淺析修船企業減少維修現場浪費的管理措施

張英文

（上海華潤大東船務工程有限公司,上海 202155）

淺析修船企業減少維修現場浪費的管理措施

張英文

（上海華潤大東船務工程有限公司,上海 202155）

進入21世紀以來，各行業競爭日益慘烈，為提高行業競爭力企業不斷轉型發展，修船行業的競爭階段最為明顯，最初修船行業一直以價格作為競爭優勢，隨著社會經濟的發展，修船行業從價格競爭逐漸轉變為修船成本方面的競爭，那個公司能夠在修理期間減少修船時間、提升船舶修理水平，便能夠將成本的損耗控制在合理的范圍內。本文通過對現代修船企業現場維修的現狀，意在分析如何減少船舶維修現場的浪費。

修船企業；維修現場；浪費；管理措施

1 修理船舶的材料浪費問題

修理船舶的場所主要是指該公司內部創辦的修理工廠或者對相關修理起著輔助作用的工廠，船舶數量的增多導致修船企業應運而生，而船舶的損壞帶動修理企業的發展，船舶修理廠涉及的領域較大并且人員以及資源管理方面較為復雜，在船舶修理廠現場，可能出現不同的船只，部分船只為國際船只，部分船只或許為國內客輪，如果該修理廠修理水平較高，甚至極有可能出現從事軍事方面的戰艦修理。在這種復雜的修理情況下，船舶修理企業雇傭的勞動人員也有所不同，可能出現國外技術人員、臨時雇工、相關企業的工作人員、輔助修理工廠的工作者等等。出現這種情況的最大弊端就是相關物品的浪費，不同人員工作水平和工作方法都會不同，那么，在修理過程中出現浪費是無法回避的問題，根據相關數據顯示，修船廠浪費的材料中主要包括：裝潢用品、金屬材料、船舶零件、水資源等多種材料。

1.1 船舶修理材料出現浪費現象的原因

國內多數工廠對于企業工作人員薪酬分配的方法主要是通過員工的資歷、任職情況、工作經驗、工作水平等，極少數工廠考慮到工人日常的工作效率及生產材料的使用情況，因為工廠工人的成本意識較為薄弱，對于工廠材料的使用并不珍惜，沒有提高使用效率的意識，所以一般情況下，使用的材料多數一次過后便扔掉或者處理掉，有的材料可以多次循環使用，但工人會覺得循環使用有許多需要處理的地方，較為麻煩，為了貪圖方便，一次使用后便當做垃圾處理掉。這樣的做法普遍存在于各個工廠中，無形之中增加了企業生產成本，企業雖然平時極力主張降低生產成本，材料多次進行回收利用，但是因為并未及時對工人進行思想教育，導致其環保意識薄弱，無法站在企業的高度思考問題。

1.2 船舶修理廠管理不到位，缺少改革創新的管理制度

根據我國船舶修理工廠的情況，可以看出我國船舶修理工廠的管理制度存在嚴重缺陷，因為工人較多，零件方面并無專門管理人員，所以，當工廠的工人在使用零件時需要自己去尋找，因為工作時間的緣故，每個人在尋找零件時總是會發生亂拿、錯拿的情況，將零件放回時也并不放回原來的位置，只是隨手一丟。這樣的情況對于工廠生產存在著較大的隱患，如果船舶修理工程量較大、時間較為緊迫，工廠工人在著急的情況下極易發生拿錯零件的情況，造成零件的損壞或者浪費。因為工廠缺少專人有效管理，對于零件的使用和損壞也不會追究其原因，加之工廠內部結構冗雜，人員較多，辦事效率較低，管理方法較為落后，使工廠生產成本增加和材料浪費數量的增多，阻礙著企業的發展。

1.3 船舶修理現場缺乏有效的監督機制

對于工廠現場的管理是當前企業減少生產成本的第一步，為此，應該健全相關監督機制，大多數企業就是因為缺少對船舶修理現場的監督機制，導致材料不斷出現浪費的情況。部分企業雖然會意識到修理現場管理的重要性，但在監督時也會出現一些問題。例如：企業對于工作人員的工作并沒有設立標準，員工只是簡單的執行企業交代的監督任務，企業沒有設立監督的實際標準，員工在執行工作時又拿什么標準去進行現場的管理。同時，對于企業設立的監督機制，極易出現工作時間持續較短的問題，企業在進行修理現場的監督時會因為受到人為因素的干擾，無法正常進行標準化的判斷，而且，因為工作人員較多，效率較為低下，有時候，領導會進行視察工作，為了應對上級領導，可能會出現監督機制落實程度較高的場面，但是，領導走后，一切又恢復原狀，這種工作人員冗雜的現狀是造成效率低下的主要原因之一。

2 減少修理現場浪費材料的方法

一般情況下，通過對企業成本的分析，我們可以得知企業成本費用最主要花費在人員的雇傭和材料的購買兩個方面，船舶修理廠的成本費用也是如此，在競爭如此激烈的今天，為了能提高行業競爭力、減少生產成本，只有在修理現場的材料使用方面進行改革，為企業賺取更多的利潤。

2.1 完善企業管理機制

通過國外船舶修理企業的成功案例，可以明確一點，對于船舶修理現場所有的企業都會根據自身實際情況，制定一套完整的管理體制。例如：在美國，某船舶修理廠非常重視材料的回收和資源重復利用的問題，要求每一位員工在拿取零件時都要進行登記，同時，對于修理現場，雇傭專業清掃人員，當工人完成工作時進行清潔工作，在這時將零件整理出來，分門別類的擺放整齊，對于可回收使用的零件進行特殊處理，大大降低企業的生產成本。同樣，在日本，為了提高零件的使用效率，企業直接將零件的回收情況和個人薪酬相關聯，如果企業在修理現場整理出較多可回收零件，那么該工作人員得到的薪金便會減少，但是，為了防止出現工作人員大量損壞零件的問題，公司在零件使用方面也會做出一些規定，進行全方位管理。

2.2 改革創新，打造“無形資產”

國內外船舶修理企業一直以來在都將工作重心放在施工現場管理方面，這種管理方法是正確的。同時，筆者認為，還有其它方法可以使用。例如：對船舶工廠的修理技術進行改革，打造屬于自身的“無形資產。”企業最注重的應該是自身的商譽，船舶修理廠的競爭日益激烈，降低生產成本是提高企業競爭力較為快捷的一種方法。而改革創新，引進先進的工業技術，縮短社會生產時間，從長遠的角度看，會為企業帶來更大的利益。

3 總結

無論是智能化生產還是管理制度的改革，其目的都是為了企業更好的生存和發展，從生態環境的角度看，船舶修理提高零件的使用效率可以降低對環境的污染，節約資源。從企業生產環節看，可以提高企業生產效率同時降低企業生產成本。因此，企業對船舶修理現場的改革是發展的必然，相信，在不久的未來，改革后的企業會發展的更好。

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[3]程文祥.船舶修理工程節能環保現狀與對策研究[J].當代經濟,2011(16)：52-55.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.22.227