衛星導航地圖產業將迎來黃金期

□ 文/本刊記者　何遙

衛星導航地圖產業將迎來黃金期

□ 文/本刊記者何遙

2016年7月，任天堂與游戲開發商Niantic推出了虛擬現實游戲Pokemon Go，帶來的不僅是眾多游戲玩家的狂歡，同時掀起科技民用化的又一次狂潮。實際上，地圖數據是這款游戲的支撐基礎。電子地圖數據決定哪些口袋妖怪在哪些地點，據說目前已有 500 多萬個地點納入了游戲版圖中，通過這些地點安排不同的小精靈。而電子地圖數據是衛星導航系統中的重要應用。全球衛星導航地圖產業已進入蓬勃發展的關鍵時期，在中國的發展也正欣欣向榮。

產業鏈的發展

2015年度《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示，2015年我國衛星導航與位置服務產業總體仍然保持高速發展態勢，產業總體產值達到1735億元，較2014年增長29.2%。如果按照這一增長趨勢，2016年這一產業的總產值將至少將實現2255億元。

我國衛星導航與位置服務產業按產業上中下游基本可分為：上游是導航與衛星制造、芯片、OEM板卡、模塊、天線等；中游是終端集成、系統集成；下游是銷售、運營、服務。

空間系統/地面配套系統這一領域，由于投資規模和安全性原因主要由國家和政府負責投資建設，由央企之類的少數企業所壟斷，如中國空間技術研究院、上海航天技術研究院、中國衛星等。基礎類產品/終端產品/運營服務這一塊，我國企業規模偏小，整體實力較弱，特別是在導航芯片、板卡、導航天線、算法軟件、以及終端上都處于剛剛起步不久，但在國家政策和規劃的支持下，基礎/終端產品/運營服務部分步入快速成長通道，也是衛星導航產業鏈中最具備投資價值的部分。

從企業類型來看，首先是基礎類產品生產商，為衛星導航定位終端產品生產商、系統應用商提供衛星導航定位核心部件。其次是用戶終端產品生產商，為運營服務商、系統應用商、最終用戶提供終端產品。然后是位置應用系統提供商，為運營服務商、最終用戶提供整體的衛星導航定位解決方案。從整個衛星導航定位產業鏈來看，從事位置信息系統應用的企業是最多的，僅我國就有300余家。

還有位置運營服務商，包括導航服務、高精度信息服務、監控/調度服務、咨詢/培訓服務等。從服務用戶的類型來看，可分為面向大眾用戶的信息服務和面向專業用戶的信息服務兩大類。

2015年，產業鏈上游和中游在全產業鏈中相應占比仍然呈現下降趨勢，分別為14%和61%，以運營服務為主的產業鏈下游依然保持快速增長態勢，移動互聯網巨頭紛紛涉足位置服務，以及各地公共位置服務平臺的建設運營，使下游的位置服務業務得到快速發展, 在產業鏈各環節中產值漲幅最快，在總產值中占比達到25%。目前我國衛星導航與位置服務產業鏈產值仍然主要集中在中游，說明產業仍處于發展初級階段。

目前各種尺度的導航電子地圖已經覆蓋全國所有省市縣。導航電子地圖加工生產和更新已經基本形成產業。衛星導航與位置服務產業作為我國戰略性新興產業，其自身有著強大的內生發展動力，未來幾年仍將呈現高速發展態勢，總產值還將會以每年 20-30%速度增長。2016年，重點圍繞以北斗技術創新與應用模式創新為主線，積極倡導“北斗+”促進衛星導航創新和“時空+”推動位置服務發展的理念，同時積極推動衛星導航與位置服務產業實現“融合化”和“搭車化”發展。

面臨的挑戰

當前導航電子地圖產品，已經從簡單、基礎的二維導航電子地圖，全面向直觀、真實的三維實景導航電子地圖發展，導航產品呈現新的發展趨勢，作為產業升級的信號，將直接改變競爭格局。大華技術的三維地圖應運而生，海量數據發布與管理，滿足城市三維場景管理需求；優良的平臺顯示效果及訪問效率，帶來視覺上的享受；提供多尺度、多維度、多領域及全方位的地理空間數據解決方案和服務，滿足客戶個性化的需求。

除了大華，市場上幾個主流地圖公司為了率先占領市場，紛紛引入三維導航，但大多僅停留于三維圖標技術，但其效果遠不及將路面上的建筑立面以三維立體形式表達得到的效果真實。一些企業在積極研究建筑物立面三維可視化技術，以獲取更多視覺立體感和安全性的三維電子地圖產品。

導航電子地圖對衛星導航產業發展應起到基礎支撐以及放大器作用，但目前國內導航電子地圖服務市場模式仍然是以提供離線數據產品為主，在生產工藝、平臺建設、服務能力及應用模式等方面與高速增長的衛星導航產業發展需求存在著一定的差距，主要體現在以下方面。

1、核心技術與國際先進水平有一定差距。雖然我國衛星導航芯片在核心技術上取得了一定的突破，但總體來看，國內基帶與射頻芯片在功耗、靈敏度、產品穩定性、應用解決方案等方面與國外尚有一定的差距。

2、缺乏數據標準及接口標準。缺乏統一的數據標準，無法實現數據可交換的基礎數據庫；缺乏支持導航應用快速開發的標準體系和規范接口，缺乏前后臺一體化的解決方案等，應用開發模式落后，開發效率低，應用推廣難度大。

近幾年來，導航標準的數量不斷增加、質量不斷提高。但是，這些由不同職能管理部門提出、通過不同單位制定的標準文件，由于缺乏導航標準頂層框架起指導和協調作用，在標準立項時就存在不便確認是否必要、與其他標準是否重復交叉、關系失調和制定順序不合理等問題，從而影響了標準的制定和修訂；同時在標準制定或修訂時，無法對同一領域內上下層次相關的標準，或同一系列內前后不同的標準進行充分的參照和銜接，難以避免相關標準的內容、適用范圍、名詞及其描述等發生的矛盾，以至各項標準難以被正確理解和統一執行。標準混亂的代價就是產品市場沒有形成標準規范，導航定位相關產品特別是軟件產品沒有形成統一的標準規范，特別是軟件產品沒有形成統一的標準規范，各部門間、各行業間各行其是，質量和售后維護無法保證。

3、缺乏深度信息。隨著移動互聯網時代的到來，用戶希望導航電子地圖能與日常生活中各類動態、深度信息（如，即時生活信息、商務信息、動態交通信息等）相融合，從而為普通大眾日常出行提供最佳的出行方案；但目前較為傳統的導航軟件只提供簡單的POI分類信息，已經無法滿足用戶對信息內容的多樣性需求；

4、缺少行業自身數據與導航電子地圖數據有效融合的技術手段。大多數行業客戶都具有自身業務特色的行業信息數據庫，如何把這些數據信息與導航電子地圖數據融合在一起、將行業應用與導航服務結合在一起，一直是行業客戶關心和頭疼的問題。另外，國內導航軟件仍然以單機版應用為主，不具備增量更新能力，無法滿足當前市場和客戶的時效性要求。

市場前景

總體而言，我國衛星導航地圖產業市場前景十分廣闊。在安防、消費和專業應用三大市場上都有良好的發展前景。尤其是我國的移動通信和汽車制造與消費領域的商機巨大，使其逐漸成為通信、互聯網之后的第三個IT新增長點。主要有以下幾個方面：

1、應用領域極其廣泛。我國的衛星導航技術除了在傳統的大地測量、車輛和海上等交通應用領域及個人應用市場已具備一定基礎外，還開始滲透到許多新的應用行業。

2、基于位置的手機移動定位服務系統（LBS）將成為市場主流。該系統可以為不同用戶提供個性化的信息服務，包括網絡導航、監控、娛樂、交通信息提供、動態地圖更新、信息定制、移動辦公等。隨著經濟與居民收入同步增長，消費者已不滿足現有普通服務種類，越來越多的消費者要求更多地增值服務以滿足個性化的要求。因此消費的需求再次拉動服務質量、服務種類的提升。

3、中國衛星導航產品與服務一直呈現強勁的增長勢頭。消費市場的巨大基數和北斗二代加組網促進國內衛星導航市場快速發展。我國經濟正處于高速發展的階段，居民可支配收入持續穩定增長，生活水平不斷提高。我國擁有世界第一的汽車銷售量和移動電話用戶數，未來消費空間巨大。伴隨衛星導航應用在我國的快速發展，導航產業鏈上的企業將迎來黃金時期。

結束語

綜上所述，我國衛星導航地圖產業需重點研究室內外地理信息增量更新技術、室內外地理信息搜索技術、快速增量在線更新技術、三維實景與影像地圖制作與發布技術、深度POI信息的采集和利用、室內空間信息模型建模和應用等關鍵技術，突破智能導航地圖與信息服務的技術瓶頸，協調產業鏈上下游各方，整合和規范相關資源，提高資源的使用效率，降低研制成本。通過研制具有自主知識產權的智能導航地圖系列產品和應用系統，實現國產化，形成系列技術標準規范和完善的產業鏈條，推動產業長期可持續發展。