曾俊

幫便利店提升經營能力,是藍店的競爭壁壘。
城市配送的“最后一公里”問題讓很多物流公司如鯁在喉。不少創業團隊瞅準時機,整合離居民最近的社區商店,通過讓社區商店代收快遞來解決問題。第三方快遞代收平臺藍店是其中之一,不過,與同行整合社區各類型的商戶以服務C端用戶的做法有所不同,藍店只整合社區入口處的便利店,并通過為這些小型B端的便利店提供增值服務來建立自己的優勢。
化解“最后一公里”難題
藍店的做法是:與快遞公司合作,讓快遞員將快遞送到藍店合作的社區便利店。快遞送達后,收件人會收到一條來自藍店并附帶取件碼的提醒短信,告知快遞到店。收件人到店向便利店店員出示取件碼,店員錄入系統確定正確后會將快遞交給收件人。
這個模式的好處在于:首先,對快遞公司而言,由于快遞員把快遞交給便利店即可,避免了因為收件人不在家而不得不進行二次配送的問題,從而提升了快遞員的“最后一公里”配送效率。其次,對于便利店而言,可以從代收快遞中獲得收入,而且收件人在取件時的即時消費也能帶來營業收入(藍店創始人洪振業對《創業邦》記者說,藍店簽約門店每月代收快遞提成一般可達到2000元,抽樣調查的便利店月收入可增加25%)。最后,對于收件人而言,隱私和安全得到了保護,取件時間也更靈活。
為了保障代收快遞的安全,藍店對簽約的便利店設置了懲罰機制。每個便利店都要繳納一定的保證金,如果核實快件損壞或者丟失,藍店系統會從保證金中扣除損失,并扣除一部分便利店日后的快遞代收收益以補充保證金。此外,藍店還對便利店設立了排行榜機制,后臺會根據微信服務號上收件人的反饋情況來控制便利店的收益,以保證便利店的服務質量以及收件人的用戶體驗。
為便利店提供增值服務
洪振業說,目前,藍店日均代收快遞4萬件,累計服務收件人次超過450萬,業務量已經達到行業第二,離“老大”收貨寶已經不遠。不過,做第三方快遞代收平臺的門檻并不高,這個領域充斥著大量的初創公司,一些公司在社區設置了“快遞柜子”,方便用戶隨時提取自己的快遞。
藍店沒有采用“快遞柜子”的模式,而是整合社區入口處的便利店資源,并將其作為“最后一公里”快遞的代收載體。
此外,藍店還通過提升便利店黏性來建立競爭壁壘。比如說,藍店設置了藍店學院和商家顧問業務板塊幫助便利店提升經營能力,而藍店的商務團隊會在巡店的時候為便利店提供商品陳列指導。
洪振業說,這是藍店的核心價值。未來,藍店學院這個模塊還會出現在商家端App上。
目前,藍店還在做一些提高便利店進貨能力的事情——集中渠道供應商品,并提供更低的商品進貨價。
同時,藍店App會根據便利店地理位置和所屬區域人群差異,在頁面上為不同的便利店分別呈現適合其銷售的商品,從而優化便利店的SKU結構,助其解決商品滯銷的問題。
藍店項目于2015年3月份上線,5月份就已獲得賽富亞洲基金數百萬天使投資。目前,第三方包裹投遞費是藍店的主要收入來源。