2006年寶馬M6 PDC異常報警

楊明

2006年寶馬M6 PDC異常報警

楊明

車型：E63。

行駛里程：50000km。

故障現象：用戶反映每次洗完車輛后，儀表中PDC異常報警，中央信息顯示PDC失靈。過一段時間又恢復正常，下次洗車故障現象又會出現。

故障診斷：接車后首先驗證用戶反映的故障現象，洗完車輛，儀表和中央信息顯示器立刻出現報警的現象。很顯然故障現象的出現和洗車的確有很大的關聯，依照常規，連接ISID進行診斷檢測，讀取故障內容如下：

◆009E30-PDC右前超聲波傳感器

◆009E31-PDC 左前中部超聲波傳感器

在保險杠前后各安裝了4個超聲波傳感器，超聲波傳感器帶有一個圓形膜片（對濕氣感知范圍更大，靈敏度更小。前部和后部保險杠中的超聲波傳感器電氣性能相同。前部和后部保險杠中的超聲波傳感器不同的是，由安裝條件決定的插頭連接結構不同，超聲波傳感器被 PDC 控制模塊置于組合收發模式或純接收模式。在發送和接收組合驅動中，這8個超聲波傳感器首先依次發射出一組超聲波脈沖。接著在接收范圍內，每個超聲波傳感器都接收到一個從物體反射回來的回聲脈沖。該回聲脈沖將在超聲波傳感器內被放大，并作為數字信號轉發到 PDC 控制模塊。PDC控制模塊根據回聲脈沖的運行時間計算出目標的距離。在接收模式中，超聲波傳感器將接收相鄰超聲波傳感器所發出的回聲脈沖。PDC 控制模塊可以分析最多3個超聲波傳感器信號（三角測量）。通過多個超聲波傳感器的信號分析，計算出車輛和目標之間的最小距離。

選擇故障內容執行檢測計劃，ISTA系統建議選擇：

（1）x 前部超聲波傳感器；

（2）! 后部超聲波傳感器。

提示：！=未存儲任何故障；x=存儲了故障。

選擇前部超聲波傳感器，繼續執行檢測計劃，檢測下列傳感器：

（1）! B30 左前超聲波傳感器

（2）x B31 左前中部超聲波傳感器

圖1 插頭

（3）! B32 右前中部超聲波傳感器

圖2 左前中部超聲波傳感器電路

（4）x B33 右前超聲波傳感器

ISTA系統分析故障碼存儲器中存儲有：B31 左前中部超聲波傳感器，當前存在故障。

建議目測檢查超聲波傳感器有無污物、損壞和安裝是否正確。

正確安裝的描述：

◆超聲波傳感器對正安裝在支架中

◆安裝位置正確（0°、90°、180° 或 270°）

◆超聲波傳感器已嵌入支架中

◆超聲波傳感器牢固安裝在支架中

◆部件插頭已嵌入超聲波傳感器中

◆電線束無張力

目測檢查超聲波傳感器表面安裝位置正確，表面清潔沒有污物。拆卸前保險杠檢查超聲波傳感器背面的連接插頭安裝是否緊固，結果發現保險杠背面右側有一個插頭沒有固定住，掉落在右前霧燈的下面，洗車時高壓水可以通過霧燈下面飛濺到插頭上面。檢查插頭上面還沾滿了水珠，斷開插頭發現插頭里面的針腳也進了水，并且有幾個針腳已經出現了輕微腐蝕的現象，如圖1所示，插頭中5和6插孔均出現了腐蝕現象。對照電路圖發現，腐蝕5和6插孔正是左前中部超聲波傳感器PIN5和PIN6，如圖2所示。

故障排除：清潔處理腐蝕的插頭針腳，重新固定插頭的位置，刪除故障存儲，反復通過高壓水槍沖洗車輛的前部，故障現象沒有再次出現，故障排除。