基于模糊控制原理的智能交通信號控制系統(tǒng)的設(shè)計

張濤, 張文平, 王炎

(華北科技學(xué)院，河北 三河 065201)

基于模糊控制原理的智能交通信號控制系統(tǒng)的設(shè)計

張濤, 張文平, 王炎

(華北科技學(xué)院，河北 三河 065201)

為了解決交通擁擠問題，根據(jù)不同方向的車輛流量合理地安排交通路口通行時間，設(shè)計了一種采用模糊控制原理的智能交通信號控制系統(tǒng)。詳細(xì)給出交通信號模糊控制器的結(jié)構(gòu)原理和設(shè)計結(jié)果。并設(shè)計以AT89C51單片機為主控制器的交通信號控制系統(tǒng)，用以驗證設(shè)計的模糊控制器。系統(tǒng)采用模糊控制原理對交通信號進行智能調(diào)整，實現(xiàn)根據(jù)車流量自動調(diào)整不同方向交通信號的點亮?xí)r間和通行時間。模糊控制器的設(shè)計過程與仿真結(jié)果表明：模糊控制原理是完成智能自動調(diào)整交通信號的理論基礎(chǔ)，并具有實際的應(yīng)用價值。

模糊控制；交通信號；智能調(diào)節(jié)；單片機系統(tǒng)；仿真設(shè)計

0 引 言

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，車輛數(shù)量的猛增導(dǎo)致城市的交通面臨著嚴(yán)峻的考驗，城市的交通問題日益嚴(yán)重。

當(dāng)前，在城市每個交叉路口安裝使用的交通信號控制系統(tǒng)，是一種定時控制交通信號的方式，即不考慮各個方向的實際車輛流量而定時進行交通信號的切換。這種方法在交通流量大或各個方向交通流量不平衡時，將會形成車流量較大方向的通行時間較短、而車流量較小方向的通行時間較長的現(xiàn)象，從而造成交通路口通行不暢，形成交通擁堵。

為了能夠根據(jù)不同方向的車輛流量而合理地調(diào)整該方向的通行時間，本文設(shè)計一種采用模糊控制原理的智能交通信號控制系統(tǒng)。……