如何上好《路基路面工程》這門課

馬青娜 樊軍 高磊

摘要：本文以《路基路面工程》這門課為依托，提出了上好一門課所必備的條件。從教學內容、教學理念、教學方法以及考核模式等方面進行了探討，可供同行交流。

關鍵詞：教學內容;教學方法;考核模式

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2016）08-0213-02

《路基路面工程》課是我校道路橋梁與渡河瀕海工程的一門專業主干課程。通過本課程的學習，著力培養學生的工程素養，提升工程意識，建立工程思維方法，拓展工程背景知識，開闊視野角度和思路，提高發現、分析、解決問題的能力和實踐動手能力，突出增強利用現代信息技術解決工程實際問題的能力。

針對當前高校新的人才培養目標，如何使學生除了真正掌握知識技能的同時，能夠提高學生各方面的能力水平，成為上好一門課的基本要求。那么，針對《路基路面工程》這門課程，筆者認為要從以下幾個方面著手。

一、教師要刻苦鉆研教學內容，精心備課

俗語說，要想給學生一杯水，教師首先要準備好一桶水。這句話充分告訴廣大教育工作者，不能在對自己所教知識一知半解的情況下便展開教學工作，更不能僅憑對知識不熟練的掌握而去糊弄學生。教師上好一門課的基礎條件便是在上課前做好充分的準備工作，要廣泛搜集與本門課程相關的資料和信息，盡可能博覽所有見到的國內外相關的教材和參考書，隨時了解本學科的理論前言和發展動態，深刻理解本門課及同系列前后課程的內容，并熟練掌握所教內容與重難點。如與《路基路面工程》課程相關的課程有《工程測量》、《道路建筑材料》、《土質與土力學》、《工程力學》等。

教師除了鉆研教學內容，還要在開課前了解學生的基本情況，學生的基礎知識怎么樣，都掌握了哪些知識，哪些知識已經遺忘，具有哪方面的能力，等等，都要清楚，這樣才能因材施教，有的放矢。

要特別重視講好緒論課。教師必須站在領域與學科、理論與應用、歷史—現實—未來的高度，高屋建瓴地統攬課程內容的全貌，點評課程的形成與發展、內容與特色、矛盾與問題、功能與意義、現狀與前景以及該課程與相關課程、學科的聯系，讓學生覺得學習該課程有趣、有譜、有用，吸引學生以飽滿的熱情來聽課，不缺課、不逃課。

課程結束后，要認真及時總結，總結成敗得失，不斷提高自己的教學基本功。青年教師要多向老教師請教學習，多聽老教師的課，多學習他們的教學方法和教學技巧。

二、教師應具備先進的教學理念和教學手段

對于專業課的教師來說，僅僅擁有淵博的專業知識是不夠的，還要具備先進的教學理念。教師的作用不是向學生灌輸知識，而是幫助和推動學生去建構自己的知識。在教學中要充分發揮學生的主體作用和教師的主導作用，這個原則始終是課堂教學卓有成效的前提。優化課堂教學手段是調動學生情緒的媒介，是組織好課堂教學最重要的因素。比如讓學生參與課堂講授：課前先安排每個學生準備課程的一個專題內容，當課程進行到相關內容時，安排相關學生上臺介紹，然后其他學生提問，教師總結，讓每個學生都有機會真正參與到課堂教學中。他們既當教師又當學生，課堂十分活躍。通過上臺講課的機會，學生得到展示能力的機會，樹立了自信心。經過教師在每次課堂的總結點評，學生在潛移默化的過程中逐步掌握了一些基本的表達技巧，使學生意識到：一個人不僅要掌握知識，還要能巧妙地進行表達和展現。通過整門課程的學習，學生不僅掌握了知識，還增強了語言表達能力以及學會了自主獲取知識的能力。

三、教學內容有的放矢，精選重點及典型內容進行課上學習

每門課程的教學內容都比較多，并不是所有的教學內容都安排在課上學習。在教學中不可能面面俱到，而是主要講清課程的要點和基礎知識，教會學生學習的方法，更多的具體內容讓學生自學。目前網絡比較盛行，因此可以利用網絡工具，把與課程相關的微課、幕課等資料上傳到課程網站，為學生自學提供資料。大綱要求學生必須掌握的理論部分難度較大的，而學生自學又難以弄懂的部分，由教師按啟發式教學法講授。例如《路基路面工程》這門課中的“無機結合料路面”這一章，在課堂時間只學習石灰土這部分內容，對于水泥土、二灰土、二灰碎石等無機結合料路面安排學生課后自學。因為這些內容的都是相似的，只要學生掌握了學習的方法，學會了其中的一種，其他的自然就學會了。

四、根據教學內容選擇合理的教學方法

教學方法的選擇與運用對課堂教學質量有關鍵性的影響。教學方法的好壞直接影響學生的學習興趣，直接影響到學生能力的培養。因此，針對所教課程的特點，選擇好合適的教學方法至關重要。教學方法有很多，比如理論知識類的內容，可以采用講授法、討論法、練習法、提問法、實驗法等教學方法;實踐性的教學內容可以采用案例分析法、發現教學、現場情景教學、模擬教學等教學方法。由于《路基路面工程》這門課，專業性和實踐性都很強，所以對于道路的基礎知識部分的術語的教學，可以采用現場情景式的教學方法，把學生帶到工程的現場，對著具體工程進行講解，使學生既能學到知識，又有學習興趣。對于路線設計及路面結構設計部分的內容，可以采用案例式教學模式，選擇典型工程案例來展開教學。具體方法是：根據課程要求和學生實際，教師在課前選編典型案例，事先印發給每個學生;學生根據案例背景及自學學習，先試著自己設計，在設計過程中學生會遇到各種問題，課堂上學生可以把自己設計過程中遇到的比較難的問題在供大家討論，教師要適時引導，得出正確的解答。在這個過程中，可以把課程大綱的教學內容逐步推進。通過案例載體可以更好地協調學生的主體地位和教師的主導作用，在很大程度上克服了傳統課堂教學模式的缺陷，對提高教學內容的實踐性，對學生分析、解決工程問題的能力具有很強的不可替代性。

五、改變傳統考核模式，激發學生的學習熱情

考核方式是衡量課程教學質量和學生學習水平的主要方法，也是反映教學效果，進行教學評價的重要組成部分。科學合理的考核方式不僅能對教學起到反饋、調節、評價、促進作用，而且對于培養學生良好的學習方法和學習習慣、調動學生學習的積極性、培養學生的創新精神和創造能力具有重要意義，它直接引導著人才培養的方向。傳統考核方式的種種弊端，已經成為當今人才培養的不利因素。《路基路面工程》這門課程提出了“多方位、多途徑、全過程”的考評方式，進行了改革試點嘗試，效果較好。多方位指從基本素養、知識水平和能力塑造等方面進行評價;多途徑指通過日常考勤、課堂表現、案例完成、試卷考核、面試考核、實驗操作、比賽競賽等方式進行考評;全過程強調了是在課程實施的整個周期，具有動態性和全段性。建立了動態綜合評價指標體系，主要包括：基本素養評價、能力塑造評價、知識掌握評價和其他評價四個方面，四個部分對應的權重比例為2∶4∶3∶1。即：學期成績=基本素養評價的成績×20%+知識掌握評價的成績×30%+能力塑造評價的成績×40%+其他評價的成績×10%。通過新的考核模式的嘗試，檢驗了學生的真實學習水平，鍛煉了學生的綜合能力。通過試驗培養了學生的動手能力;通過當“小教師”，提高了學生的語言表達能力、獨立思考問題的能力和自學的能力以及組織協調的能力;通過分小組討論的方式，提高了學生團隊協作的能力和組織指揮的能力;通過面試考核，提高了學生學習的積極性、主動性以及運用所學知識分析、解決問題的能力。

六、結語

要上好一門專業課，除了教師具有過硬的學術水平外，還應具有先進的教學理念，掌握和運用多種教學方法，采用合理的考核模式來激發學生的學習熱情。只有學生有了熱情，各種教學活動才能有效的實施，才能達到教學相長。教師的責任任重而道遠，需要不停的努力，不斷的探索和實踐，為教育事業不斷貢獻自己的力量。

參考文獻：

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