車-車無線通信的通用模型
2016-01-13 03:54:25
汽車文摘 2015年9期
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車-車無線通信的通用模型
在車-車通信中，來自于通信網絡中的車輛相互間將采用專門的方式直接進行信息交換，這可以提高行車安全，同時帶來便利性和娛樂性。在信息傳遞過程中，對來源于車輛的信息需要在道路環境下進行可靠又高速的傳遞，因此需要提高信道的精確性。
對于任何一種無線通信系統，信道是系統設計者和使用者無法掌控的。但信道是保證通信可靠的關鍵，而車-車的通信信道往往會發生扭曲、損失和隨時間快速變化。其時變速度是傳統移動電話的兩倍。一般車輛的天線高度相對較低，使得在發送方與接收方之間存在較多的障礙，車-車之間的通信速度下降并造成更多的信號衰減。通信系統設計者要保證通信的可靠性和時變性比較困難，因此通信信道的模型是系統開發者一個重要的工具。
當前，車-車之間的應用被限制在較小范圍，連接距離也僅有幾米～1000m之間。傳統的通信信道模型有3種：隨傳播線路衰減型、大范圍遮蔽型和小規模衰退型。這些通信模型更多地被集中在分析和測量上。
圖1列舉了一個城市工況下車-車通信的方案。圖中數字的直線代表信息傳輸路線，并標注出一個發送方和一個接收方。車輛密度會影響到車-車信道的特征。郊區工況下車輛的密度較小，且與建筑物間的距離也小，而在高速公路上車輛的密度是瞬變的。
圖1 城市工況下車-車通信方案
刊名：Vehicular Communications（英）
刊期：2014年第4期
作者：Petros Karadimas et al
編譯：張冬冬
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