災難新聞中地方報紙的“視覺化”報道
——以“東方之星沉船事故”為例

肖玉清

（西華師范大學　新聞傳播學院，四川　南充　637000）

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災難新聞中地方報紙的“視覺化”報道
——以“東方之星沉船事故”為例

肖玉清

（西華師范大學新聞傳播學院，四川南充637000）

新聞信息的可視化是信息社會的發展、受眾閱讀行為的變化、媒介傳播技術的進步等多種驅動力共同作用的結果。災難新聞由于其突發性、重大性、接近性、人情味等新聞價值，適合媒體制作“視覺化”的報道版面。本文以“東方之星沉船事故”為研究案例，探討地方報紙如何用視覺化的方式來報道災難新聞。

災難新聞；地方報紙；“視覺化”報道

2015年6月1日21時30分許，重慶東方輪船公司的“東方之星”客輪由南京駛往重慶途中，在長江中游湖北監利大馬洲水道突遇龍卷風發生翻沉。事故造成的人員傷亡慘重，成為當時輿論的中心。此次重大突發性災難事故也是對地方新聞媒體應對突發事件的一次檢驗。本文以湖北省三份報紙《長江日報》、《武漢晨報》、《武漢晚報》為例，探討地方報紙如何用視覺化的方式來報道災難新聞。

一、地方紙媒對“東方之星沉船事故”的報道版面

新聞信息的可視化是信息社會的發展、受眾閱讀行為的變化、媒介傳播技術的進步等多種驅動力共同作用的結果。傳播渠道多元化的信息社會，受眾的閱讀需求、閱讀行為正在發生變化。當代受眾在閱讀上的視覺需求大大提升，極大地推動了報紙這種平面媒體的生產理念。麥克盧漢的媒介技術決定論觀點認為，媒介技術的革新造成了媒介形態的變化以及社會的變化。手機、攝影技術、圖片處理技術、制圖軟件的更新換代，為報紙視覺化轉型提供了技術上的支持。重大災難事故發生之時，紙媒如何抓住時效，精心制作視覺化的版面，成為檢驗其報道水平的依據。

2015年6月1日21時30分許，重慶東方輪船公司的“東方之星”客輪由南京駛往重慶途中，在長江中游湖北監利大馬洲水道突遇龍卷風發生翻沉。出事客船載有458人，其中成功獲救12人，遇難442人。由于新聞發生的地理性因素，此次災難事故中，湖北省新聞媒體是報道力度最大和持續時間最長的媒體。本次研究選取了三家湖北省紙媒《長江日報》、《武漢晨報》、《武漢晚報》作為研究對象，統計了三家地方紙媒對事故的報道持續日期、報道版面數量、視覺化的內容等。三家紙媒對沉船報道的版面從2015年6月3日持續到6月11日，版面數量從多到少形成了強勢傳播。

二、“東方之星沉船事故”中紙媒的視覺化手段

讀圖時代的到來使得紙媒在吸引受眾注意力和進行議程設置的過程中獲得了更大的便利和可操作空間，抓住受眾的眼球就在某種程度上抓住了讀者的心。隨著媒體融合理論和實踐的不斷發展，紙媒也面臨融合發展的巨大契機。如何把握技術革新帶來的機遇，是紙媒在日常操作中需要注意的問題。紙媒的視覺化手段包括一切直觀可見的元素，文字、圖像（圖畫、漫畫、圖示、照片、圖表）、圖文組合、圖像性文字、文字性圖像、圖標、色彩、留白等。

（一）信息圖報道

信息圖最初是指平面媒體刊登的一般圖解，現已充分應用到各類信息傳播媒介。加拿大數字化營銷策劃大師Mark Smiciklas認為：信息圖是一種將數據與設計結合起來的圖片，有利于個人或組織簡短有效地向受眾傳播信息。突發災難事故中，新聞報道者需要借助目擊者、當事人的描述，或者依據常理來推測發生的事實環節，以此還原事故過程。如果僅有文字敘述，不足以有效傳播信息，通過“視覺化”的手段可以彌補文字缺憾，凸顯視覺符號傳播的優勢。

《武漢晚報》2015年6月3日A03版，《“東方之星”的最后旅程》制作了簡明旅程路線示意圖和乘客分布圖，客輪的航線、事發地點、時間段、乘客各省分步一目了然。6月4日A03版，《連夜開鑿“東方之星”救生洞》，也用了圖解形式，將切割船體、水上救援、水下救援做了分解示意圖，6月5日A03版，制作信息圖《連夜扶正“東方之星”》。

《長江日報》2015年6月3日～6月10日間制作了大量的信息圖，跟蹤報道此次災難事件。6月3日在第2版、4版、5版分別制作了《海陸空立體救援示意圖》、《客船載客情況示意圖》、《失事客輪瞬間翻沉示意圖》，將災難事故現場的救援力量配置、時間軸、旅客分布等情況給予展示。6月4日第2版制圖《水上水下救援示意圖》；6月5日第3版制圖《“東方之星”客輪扶正過程》；6月7日第3版制圖《沿江搜救示意圖》；6月8日第2版制圖《“東方之星”最后影像記錄》，配5張網友拍攝到的“東方之星”客輪經過南京、安慶、石鐘山、武漢、赤壁等地的照片；6月10日第3版制圖《最大限度保護遇難者尊嚴我們做了什么》，用細節表達對遇難者的尊重和懷念。

（二）圖片報道

由于圖片比文字更具有視覺沖擊力，畫面語言比文字更加豐富，因此在災難事故中用好圖片也直接影響到新聞信息的傳播效果。視角獨特、構圖新穎的照片總會給受眾留下深刻的印象。從災難發生還原事件本身，到反思追問事故原因的過程中，圖片版面都發揮了無與倫比的作用。

《武漢晚報》6月6日S03版《“東方之星”重出水面》，用了一張“東方之星”被打撈出水的主圖，6張小圖分別拍攝了“東方之星”船體扶正、起吊的過程。

《長江日報》6月4日第3版，《救援第二日》，三張照片分別是《一張牛皮紙就是“床”》武警湖北總隊一支隊官兵換勤后在現場簡易工棚和衣而眠?！丁包S絲帶”免費接送家屬》展示監利150多名出租車司機與數十名私家車主主動在后視鏡上綁上黃絲帶，免費接送沉船事故家屬。《艱難的等待》拍攝了沉船乘客家屬在上海市閘北區大統路上的臨時接待點內等待消息。6月6日頭版刊發特派記者陳卓拍攝的《夕陽下“東方之星”起吊出水》的照片，也是媒體傳播最廣的照片。第2版推出圖片專版《“東方之星”起吊出水》，共6張照片。6月8日第2版《千人現場祭奠沉船逝者》，刊發3張照片，表現現場工作人員和遇難者家屬默哀祭奠逝者。第3版推出影像專版，主題為《本報記者“東方之星”艙內直擊時鐘定格在9時30分》，共8張照片，再次以細節還原了此次災難事故現場。

三、災難新聞中地方紙媒“視覺化”報道的要求

新聞圖片和信息圖在紙媒上的使用量越來越大，這已經是不爭的事實?！耙曈X化”的報道形式直接承擔著傳遞信息、表達觀點的功能。在這次災難事故中，地方紙媒表現突出，展示了良好的新聞報道經驗與素養。需要指出的是，紙媒“視覺化”報道在實際操作過程中有特殊的要求。

（一）強調時效性

隨著社交媒體的迅猛發展，獲取信息渠道的多樣化，受眾對突發災難新聞的信息需要比較迫切，這對紙媒報道者提出了更高的要求，反應迅速，采訪、制圖、排版都必須“搶時間”。2015年6月2日凌晨，門戶網站上陸續出現載有400多人的“東方之星”客輪在長江傾覆的消息時，《長江日報》的記者就連夜冒雨自駕趕往事發現場。次日早上“長江日報記者實拍客輪救援現場”的照片，就被騰訊網等多家門戶網站轉載，這也為后期長江日報用新媒體報道“東方之星”現場救援取得良好的網絡傳播效果奠定了基礎。

（二）把握輿論導向

突發災難事故中，內容負面信息較多，報道者除了要把握受眾的心理外，還要注意社會輿論導向，在尊重新聞傳播規律和正確引導受眾之間尋求平衡，避免引發社會的不穩定情緒?！皷|方之星”沉船本是突發性的災難事件，由此衍生出一系列熱點討論話題，如事故起因、天氣狀況、船長行為、具體的救援方法、老年人低價游等，都受到了全社會的關注，甚至在一定程度上引發了網絡社會的質疑，很有可能形成輿論危機。由于政府行動及時，地方媒體報道及時，信息公開透明，使得此次輿情朝積極的一面發展。

（三）人性化處理

紙媒在進行“視覺化”報道時，應該考慮受眾的閱讀心理，畫面盡量平實簡潔，賦予人性關懷，尊重新聞傳播的倫理規范。例如，《長江日報》記者陳卓拍攝的“東方之星”出水照片。夕陽下，扶正后出水的“東方之星”與現場集結的大量靜默救援人員相互映襯，拍攝者所表達的情感，蘊含在了照片之中。由于視角獨特，意境豐富，照片一經發布就在網友中間引發了強烈的共鳴，被稱為“東方之星”救援報道中最具沖擊力和打動人心的一張照片。

（四）創新設計思維

視覺化的版面，從信息的采集整合、圖形圖片的創意設計到利用軟件制作完成，需要記者編輯分工協作。事故前期的報道中，需要報道者深入采訪調查事故真相，核實幸存者、救援力量、沉船原因、梳理歷史上類似沉船事故。事故后期的報道中，需要密切跟蹤事件的發展變化，反思解釋社會疑問。編輯在制作各種示意圖時，不僅需要對制圖軟件熟練操控，更需要扎實的新聞報道思維。隨著傳媒技術的發展，簡單的文字報道已經不能滿足受眾對災難新聞信息的需求，各類媒體均在進行文字、圖片、聲音、視頻等多種手段聚合報道的操作。紙媒表現形態相對靜態，在災難新聞報道中，視覺化版面成為較好的報道方式。

G212

A

1674-8883（2016）09-0035-01

本論文為2016年度四川省教育廳項目“融媒背景下西南地區都市報‘視覺化’轉型”（項目編號：16SB0103）階段性成果

肖玉清，女，西華師范大學新聞傳播學院講師。