常規減速機設計制造中的關鍵要點

成強河

（浙江格爾減速機械有限公司，溫州 325409）

常規減速機設計制造中的關鍵要點

成強河

（浙江格爾減速機械有限公司，溫州 325409）

本文主要闡述雙齒輥破碎機的配套減速機的設計制造要點，以期提供一定借鑒。

常規減速機設計制造雙齒輥破碎機

雙齒輥破碎機主要是利用兩臺減速機驅動破碎錘軸。減速機輸入端懸掛電動機，轉速為 1480rpm，功率為160kW，對破碎錘軸進行同步驅動。核算后設計成為高精度滲碳、淬火硬齒面以及四級漸開線齒輪傳動的減速機，6級的精度。

1　減速機零件主要技術要求

（1）箱蓋和箱體。焊接箱體和箱蓋后需要及時消除內應力，進行盛水實驗。兩小時后觀察是否出現滲漏的問題。對箱蓋和箱體進行噴丸處理，在不超過六個小時的時間內，涂耐油底漆的時候需要滿足合同技術規范。磨削箱蓋和箱體結合面后進行連接，在不把螺釘的基礎上，檢查中應用0.05mm的塞尺，所有位置都不可以超過1/3的結合面。各軸承中心線垂直以及水平方向的平行度和孔位公差都是7級。

（2）齒輪。對齒面硬度58～63HRC和調質硬度228～269HB進行熱處理。滲碳淬火處理后，具備2.2～3mm的有效硬化深度，30～34HRC的芯部硬度，均勻磨削齒輪兩側。粗加工零件后，試試探傷檢查，不可以出現影響零件性能的問題。磨齒后磁粉探傷檢查過程中不能出現磨削裂紋。檢查齒輪的時候所有項精度都是6級。

2　減速機零件的加工

減速機設計制造過程包括各軸軸徑加工精度、齒輪的齒形加工精度、減速機裝配精度、箱體軸孔加工精度四個因素。……