飛機強度試驗異常應變數據診斷研究

韓 凱，賀 謙，左 佳

(中國飛機強度研究所 全尺寸飛機結構靜力/疲勞航空科技重點試驗室，陜西 西安 710065)

飛機強度試驗異常應變數據診斷研究

韓 凱，賀 謙，左 佳

(中國飛機強度研究所 全尺寸飛機結構靜力/疲勞航空科技重點試驗室，陜西 西安 710065)

針對飛機強度試驗中常見的由于測量線路原因而產生的應變數據異常情況進行歸類總結，通過設計模擬試驗，測量應變數據，對數據進行分析處理，提取故障特征，歸納總結異常現象與產生原因的對應關系，為異常應變數據的快速分析和排除提供依據。

飛機強度試驗；測量線路異常；應變數據

1 引 言

在飛機靜強度試驗過程中，會出現非試驗件原因產生的應變數據異常現象，需要分析原因，及時排除故障[1-3]。由于缺乏對這類現象的分析研究，在試驗過程中難以及時找出應變異常的原因。因此，需要對該類問題進行系統分析研究，歸納總結異常現象與產生原因的對應關系，為異常應變數據的分析和故障排除提供依據，提高試驗測量的效率。

本文模擬飛機強度試驗中常見的幾種異常情況[4-6]，通過設計試驗，測量信號，對其進行信息處理以提取測量系統的故障特征，根據故障特征確定測量系統是否出現故障以及故障的類型，根據故障類型進行維修更換，解除故障。通過對異常應變數據及其產生原因的研究，形成異常應變數據診斷分析指南，為異常應變數據的快速分析和排除提供依據。

2 異常數據分類

應變數據異常主要分為3類：完全失效、固定偏差和漂移偏差(如圖1所示)。……