一種電動汽車換電站的布局定容方法

劉敏， 戚佳金， 劉曉勝， 張樹， 姚友素， 張芮

(1 .哈爾濱工業大學 電氣工程及自動化學院，黑龍江 哈爾濱 150001； 2. 國家電網杭州供電公司，浙江 杭州 310009)

一種電動汽車換電站的布局定容方法

劉敏1， 戚佳金2， 劉曉勝1， 張樹1， 姚友素1， 張芮1

(1 .哈爾濱工業大學 電氣工程及自動化學院，黑龍江 哈爾濱 150001； 2. 國家電網杭州供電公司，浙江 杭州 310009)

目前，全球迎來了電動汽車的發展熱潮，但是，電動汽車配套基礎設施布局尚缺乏相應的理論指導。考慮電動汽車的需求分布特性、換電站服務能力和服務范圍、配電網約束和交通密度等影響因素，定義了服務覆蓋率、服務匹配度和布局成本三個換電站服務規劃評價指標，建立電動汽車換電站的多目標規劃模型，提出了免疫遺傳算法求解數學模型，并通過對換電站選址定容算例的分析，驗證了算法的可行性和有效性，為換電站選址定容提供了理論指導。

電動汽車；換電站；選址定容；需求聚類；免疫遺傳算法

0 引 言

隨著世界能源的緊缺和環境污染問題的日益嚴重，電動汽車以零排放、低噪音、能量轉化效率高、能源來源廣泛、使用經濟性等特點迎來發展的契機[1]，但作為新能源交通工具，正處于發展的起步階段，電動汽車充電設施建設的相對滯后成為制約電動車行業發展的瓶頸，布局方法尚缺乏相應的理論指導。

目前電動汽車布局方法研究主要集中于電動汽車換電站選址評價體系的構建[2]、充電需求的隨機預測[3]、成本降低和電動汽車規劃選址原則分析[4-6]等，缺少對電動汽車選址規劃和定容問題具體流程的細化。……