港口物流中心的發(fā)展模式探討

黃一鶴

(海南科技職業(yè)學(xué)院，海南　?？凇?71126)

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港口物流中心的發(fā)展模式探討

黃一鶴

(海南科技職業(yè)學(xué)院，海南?？?71126)

[摘要]文章分析了我國(guó)港口企業(yè)情況，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方面分析港口企業(yè)的發(fā)展歷程，提出接受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的發(fā)展模式，然后根據(jù)港口物流中心的發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，要想解決港口企業(yè)存在的問(wèn)題，需要從港口物流中心的發(fā)展歷程中了解其發(fā)展的局限，對(duì)港口企業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，分析阻礙港口物流中心發(fā)展的根本原因，從中尋找解決問(wèn)題的方法，促進(jìn)港口物流中心的快速發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]物流中心；多元化；發(fā)展模式

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.02.031

1引言

自新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)的港口裝卸事業(yè)得到快速發(fā)展，取得了巨大的成績(jī)。但是由于各種原因，沿海港口出現(xiàn)碼頭林立、企業(yè)密集的情況，并且因?yàn)榻?jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟，使貨源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。但是由于許多企業(yè)進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，使得費(fèi)率越來(lái)越低，減少了港口裝卸業(yè)的利潤(rùn)，同時(shí)因?yàn)樨浿鞯慕?jīng)濟(jì)思路、不正常的經(jīng)濟(jì)慣例以及貨主經(jīng)濟(jì)狀況的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了企業(yè)的發(fā)展，因此需要對(duì)此種情況進(jìn)行探討，建設(shè)適合港口物流中心的發(fā)展模式。

2港口物流中心的發(fā)展模式

隨著世界港口的快速發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)貿(mào)易港口作為運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換必需過(guò)渡點(diǎn)的作用不斷減弱，其作為組織外貿(mào)的戰(zhàn)略要點(diǎn)的作用不斷增強(qiáng)，逐漸成為綜合運(yùn)輸鏈中的重要環(huán)節(jié)之一。國(guó)際港口企業(yè)主要強(qiáng)化主營(yíng)業(yè)務(wù)的縱向延伸，在基礎(chǔ)設(shè)施上增加了進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與收集的信息基礎(chǔ)設(shè)施，成為國(guó)際貿(mào)易的主要渠道，就是以物流中心為載體，集國(guó)際技術(shù)、信息、資本、商品等于一體的資源配置型港口。由于WTO腳步的不斷臨近，我國(guó)港口企業(yè)將成為民族工業(yè)促進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，所以建設(shè)完整的港口物流中心，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展港口主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，使港口企業(yè)組織成為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)力量，對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)具有重要的作用。

3港口物流中心發(fā)展模式的對(duì)策

3.1物流中心的理論發(fā)展方向

市場(chǎng)交換的目的在于通過(guò)各自的交易實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的最優(yōu)配置，從而減少企業(yè)的交易成本。從某種角度來(lái)說(shuō)交易屬于“產(chǎn)權(quán)”的交易，提高產(chǎn)權(quán)的明晰度不僅可以減少交易成本，也可以提高生產(chǎn)效率，另外在市場(chǎng)上經(jīng)常無(wú)法獲得完整信息，因此在實(shí)際交易時(shí)由于信息不完整，常常需要增加投入來(lái)獲得準(zhǔn)確的信息，無(wú)形中提高了企業(yè)的成本。所以在交易過(guò)程中，建立健全的產(chǎn)權(quán)制度體系，在提高有效的市場(chǎng)信息的同時(shí)，也可以降低企業(yè)的交易成本。港口物流中心屬于社會(huì)交易的一部分，為了促進(jìn)港口的發(fā)展，可以設(shè)立有效的制度框架，這樣不僅可以減少內(nèi)外部交易成本，也可以提高內(nèi)外部的運(yùn)行效率。另外港口也可以發(fā)展主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)和管理方法，接收涉及主業(yè)的有效信息，可以減少信息成本，促進(jìn)港口物流中心的快速發(fā)展。例如，南海港通過(guò)與其他港口的情況進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)其在港口行業(yè)具有比較有利的優(yōu)勢(shì)，因此抓住有利的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，在加強(qiáng)自身建設(shè)的同時(shí)，也根據(jù)具體情況調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使自身可以從傳統(tǒng)港口服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)換為先進(jìn)的物流業(yè)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)。

3.2物流中心的基本目標(biāo)框架

首先要確定戰(zhàn)略目標(biāo)。要想建設(shè)先進(jìn)的企業(yè)制度，需要引進(jìn)先進(jìn)的物流管理技術(shù)，同時(shí)也要合理利用港口的資源，又不能過(guò)度依賴港口的股份制企業(yè)。其主要目標(biāo)是成為主導(dǎo)港口主要產(chǎn)業(yè)鏈的中樞機(jī)構(gòu)，同時(shí)可以促進(jìn)港內(nèi)物流系統(tǒng)的更新，最終實(shí)現(xiàn)在社會(huì)資源配置時(shí)獲得有效的信息數(shù)據(jù)交換。其次要確定戰(zhàn)術(shù)步驟。為了建立股份制形式企業(yè)，需要合理利用港口的現(xiàn)有資源，使港內(nèi)物資得以統(tǒng)一采供，并且對(duì)港口內(nèi)的清欠物資中轉(zhuǎn)物資進(jìn)行適當(dāng)分配、加工、包裝以及儲(chǔ)運(yùn)，從而健全港內(nèi)的物資配送體系。最后可以建設(shè)先進(jìn)的外部的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)和物流中心內(nèi)部管理信息系統(tǒng)(MIS)，初步實(shí)現(xiàn)港口物流功能，并且可以依托港口企業(yè)的信譽(yù)和資源開發(fā)國(guó)內(nèi)外銷售渠道，從而刺激許多國(guó)內(nèi)外貨主將代理分銷機(jī)構(gòu)設(shè)立在物流中心，使港口成為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)資料集散的主要場(chǎng)所，使物流中心得到快速發(fā)展。例如南海港利用自身的優(yōu)勢(shì)，實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展模式，建設(shè)屬于自己的運(yùn)輸隊(duì)，具有大宗散貨運(yùn)輸工具和完整的集裝箱，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)到點(diǎn)”的服務(wù)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，在完善多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展模式的同時(shí)，也建設(shè)了完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，促進(jìn)了自身的發(fā)展。

3.3物流中心的管理模式

首先要確定制度模式。按照法律規(guī)定，將投資主體放在基層公司，并且借鑒股份制企業(yè)的發(fā)展模式，建設(shè)適合自身發(fā)展的企業(yè)組織架構(gòu)；其次要確定企業(yè)理念。在發(fā)展過(guò)程中要以創(chuàng)新為前進(jìn)方向，把港口物流中心建設(shè)成國(guó)際貿(mào)易交流的樞紐，并為之配套最完善的物流服務(wù)；最后要正確選擇管理技術(shù)。全面推行CS戰(zhàn)略、名牌戰(zhàn)略以及CI戰(zhàn)略，完善建立國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量系統(tǒng)，并且實(shí)施全面質(zhì)量管理，最終確定物流中心的主要發(fā)展方向。另外市場(chǎng)交換也關(guān)系著人力資源的合理利用，因此需要對(duì)人才進(jìn)行科學(xué)管理，同時(shí)使用針對(duì)性的激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)人才自我培養(yǎng)、自我發(fā)展，從而促進(jìn)知識(shí)管理制度的完善。例如，南海港在選擇職員的(下轉(zhuǎn)P41)