對新能源汽車來講，產能的制約主要是核心零部件與電池的制約

2015年的廣州國際車展上，北汽新能源攜全系純電動登場，并發布其“i-link智能網聯品牌”。

北京新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛表示：“對新能源汽車來講，產能的制約主要是核心零部件與電池的制約，中國目前的新能源汽車都普遍存在這個問題。這個問題產生的根源主要是新能源汽車剛剛在中國市場化兩三年的時間，傳統汽車在全球已經有130年時間。所以新能源汽車跟傳統汽車最大不同的一點就是產業鏈不完整，產業鏈的水平不高。在新能源汽車領域，尤其是在純電動汽車領域，我們的水平是相當的（與跨國公司）。跨國公司也沒有很完善的產業鏈，也沒有提前開發十年、二十年的前瞻性技術，也沒有大量的產品應用經驗和數據庫可以借鑒，這些使得自主品牌企業與跨國公司在純電 動領域的差距很小，甚至是互有輸贏。”