電廠燃煤直供大礦結算管理模式創(chuàng)新探索

薛青林

三門峽華陽發(fā)電有限責任公司

電廠燃煤直供大礦結算管理模式創(chuàng)新探索

薛青林

三門峽華陽發(fā)電有限責任公司

煤炭是火力發(fā)電廠生產(chǎn)的口糧，隨著國家產(chǎn)業(yè)結構的調整和電力體制改革的逐步深入，發(fā)電企業(yè)之間的成本競爭、效益競爭越來越激烈，占企業(yè)生產(chǎn)成本70%以上的燃料成本也成為企業(yè)的利潤核心，而燃料結算管理也成為控制成本的重要抓手。本文通過對火力發(fā)電廠燃煤直供大礦結算管理模式進行創(chuàng)新研究，從合同簽訂到結算付款的流程管理如何能最優(yōu)質的服務于燃料采購供應進行了探索，并在實踐中推廣應用，取得了很好的效果。

電廠燃煤；直供大礦；結算管理；創(chuàng)新

一、前言

燃煤電廠的煤炭最優(yōu)化穩(wěn)定供應是發(fā)電機組經(jīng)濟性運行的基礎和保障。在當前煤炭市場持續(xù)低迷下行的走勢下，及時調整煤炭采購策略，優(yōu)化煤源結構，積極發(fā)展與供貨能力強、信譽度好的大型煤業(yè)集團的合作，結成企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，在煤炭供應上形成直供模式，不僅可以減少中間環(huán)節(jié)，還可以通過大宗訂單拿到低于市場價的優(yōu)惠價格。加大對質優(yōu)、價廉、安全、經(jīng)濟的直供大礦燃料采購已成為我公司降低標煤單價、確保燃料成本、為企業(yè)“降本增效”的重中之重。

本文在基于多年的企業(yè)實踐和理論基礎之上，創(chuàng)新直供大礦結算管理模式。由于直供大礦燃料供應從合同簽訂到結算付款環(huán)節(jié)都與中間商供應存在較大差別，針對直供大礦結算管理如何能最優(yōu)質的服務于燃料采購供應，我們在直供的方式和途徑上進行了有益的探索，并在實際應用中推廣，取得了良好的效益。

二、燃料采購談判和合同簽訂

（一）燃料采購談判

1、燃料采購談判的概念

燃料采購談判是指火電企業(yè)為了采購燃料，作為買方與賣方對購銷燃料有關事項，如燃料的品種、規(guī)格、技術標準、質量保證、訂貨數(shù)量、價格、交貨日期與地點、運輸方式、付款條件等進行反復磋商，謀求達成協(xié)議的活動過程。

2、談判的基本原則

（1）合作原則；（2）禮貌原則；（3）合法原則；（4）靈活原則；（5）相對滿意原則。

（二）燃料采購合同管理

1、合同的定義

合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終止民事權利義務關系的協(xié)議。

2、燃料采購合同基本內容

燃料采購合同屬《中華人民共和國合同法》買賣合同范疇。買賣合同是出賣人轉移標的物的所有權于買受人，買受人支付價款的合同。合同作為正式契約，應條款具體、內容詳細完整。燃料采購合同主要由首部、正文、尾部三部分組成。

3、簽訂合同時應注意的問題

（1）合同內容要體現(xiàn)公平公正、以質論價、條款清晰、具體明確、不留歧義，避免在執(zhí)行中發(fā)生爭執(zhí)和偏差。

（2）嚴格定義購銷合同中名稱、數(shù)量、質量標準、驗收方式、價格、結算方式、付款方式、損耗標準、爭議解決方式、合同有效期等條款，對不全面、不清晰、存在爭議的合同予以重簽。

（3）在合同簽訂環(huán)節(jié)針對熱值計價方式和數(shù)量驗收標準緊扣電廠利益與礦方細化、明確合同關鍵性糾紛條款。根據(jù)量質價綜合指標，與礦方協(xié)商洽談，擇優(yōu)選定直供礦點，力保重點合同兌現(xiàn)率。

4、合同執(zhí)行過程中的監(jiān)督與監(jiān)控

在合同執(zhí)行過程中監(jiān)控進廠日調運情況，對來煤煤質、合同煤量執(zhí)行情況進行跟蹤監(jiān)督，確保合同簽訂熱值計價條款及合同量在合同周期內的有效執(zhí)行。

（1）數(shù)量監(jiān)督與確認。合同簽訂以供貨單位發(fā)貨數(shù)量作為結算依據(jù)的要按國標復驗后方可進行燃料結算。火運煤核對鐵路貨票發(fā)貨車號與到廠過衡凈重，車車對應確認數(shù)量，汽運煤核對運輸貨票與到廠過衡凈重后確認數(shù)量。火運煤結算運輸途耗不超過1.2%，汽運煤運輸損耗依據(jù)運距等實際情況制定。

（2）質量監(jiān)督與確認

①按入廠化驗結果結算的合同，依據(jù)到廠化驗報告，批批核對低位發(fā)熱量、全水分、揮發(fā)分、全硫等驗收結果。核對到廠驗收質量與合同簽訂質量是否相符。進廠燃料的數(shù)量、低位發(fā)熱量、全水分、揮發(fā)分、全硫等計價成分達不到合同規(guī)定時，要在約定期限內以書面形式通知供貨單位，按合同進行索賠，索賠費用從結算貨款中扣除。

②按礦方化驗結果結算的合同，將入廠驗收質量與供貨單位質檢結果進行比對，如果雙方低位發(fā)熱量差值≥268大卡∕千克，與供貨單位進行商務談判，商談情況形成紀要或協(xié)議，雙方達成一致協(xié)議后辦理結算手續(xù)，紀要或協(xié)議作為結算補充依據(jù)。

三、燃料結算管理

（一）燃料結算管理的定義

在燃料管理工作中，通常把煤炭買賣合同簽訂后，以簽訂的合同、協(xié)議及驗收數(shù)據(jù)為依據(jù)，準備付款申請單據(jù)、付款審批、資金平衡、向供應商支付貨款等工作過程統(tǒng)稱為燃料結算管理。

（二）燃料結算管理的基本要求

必須遵循合法、合理、真實的原則，嚴格執(zhí)行合同條款。原則上以到廠驗收數(shù)據(jù)為依據(jù)，貨到付款。合同內容發(fā)生變化時，應及時變更合同或簽訂補充協(xié)議，杜絕用重大事項審批的辦法代替合同進行結算。處理商務糾紛要做到有理、有據(jù)、有節(jié)，處理結果要形成書面材料，以此作為結算依據(jù)。

（三）結算管理模式及付款環(huán)節(jié)研討及實操

燃料結算管理流程包括燃料從出礦到進廠過程中對所列支的各項費用進行的核價、制證、審批、承付、入賬管理等工作。通過到直供大礦實地調研，了解礦方的熱值計價、計量數(shù)據(jù)流轉和結算付款環(huán)節(jié)，并針對雙方實際操作過程中的差異進行溝通和協(xié)調，對于直供大礦汽運煤廣泛采用的煤款和運費兩票制結算創(chuàng)新管理模式。

1、煤款結算

算時按照數(shù)據(jù)真實，嚴格按照合同條款如實進行燃煤結算的結算原則，依據(jù)購銷合同、質量驗收結果，核算批批電煤煤價、煤款金額。

結算煤價=合同簽訂價格±低位熱值獎懲-硫份、揮發(fā)分、全水索賠單價；

煤款金額=結算數(shù)量*結算煤價。

2、運費結算

（1）合同簽訂以到廠驗收數(shù)量作為結算依據(jù)的燃料，結算數(shù)量=過衡數(shù)量-扣矸扣水數(shù)量。

（2）合同簽訂以礦發(fā)過衡數(shù)量作為結算依據(jù)的燃料，要核對運輸貨票與到廠過衡凈重。

①如果實收數(shù)量大于發(fā)貨數(shù)量，記為盈噸，結算數(shù)量=發(fā)貨數(shù)量。

②如果實收數(shù)量小于發(fā)貨數(shù)量:（由于火運煤運輸途耗執(zhí)行國家統(tǒng)一標準，此處不做討論。）

汽運煤運費：如果結算數(shù)量按照發(fā)貨數(shù)量執(zhí)行，實收數(shù)量考慮約定的運輸途耗后小于發(fā)貨數(shù)量的部分記為虧噸，虧噸金額=虧噸數(shù)量×（煤款結算單價+運費單價），運費結算金額=礦發(fā)結算數(shù)量×運費單價—虧噸金額。

（3）制證、審批

由燃料采購結算部門按合同約定出具煤款及運費的計算單，與供貨單位進行結算數(shù)據(jù)核對，無爭議后通知供貨單位開具煤款和運輸增值稅票。收到供貨方稅票后出具煤款及運費的結算單、入庫驗收單、付款審批單，并確保核算無誤。燃料結算單據(jù)需顯示對量、質、價等條款不符情況的處理結果。

（4）財務稽核入賬、付款

燃料采購結算員將核算、審批完畢的增值稅發(fā)票、合同、對賬單、結算單、驗收單、數(shù)量和質量確認單手續(xù)交財務部稽核，財務部稽核完畢后報相關負責人審批后將發(fā)票入賬，生成會計憑證，并及時完成付款。

四、小結

燃料采購由大礦直供，取消了采購的中間環(huán)節(jié)，最大程度的避免了在裝煤、運輸、入廠等過程中存在的不可控因素，煤炭質量大幅提高，降低了入廠標煤單價。我公司自2012年1月開始大批量進行直供大礦燃煤采購至今，節(jié)約燃料采購成本近4800余萬元。

通過創(chuàng)新直供大礦結算管理模式，使直供大礦結算管理更加規(guī)范、標準和高效，成為各發(fā)電公司學習和交流的榜樣。

[1]大唐河南發(fā)電有限公司燃料結算管理辦法.

[2]大唐河南發(fā)電有限公司合同管理辦法.

Exploration for the innovation of settlement management model that large mines directly provide coal for power plants

Coal is the key provision for the production of thermal power plants.The competition of cost and benefit among powergeneration firms has becoming more and more fierce with the gradual deepening of the adjustment of national industrial structure and the reformation of electric power system.The fuel cost which takes up more than 70%of the production cost has become the core profit. Therefore,the fuel settlement management has also become the key point for controlling cost.This paper researches on the innovative settlement management model that large mines directly provide coal for power plants,focusing on how to manage the procedure from contract signing to settlement payment in order to optimally serve the fuel purchase.Moreover,the new model has been applied in practice and has obtained very good effect.

Power plant coal；direct large mine provision；settlement management；innovation