淺談教學(xué)做一體化教學(xué)模式在汽車(chē)實(shí)踐課程中的應(yīng)用

黃華　羅錫才

摘要：為適合本學(xué)院學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，本文根據(jù)實(shí)際探討了教學(xué)做一體化教學(xué)模式在汽車(chē)專業(yè)實(shí)踐課程中的應(yīng)用，通過(guò)實(shí)訓(xùn)課“配氣機(jī)構(gòu)的拆裝”實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步梳理了運(yùn)用教學(xué)做一體化教學(xué)模式的流程，并在實(shí)訓(xùn)課中作出分層次教學(xué)的嘗試。在實(shí)際運(yùn)用中，獲得了良好效果。

關(guān)鍵詞：教學(xué)做；一體化；教學(xué)模式；汽車(chē)

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2015）08-0191-02

高職教育不能將本科的教學(xué)模式硬搬過(guò)來(lái)，面對(duì)現(xiàn)有的生源條件和有限的授課時(shí)間，使學(xué)生掌握必備的知識(shí)結(jié)構(gòu)和知識(shí)點(diǎn)，并能熟練地掌握幾種實(shí)操技能，是擺在高職院校面前必須解決的問(wèn)題。對(duì)于汽車(chē)專業(yè)學(xué)生，掌握實(shí)操技能尤為重要，而選擇適合相關(guān)專業(yè)學(xué)生實(shí)際需要的教學(xué)方法也就更加重要。因此本文依據(jù)本學(xué)院的實(shí)際情況，對(duì)教學(xué)做一體化教學(xué)模式在實(shí)踐課程中的應(yīng)用作了一個(gè)簡(jiǎn)單探討，并在實(shí)訓(xùn)課中做出分層次教學(xué)的嘗試。

一、教學(xué)做一體化教學(xué)模式的特點(diǎn)

教學(xué)做一體化教學(xué)模式，使理論與實(shí)踐能夠更好地銜接，并將實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)融為一體。在這種教學(xué)模式中，學(xué)生成為主體，教師轉(zhuǎn)變角色成為學(xué)習(xí)過(guò)程中的咨詢者、指導(dǎo)者和促進(jìn)者，主要工作演變成為學(xué)生選擇合適的學(xué)習(xí)任務(wù)并為學(xué)生創(chuàng)造團(tuán)隊(duì)合作的機(jī)會(huì)。其內(nèi)涵即打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求，重新整合教學(xué)資源，特點(diǎn)就是突出能力本位，逐步實(shí)現(xiàn)幾個(gè)轉(zhuǎn)變，即教學(xué)從“知識(shí)的傳遞”向“知識(shí)的處理和轉(zhuǎn)換”轉(zhuǎn)變；教學(xué)組織形式由“普通教室、集體授課”向“院內(nèi)外專業(yè)教室、實(shí)訓(xùn)室”轉(zhuǎn)變；教學(xué)手段由“口授、板書(shū)”向“多媒體、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化教育技術(shù)”轉(zhuǎn)變；教師從“單一型”向“行為導(dǎo)向型”轉(zhuǎn)變；學(xué)生由“被動(dòng)接受的模仿型”向“手腦并用、主動(dòng)實(shí)踐的創(chuàng)新型”轉(zhuǎn)變；從而以“一體化”的教學(xué)模式體現(xiàn)職業(yè)教育的實(shí)踐性、實(shí)用性、開(kāi)放性。

二、教學(xué)做一體化教學(xué)模式的具體措施

1.營(yíng)造良好氛圍。實(shí)施一體化教學(xué)模式，牽涉面很廣，決不是依靠幾個(gè)人在短時(shí)間就能完成的，必須經(jīng)過(guò)全體師生的通力協(xié)作，共同努力，不斷克服各種困難，才能將一體化教學(xué)落到實(shí)處。一方面，教師長(zhǎng)期以來(lái)的教學(xué)習(xí)慣成為實(shí)施一體化教學(xué)的主要阻力；另一方面，學(xué)生本身對(duì)一體化教學(xué)的重要性的認(rèn)識(shí)也不夠。這就造成了實(shí)施一體化教學(xué)的先天不足，而像汽車(chē)專業(yè)課程主要是以提高實(shí)踐能力為主，教與學(xué)的氛圍都沒(méi)有營(yíng)造好，談何提高學(xué)生的汽車(chē)檢修技能呢？

2.培養(yǎng)適應(yīng)一體化教學(xué)的“雙師素質(zhì)”教師。教師是實(shí)施一體化教學(xué)的首要條件。一體化教學(xué)需要的是“雙師素質(zhì)”甚至是“雙師型”教師，沒(méi)有“雙師素質(zhì)”教師，理論和實(shí)踐是很難融合在一起的，更不用說(shuō)教學(xué)生了。高職院校特別是汽車(chē)專業(yè)教師是應(yīng)該能夠把專業(yè)理論與生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，高效率地把理論和實(shí)踐知識(shí)傳授給學(xué)生的，同時(shí)必須具有綜合職業(yè)能力，能解決汽車(chē)維護(hù)檢修中的實(shí)際問(wèn)題，他們應(yīng)該是教學(xué)行家，能將各種知識(shí)、技能、技術(shù)相互滲透、融合和轉(zhuǎn)化。為了培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”教師，學(xué)院可以采取理論教師下工廠企業(yè)頂崗實(shí)踐或脫產(chǎn)工作，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師完成理論進(jìn)修的方法，大力培養(yǎng)一體化教學(xué)所需要的“雙師素質(zhì)”教師。

3.合理改革教材，設(shè)計(jì)好教學(xué)案例項(xiàng)目。目前很大一部分汽車(chē)專業(yè)教材在編寫(xiě)時(shí)一般是按照：基本原理—基本應(yīng)用—基本檢測(cè)—診斷操作等的順序劃分成各個(gè)獨(dú)立的章節(jié)。教材編者主要是按照理論知識(shí)結(jié)構(gòu)的嚴(yán)謹(jǐn)性進(jìn)行編書(shū)，一般不考慮在汽車(chē)檢修的實(shí)際過(guò)程中對(duì)理論知識(shí)的需求程度、遞進(jìn)關(guān)系等。而教師在實(shí)施教學(xué)過(guò)程時(shí)，則只考慮是否有利于學(xué)生的認(rèn)知過(guò)程來(lái)開(kāi)展教學(xué)，而不考慮學(xué)生對(duì)實(shí)踐能力運(yùn)用的要求、理論與實(shí)踐的融合等。同時(shí)，過(guò)去所使用的教學(xué)大綱、人才培養(yǎng)方案等只適用于分段式教學(xué)模式，一體化教學(xué)采用的是模塊化的教學(xué)方式，這樣，現(xiàn)行的教學(xué)大綱、人才培養(yǎng)方案和教材對(duì)一體化教學(xué)就已經(jīng)不適用了。鑒于此，在對(duì)教材的處理上必須打破原來(lái)的傳統(tǒng)教學(xué)順序，先把汽車(chē)檢修工作過(guò)程分成若干主要項(xiàng)目，并以工程項(xiàng)目為主線，以教學(xué)知識(shí)點(diǎn)為基礎(chǔ)，通過(guò)單元把項(xiàng)目進(jìn)行模塊化，再通過(guò)設(shè)計(jì)不同的教學(xué)案例項(xiàng)目，以任務(wù)為導(dǎo)向引出知識(shí)點(diǎn)，通過(guò)實(shí)踐過(guò)程逐一講解，將理論知識(shí)與實(shí)踐操作融為一體。

4.配套合適的教具。教學(xué)中的難點(diǎn)，其實(shí)就是學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的困難，這多數(shù)來(lái)自學(xué)生對(duì)客觀現(xiàn)象缺乏實(shí)際感受，感性認(rèn)識(shí)太少，對(duì)實(shí)際情況特別是實(shí)踐難以理解。汽車(chē)專業(yè)課程特點(diǎn)之一是實(shí)踐性強(qiáng)。教師在教學(xué)中應(yīng)盡量使用示教板、電子積木教具、實(shí)訓(xùn)臺(tái)、汽車(chē)各種設(shè)備及多媒體教學(xué)，這樣可以使教學(xué)過(guò)程更加直觀，使學(xué)生學(xué)習(xí)印象更加深刻，也讓教師教學(xué)更加方便，節(jié)省課堂教學(xué)時(shí)間，同時(shí)使教學(xué)更加生動(dòng)，大大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

5.積極探索分組分層次教學(xué)。在實(shí)施教學(xué)做一體化教學(xué)過(guò)程中，教師一般可以不直接給出教學(xué)案例中的解決辦法，而是提供解決辦法的思路，引導(dǎo)學(xué)生自主完成該教學(xué)案例的檢測(cè)與診斷，期間只進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)，最后才給出參考辦法供學(xué)生作對(duì)比、修正。整個(gè)教與學(xué)和做的過(guò)程可以充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體作用，大大提高學(xué)生的主觀能動(dòng)性，而教師在這個(gè)過(guò)程中起到了引導(dǎo)和監(jiān)督作用。在一體化教學(xué)中，還應(yīng)積極采用分組分層次教學(xué)法。根據(jù)學(xué)生在專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、實(shí)踐操作技能、思維定式等方面的差異，把學(xué)生分成多個(gè)層次，按學(xué)生實(shí)際情況考慮，有區(qū)別、有針對(duì)性地進(jìn)行教學(xué)授課活動(dòng)，以達(dá)到全面提高的目的。

三、實(shí)訓(xùn)課“配氣機(jī)構(gòu)的拆裝”實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)

如前所述，特以實(shí)際教學(xué)實(shí)例，對(duì)教學(xué)做一體化教學(xué)模式在汽車(chē)實(shí)踐課程中的運(yùn)用進(jìn)行探討。

1.設(shè)計(jì)構(gòu)思。①設(shè)計(jì)理念。本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念是，根據(jù)教學(xué)的內(nèi)涵和要求，整個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目都從實(shí)踐認(rèn)識(shí)、實(shí)踐操作入手，以汽車(chē)修理行業(yè)配氣機(jī)構(gòu)的拆裝工藝流程和工藝要求為規(guī)范，邊教邊做邊學(xué)，并在拆裝實(shí)踐前由工作頁(yè)引出問(wèn)題，在拆裝實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，在拆裝實(shí)踐后通過(guò)完成工作頁(yè)來(lái)總結(jié)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程。從而加深對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和作用的理解，進(jìn)一步鞏固有關(guān)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)知識(shí)。整個(gè)教學(xué)過(guò)程以學(xué)生動(dòng)手操作，讓他們?cè)趧?dòng)手操作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、探索解決問(wèn)題的方法為主體，教師以工藝流程指導(dǎo)、解疑啟發(fā)為主導(dǎo)。②課堂組織形式。在汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行教學(xué)，根據(jù)具體情況分批，每批分3～4個(gè)小組，每組4～6人，設(shè)備、器材及工量具每組一套。③教法與學(xué)法。學(xué)生以實(shí)踐法、討論研究法為主進(jìn)行合作式學(xué)習(xí)，教師以規(guī)范示范法、啟發(fā)法、現(xiàn)場(chǎng)巡回指導(dǎo)法施教。即在班里選幾名成績(jī)優(yōu)秀且動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生擔(dān)任組長(zhǎng)，由老師先對(duì)組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，達(dá)到要求后，由老師在實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所有同學(xué)進(jìn)行示范操作和講解，再由各組長(zhǎng)指導(dǎo)各組成員完成實(shí)操，期間有問(wèn)題直接由老師指導(dǎo)。endprint

2.具體實(shí)施。教學(xué)時(shí)間：8學(xué)時(shí)（連續(xù)，分上、下午）。教學(xué)過(guò)程：①?gòu)?fù)習(xí)導(dǎo)入（10～15分鐘）。一是，教師提問(wèn)：氣缸蓋在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中起什么作用？配氣機(jī)構(gòu)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中又起什么作用？配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象？二是，本次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)內(nèi)容是：氣缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)拆裝的工藝流程和工藝要求。②實(shí)訓(xùn)教學(xué)（280分鐘）。一是，提出配氣機(jī)構(gòu)拆裝的工藝流程和工藝要求。按照汽修行業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際氣缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)拆裝的工藝流程是：首先掌握松緊氣缸蓋螺栓的順序，然后開(kāi)始?xì)飧咨w和配氣機(jī)構(gòu)拆裝的工藝流程。（10分鐘）二是，觀察每一組臺(tái)架上發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上的零部件是否齊全，討論拆裝氣缸蓋需要哪些工具，檢查所需要的工具是否齊全。學(xué)生活動(dòng)：學(xué)生檢查器材及工具，討論拆裝氣缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)需要哪些工具。（10分鐘）三是，拆裝前的準(zhǔn)備。在拆裝氣缸蓋前，正確選擇氣缸蓋拆裝時(shí)所需的工具和抹布并在工作臺(tái)上整齊的擺放好，然后檢查其工具是否正常。學(xué)生活動(dòng)：輪流選擇、擺放并檢查氣缸蓋拆裝時(shí)所需的工具和抹布，教師巡回檢查、指導(dǎo)。（10分鐘）四是，老師演示拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)并講解，學(xué)生活動(dòng)：每組組長(zhǎng)（動(dòng)手能力強(qiáng)、品學(xué)兼優(yōu)有責(zé)任心的學(xué)生擔(dān)任）圍坐在老師周?chē)攸c(diǎn)學(xué)習(xí)整個(gè)拆裝流程，其他學(xué)生在后排觀看整個(gè)流程。（40分鐘）五是，老師講解拆裝的工藝要求。（10分鐘）六是，各組組長(zhǎng)按老師要求進(jìn)行配氣機(jī)構(gòu)拆裝。學(xué)生活動(dòng)：在教師明確氣缸蓋拆裝的工藝流程和工藝要求后，學(xué)生開(kāi)始分組進(jìn)行氣缸蓋拆裝的操作，每4～6名學(xué)生組成操作組，組長(zhǎng)先操作，其余組員在旁觀察、學(xué)習(xí)、檢查，并由老師指導(dǎo)，保證每組組長(zhǎng)都能正確掌握拆裝的過(guò)程。教師巡回檢查，指導(dǎo)，答疑。（40分鐘）七是，各組學(xué)生按老師要求進(jìn)行配氣機(jī)構(gòu)拆裝。學(xué)生活動(dòng)：每組學(xué)生在觀察完組長(zhǎng)操作之后，一人先操作，其余組員包括組長(zhǎng)在旁觀察、學(xué)習(xí)、檢查，并由組長(zhǎng)指導(dǎo)，輪流操作并保證每人都有一次拆裝的過(guò)程。教師巡回檢查、指導(dǎo)、答疑。（160分鐘）③小結(jié)歸納（20分鐘）。操作全部完成后，師生共同進(jìn)行問(wèn)題討論。討論內(nèi)容：配氣機(jī)構(gòu)拆裝的工藝流程是怎樣的？配氣機(jī)構(gòu)拆裝的工藝要求是怎樣的？在操作實(shí)踐中碰到哪些問(wèn)題，你們是怎樣解決的？④結(jié)束整理（10分鐘）。整理好工具臺(tái)上的所有器材、工具，做好清潔工作。⑤作業(yè)布置（完成工作頁(yè)，課后完成）：寫(xiě)出配氣機(jī)構(gòu)拆裝的工藝流程；寫(xiě)出配氣機(jī)構(gòu)拆裝的工藝要求。

四、總結(jié)

采用教學(xué)做一體化教學(xué)模式，學(xué)生能夠更明白自己這一堂實(shí)訓(xùn)課要學(xué)的知識(shí)，并且看得著摸得到的實(shí)踐操作，既大大減少了單純理論課的枯燥乏味，又能通過(guò)實(shí)踐鞏固基礎(chǔ)知識(shí)，并能真正做到把技能培訓(xùn)、提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力落到實(shí)處。一次實(shí)訓(xùn)課下來(lái)，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性都會(huì)比較高。從技能掌握情況來(lái)看，明顯好于老的教學(xué)模式，每位學(xué)生都能參與到課堂教學(xué)活動(dòng)中來(lái)，由于在實(shí)踐動(dòng)手操作的同時(shí)穿插了理論知識(shí)，因此一次課下來(lái)學(xué)生懂得的知識(shí)比較多，課堂教學(xué)效果比較好。最后通過(guò)完成工作頁(yè)來(lái)鞏固實(shí)訓(xùn)課的知識(shí)。在實(shí)際運(yùn)用中，獲得了良好效果。endprint