一個國家的脊梁和筋骨在哪里？

一個國家的脊梁和筋骨在哪里？

看待一個行業的發展，不能脫離時代，更不能脫離整個大環境。特別是對于像汽車這樣的支柱型產業，其帶動的上下游企業無數，所產生的連鎖反應和社會效應巨大。

所以，看汽車行業，看的不只是銷量指數，也不只是財務報表，還有許多隱藏在這背后的能量。

本期《汽車人》出刊之際，正逢兩個“重要”汽車企業的周年紀念日。一個是一汽-大眾，25周年；一個是中國重汽，60周年。

為什么說它們重要？第一，這兩家車企分立于乘、商兩端，是這兩個領域里的龍頭企業。

一汽-大眾今年上半年銷量89.8萬輛，同比增長11.7%，位列國內車企銷量排行榜第二。中國重汽2016年銷量連續回暖，上半年營業收入95.53 億元，全年銷量有望突破整車16.2萬輛。

第二，這兩家大型車企人員眾多，一汽-大眾員工數量超過4萬人，中國重汽員工數量超過3萬人，是地方的用人大戶。無論是對地方經濟，還是對地方就業來說，這兩個企業的發展都舉足輕重。

第三，產值規模巨大，是地方乃至全國的行業支柱企業。一汽-大眾25年累計銷量已經超過1250萬輛，累計納稅超過3700億元，一個企業撐起了吉林省經濟的半邊天。

中國重汽是中國最大的重型汽車制造基地，出口連續11年位居行業第一，銷售收入和利稅位居山東省行業雙百強企業榜首。

這些數據，都說明了一個問題：無論是一汽-大眾，還是中國重汽，抑或是中國的其他大型國有汽車企業，它們在其過去數十年的發展歷程中，不僅僅是在造車、賣車，它們還肩負著不同一般的“國家使命”。

大災大難面前，一定是國企沖在最前。大是大非面前，一定是國企表率在前。中國的大型國有車企，撐起了中國汽車的筋骨和脊梁！

在近些年來汽車企業也頻頻提及“企業社會責任”，一汽-大眾更是將其上升到未來的發展戰略的高度。

這不是擺擺樣子，作作秀的營銷活動，這是一個企業面向未來許下的誓言，明確的方向。

國富民強，國企富則國家強。如果沒有這些大型國企的發展壯大，往小了說，就沒有數萬員工的幸福家庭；往中間說，就沒有因此而興盛的數百億、上千億規模的上下游產業；往大里說，可能就沒有今天中國汽車社會的繁榮景象。

中國強大，離不開中國汽車業的壯大；中國車業的昌盛，少不了國有車企的貢獻。

盡管在過去若干年間，國企的發展曾幾度陷入困境，如今的國企改革也勢在必行。但是在整個國家和行業的發展過程中，國企所扮演的角色，擔當的責任，履行的義務，依然是值得正視和贊揚的。

成長于斯，回報于斯。

正是國企這種責任的覺醒與覺悟，讓人看到了它們 火紅的企業魂、國家魂。