汽車穩定桿疲勞試驗機加載機構的運動學分析

任夢鴻，王俊葉，權淑萍

(濟南時代試金試驗機有限公司，山東 濟南 250300)

汽車穩定桿疲勞試驗機加載機構的運動學分析

任夢鴻，王俊葉，權淑萍

(濟南時代試金試驗機有限公司，山東 濟南 250300)

為了分析汽車穩定桿疲勞試驗機加載機構的加載性能，對汽車穩定桿疲勞試驗機的加載機構建立運動學方程，做出了機構的位置線圖、速度線圖和加速度線圖，得到機構在一個循環中位移、速度和加速度的變化情況及加載裝置的振幅變化情況，改進了加載裝置的結構及安裝位置，提高了加載性能。

穩定桿；試驗機；曲柄搖桿；運動學

1 引 言

隨著汽車行業的蓬勃發展，對汽車穩定桿的疲勞性能的檢測要求越來越嚴格。汽車穩定桿疲勞試驗機采用曲柄連桿機構對穩定桿試樣加載，試驗中出現加載位移左右不完全反對稱，導致穩定桿左右應力結果不完全反對稱[1]的問題，該因素影響了汽車穩定桿疲勞性能的檢測。因此，提高汽車穩定桿疲勞試驗機的加載性能顯得尤為重要。

本文針對濟南時代試金試驗機有限公司生產的機械式汽車穩定桿疲勞試驗機(以下簡稱試驗機)的加載機構進行運動學分析，研究其加載性能。

2 試驗機工作原理

汽車穩定桿是用彈簧鋼制成的橫置扭桿彈簧，形狀呈“U”形。穩定桿的中部，用橡膠襯套與車身或車架鉸接相連，兩端通過側壁端部的橡膠墊或球頭銷與懸架導向臂連接。試驗機模擬汽車穩定桿左右車輪同時上下跳動，且兩側懸架變形大小相等、方向相反的高周疲勞循環狀態工況[2-3]，試驗機的結構簡圖見圖1，由變頻調速電動機輸出動力，通過皮帶輪、主軸帶動偏心輪做圓周運動。……