城市管理信息化，交通誘導技術一路叫好

□　文/本刊記者　羅超

城市管理信息化，交通誘導技術一路叫好

□文/本刊記者羅超

關于智能交通技術方面，已經刊載不少專業技術方面，本期關注在智能交通誘導技術方面。該技術可以說是一個較為熱門卻應用并不算成熟的技術，涉足該技術研究和生產應用的科研單位與企業并不多，但它對于交通的智能管理，有莫大的提升。

動態交通管理需求是交通誘導技術催生劑

交通誘導技術，是基于電子、計算機、網絡和通信等現代技術，根據出行者的起訖點向道路使用者提供最優路徑引導指令或是通過獲得實時交通信息幫助道路使用者找到一條從出發點到目的地的最優路徑。該技術的目的是把人、車、路綜合起來考慮，通過誘導道路使用者的出行行為來改善路面交通系統，防止交通阻塞的發生，減少車輛在道路上的逗留時間，并且最終實現交通流在路網中各個路段上的合理分配。為什么該項技術會得以重視，因為目前我國的誘導策略單一 、缺乏實用型動態交通分配綜合模型與算法、實施成本高等。為此對于建設適合我們中國國情的交通誘導系統是十分必要的。

要實現交通的誘導管理功能，我們在規劃設計交通項目時需要實現實時動態交通分配管理。它將交通面控設施與流體神經網絡相結合，依據實際用戶最優和預測用戶最優動態交通分配算法。城市交通誘導系統由監控中心、外場設備和通信系統三部分構成，通過設置在道路上的傳感器、閉路電視等外場設備，進行實時信息的采集，監控中心對采集收到的信息進行加工處理，并通過顯示設備發布高架道路的實時交通狀態、交通事件及行程時間等信息，實現對交通的誘導，引導駕駛員選擇最優的行駛路徑，減少車輛在路網中滯留時間，在最短的時間內到達目的地，從而減少因駕駛員不知情而產生的擁堵加劇的情況，緩解交通壓力，促使路網交通達到動態均衡，動態優化的目的。

可以說，這個動態交通管理的需求，催生了交通誘導技術的發展。

城市交通誘導技術的作用

交通誘導技術是更有效地管理現代交通、實現交通流優化的一種技術。它集成了多種高新技術，如地理信息系統、定位技術、導航技術、現代無線通信技術等，用于對交通參與者進行誘導，使交通出行變得方便快捷。城市交通誘導的作用主要體現在三個方面：

交通管理方面

通過信息發布系統，將各類交通信息發布到交通現場，使交通參與者得到及時的提醒，降低發生交通堵塞事件的概率。

交通組織方面

采集的交通狀況信息，可使交通組織者及時全面地掌握實時交通狀況，提前采取有關措施，最大限度保障通暢。

交通服務方面

根據已掌握的交通狀況信息和信息發布渠道，向交通參與者提供交通指導信 息，減少盲目交通對路網造成的壓力，同時為出行者提供出發時間和選擇方式，促使交通量在整個路網中的負載平衡。城市交通誘導系統主要由交通狀況信息探測采集、路徑搜算算法及信息的匯總處理、停車誘導技術應用和誘導信息的發布等幾方面組成，形成一個完整的系統。交通誘導系統能有效地解決城市交通擁擠、減少交通事故、降低空氣污染、提高運輸效率。

交通誘導技術簡析

城市交通誘導系統是提升城市道路交通效率的重要手段。從以上介紹不難總結，交通誘導所涉及到的技術包括信息采集、信息發布以及信息傳輸等。

在采集端，常規的采集技術是對車輛位置、速度、方向、流量、密度等進行實時采集。環形線圈檢測器采集機動車交通流量、車速等交通信息；微波和視頻檢測器可以獲得實時的機動車車速、流量、占有率等各種交通流數據；牌照識別系統可以計算車輛在該路段的旅行時間；除此以外，還有路面執勤的交警定時或實時的報告交通路況等。但是，這種傳統采集技術在系統建設初期需要投入大量時間去部署通訊網絡和投資大量的金錢去進行基礎建設。為此，采集技術現在前沿的分為兩種：

非自動采集技術

在交通流量數據信息的采集方法中，人工采集法和拍攝影向法等都屬于非自動采集技術范疇，它們的實現一般耗費的人力、物力成本比較大，因此并不適用于交通狀況的實時控制和城市交通誘導，但可以作為臨時性交通流量調查，為交通管理部門提供短期決策依據。

自動采集技術

是最主流的采集技術，在交通流量采集方法中的超聲波檢測器、環形線圈檢測器、紅外線檢測器、微波檢測器、視頻圖像處理技術等都屬于自動采集技術。其中環形線圈檢測器在城市交通誘導系統中是比較常用的檢測裝置，用來檢測和采集交通流量、占有率及速度等實時數據參數。

而對于細分到行程時間的采集技術，可以采用浮動車技術。它是當前城市交通中應用最廣的行程時間采集技術。浮動車法是被測試的車輛按照控制中心給定的運行工況（浮動速度、平均速度、最大速度、一般采集最大速度）運行而得到的運行時間和延誤。在測試時在起始點、終點路車輛行駛的道路上設置一些控制點，可以采取人工記錄和自動記錄的方法，這樣做的好處是既可以得到時間數據，又可以獲得延誤數據。

在信息發布技術方面，主要通過交通誘導室外顯示屏實現對實時路況信息的發布，輔助以廣播電視臺發布實時信息。該技術要實現一個動態交通管理目標，需要負責接收系統內部其他模塊或系統外部發來的交通流量、交通擁堵情況、交通事故等相關信息，并將這些信息進行分類整理，去處不正確的信息，過濾出有效信息的發布。針對這些功能，采用的智能交通誘導信息發布技術有：

系統管理技術

系統顯示顯示屏的安裝位置、名稱、編號、編號、大小、類型以及連接狀態等信息；對接發布的交通誘導室外顯示屏顯示系統內的所有用戶，對用戶名稱、登錄口令、控制權限等信息進行管理以及整個系統所有日志記錄的管理。

聯動交通信號控制技術

交通誘導系統應能接收到交通控制系統發來的路口路段暢通、排隊、阻塞信息，并自動生成交通誘導信息聯動顯示屏顯示。

在信息傳輸方面的技術是根據顯示屏的類型以及安放位置的不同，采用不同的通信傳輸技術，主要包括：光纖通信、與當地有線電視復用通信網絡以及無線通信方式等。

結束語

隨著城市化進展的加快和汽車普及率的提高，城市交通擁擠日益加劇，交通事故頻頻發生，交通環境逐漸惡化。雖然交通管理部門在交通路網建設和交通管理科技設施建設方面投入了大量的人力、財力和物力，但仍然避免不了城市交通擁堵現象的發生，各大城市普遍存在的問題是行車難、停車難。在資源和環境矛盾越來越突出的今天，單靠增加交通設施來滿足運輸需求的增長是不夠的。由于道路交通參與的隨意性和無規律性，使得交通管理者無法提前規劃，也因此加劇了城市交通管理的壓力。為大幅度提高公路交通的通行能力和安全度，采用新技術以改變現有公路交通技術面貌是國際公路交通科學的發展方向，城市交通誘導技術是更有效地管理現代交通、實現交通流優化的一種技術。它直指城市交通，關乎百姓幸福指數，必然在一路叫好中發展壯大。