某航空發動機引氣流量精確測量和控制

薛文鵬，馬 昌，李 瑜，楊建虎

(中國飛行試驗研究院，陜西 西安 710089)

某航空發動機引氣流量精確測量和控制

薛文鵬，馬 昌，李 瑜，楊建虎

(中國飛行試驗研究院，陜西 西安 710089)

為了滿足新研航空發動機引氣系統飛行試驗的需要，設計了發動機引氣加載系統。文章介紹了引氣加載系統設計的技術難點、系統組成、流量精確測量和控制原理及發動機引氣試驗，并根據試驗結果對系統進行評價。試驗證明，設計的引氣加載系統控制精確，滿足被試發動機引氣系統飛行試驗的要求。

發動機試驗；引氣加載；系統設計

1 引 言

發動機引氣系統提供飛機環控系統和發動機進口防冰系統所需的高壓/高溫氣流，關系到發動機、飛機、駕駛員/乘客的安全，是發動機的關鍵系統之一。《航空燃氣渦輪動力裝置飛行試驗要求》中明確提出：“以新型號飛機為首選配裝對象的新型號動力裝置的飛行試驗，只有在發動機及對飛行安全有重大影響的動力裝置附件和系統，通過高空模擬臺試驗及飛行試驗臺試驗的前提條件下，才允許選擇該新型飛機、直升機作為試驗載機。”

因此，新研動力裝置飛行試驗，必須評定發動機引氣系統工作對發動機推力/功率及燃油消耗率等的影響，同時評定發動機在引氣工作狀態下的穩定性、可靠性。在發動機試飛平臺進行發動機引氣試驗，若對飛機的環控系統進行更改，工程量大，周期長，且不具備通用性，因此設計一套引氣加載系統，模擬飛機環控系統、發動機防冰等下游系統引氣的狀態，對發動機引氣系統進行試驗。……