擔之多。由于茶葉品質上佳，深受國外消費者歡迎。1886年以后，俄商取代英商成為漢口茶市的主角，俄羅斯也成為中國茶葉市場最大的進口國，而當年漁洋關正是湘鄂西紅茶集散地和漢口出口紅茶的主要來源地。《湖北茶葉貿易志記載》，從漢口開埠到1900年，漢口茶市一直以出口紅茶為主。據《海關通商貿易手冊》和《海關手冊漢口港貿易報告》記載，1876-1890年間，漢口海關出口紅茶占比最高在1876年的83.2%，最低在1888年的67.4%，平均出口占比在72%以上。

19世紀50年代以后，福建省武夷山茶區從漢口北運的茶深受太平天國運動影響而茶路中斷，羊樓洞茶區也屢受戰亂侵擾由盛轉衰。唯漁洋關身居內地遠離戰亂，茶葉生產未受大的影響。1937年，湖北茶葉改良所從羊樓洞遷至漁洋關，改為漁洋關茶葉改良場，并在五峰紅石板、趙家坡、石梁司、水浕司、采花臺建設模范茶園，促進了五峰茶葉品種的改良。1938年 《湖北省茶業產銷狀況及改進計劃》一文記載：“鄂西之路，以產紅茶為主，蜚聲中外之，‘宜紅’即產本地。”1941年，中國茶葉公司在漁洋關設立五鶴茶廠，后在水浕司開辦分廠并成立采花臺、富足溪制茶所。至1949年，漁洋關仍有民生等6家茶莊運營，所產紅茶源源不斷運往漢口遠銷俄羅斯、波蘭、英國、美國等國家。

新中國成立以后，五峰快速發展為 “湖北茶葉大縣”和“中國茶葉之鄉”。至2016年，五峰縣19.3萬畝茶園，年茶葉產量達1.95萬噸，為當地茶農增收4.15億元。

（作者單位：湖北宜昌五峰土家族自治縣政協民族宗教委員會）

責任編輯：范楊文燦