AutoCAD課程一體化教學改革的探索

摘 要：一體化教學方法有利于提高AutoCAD課程的教學質量。本文分析了AutoCAD傳統教學中遇到的問題，提出AutoCAD一體化教學改革的基本思路，并結合教學實際，針對AutoCAD教學改革進行深入探索，以提高教學效率和教學質量。

關鍵詞：AutoCAD 一體化 教學改革

AutoCAD課程是技工院校機械、電氣、建筑類專業的一門必修課，主要讓學生掌握讀圖、制圖的能力，為學生今后從事專業工作打下堅實的基礎。然而在傳統的教學模式中理論與實踐脫節嚴重，專業教學與實際工作脫節嚴重。上課時老師講得累，學生聽得想睡覺，學習積極性不高。為提高教學效率和教學效果，必須大力進行一體化教學改革。

一、AutoCAD課程在傳統教學模式中遇到的問題

筆者使用傳統教學方法在AutoCAD課程教學中發現以下三個主要問題。

1.學生很難把已經學過的機械制圖知識應用到AutoCAD課程的學習中

目前，很多學校開設AutoCAD課程均是在學完機械制圖知識之后。但在學習AutoCAD軟件時，學生很少能記起曾經學過的機械制圖知識，更不要說把機械制圖的知識應用到AutoCAD課程學習中。比如，繪制內外螺紋時，學生已經忘記了哪類線段為粗實線、哪類線段為細實線。

2.學生在標注尺寸時，不知道公差為何物

學生把圖形繪制好后，還需要進行尺寸標注，否則，其他人很難讀懂圖紙。一份好的圖紙必須包括圖形和尺寸標注，但由于傳統的課程安排中公差與配合這門課作為理論課排在AutoCAD課程之后，學生在進行AutoCAD標注時，難于理解公差的標注方法。

3.學生很想知道所學AutoCAD軟件在將來的工作崗位中的作用

AutoCAD作為一個繪圖軟件，學生開始學習時從直線、圓弧這些簡單的圖形進行練習。但很多學生覺得練習這些直線、圓弧命令枯燥無味，而且不知道學好這些知識將來在工作崗位中會有什么用處。因此學生很難一直保持較高的學習興趣。

二、一體化教學課程的特征

黃景容教授在《技能教育雜談》一書中指出：人力資源和社會保障部組織開發的一體化課程體現理論教學與和實踐教學融通合一，專業學習和工作實踐學做合一，能力培養和工作崗位對接合一的特征，簡稱為“三個合一”特征。一體化教學突破傳統老師講、學生聽或者是老師講、學生做的“以教師為中心”的教學模式，實現“以學生為中心”的課程融合、學習工作融合、能力崗位融合。這種教學模式很好地解決了理論教學與實踐教學、專業教學與工作實際、能力培養與工作崗位脫節的問題。充分體現了學生主動學習的作用，從而提高了學生學習的質量。

三、開展《AutoCAD》一體化教學改革的基本思路

1.提取典型工作任務，制定一體化課程標準和學習任務設計方案

（1）提取典型工作任務。典型工作任務是一類任務。典型工作任務是通過專家訪談會獲得的，在召開專家訪談會之前要進行必要的企業調研。通過下企業調研，了解AutoCAD繪圖軟件在企業中應用的最新動態，綜合企業調研情況，提煉出若干個典型工作任務。按照企業工作的要求整合教學內容后，整體可分為三大學習領域、十五項典型工作任務。其中三大學習領域包括繪制建筑圖、繪制機械圖、繪制電類圖。如果是機械專業的學生，可以針對繪制機械圖這一學習領域進行學習；如果是機電專業的學生，可以針對繪制機械圖和繪制電類圖兩個學習領域進行學習。

（2）制定AutoCAD一體化課程標準。一體化課程標準中要明確AutoCAD課程的性質以及要求，設定AutoCAD基準學時、典型工作任務的描述、工作內容的分析、課程目標（含知識目標、能力目標、素質目標等內容）、學習工作對象和方法及要求、教學實施過程建議以及教學評價要求。

2.根據典型工作任務，開發一體化工作頁

一體化工作頁的開發應該本著適度、夠用的原則，對教與學的內容進行取舍。一體化工作頁的理論部分不應該過度注重系統性，技能部分也不應該過度編排。AutoCAD一體化工作頁應以典型工作任務為主線，引導學生主動學習。

3.根據工作頁，組建一體化教學場地

組建的一體化教學場地和開發的工作頁必須一致才能保證一體化教學的有效實施。根據開發的工作頁，設置相關的教育教學資源，如網絡、書、電子圖書館等；還要考慮到學生的感性認識和實際操作能力，將一體化場地建設成以學生為主體、以老師為輔助的可操作性的教學平臺。打造校廠結合、講練結合、模擬企業環境和職業素質要求結合的一體化場地，以提高學生的動手能力、實踐能力和自學能力，真正做到工學結合。

4.根據一體化要求，建立新教學評價體系

學生的成果展示是一個非常重要的環節，每一個典型的工作任務完成后，都要進行學生成果的展示。這一環節不僅是對學生完成任務情況的評價，也是教學評價的一部分。建立評價的方式方法是多種多樣的，過程評價和成果評價都同樣重要。

5.教師根據一體化教學要求，開展AutoCAD一體化教學（以齒輪油泵裝配圖拆畫零件圖為例）見表1。

表1 齒輪油泵裝配圖拆畫零件圖的一體化教學過程

序號 用時 工作內容 工作要求備注

15分鐘分組采用抽簽的辦法進行

275分鐘抄畫齒輪油泵裝配圖每個生學都要用AutoCAD軟件抄畫齒輪油泵裝配圖抄畫完后，讓學生舉手發言：抄畫過程中所遇到的問題及其解決方法

320分鐘討論組成齒輪油泵的部件展示各組討論的結果：齒輪油泵由哪幾種零件裝配而成由各組推薦一人展示

420分鐘討論齒輪油泵工作原理把各組齒輪油泵的工作原理寫在紙上由各組組長宣讀所寫工作原理

520分鐘討論分離零件各組討論如何把零件的逐一分離，并如何補全輪廓線

630分鐘表達分離的零件每個學生用AutoCAD軟件把分離的零件表達出來

710分鐘進行成果展示個人自評、小組評價、老師評價把完成最好的作品展示給同學們

由表1可知，AutoCAD一體化教學的環節包括分組、實施過程、評價。

（1）分組。分組的方法有很多種，下面介紹常見的三種。按報數分組，即假設某一班有40人，要分八個組，讓學生從1到8報數，凡是報的相同數字的學生為同一組。按抽簽分組，老師在紙條上寫不同的字，每次5人抽取，抽取8輪，抽到相同的為一組。自由走動分組，即將班級人數排列成8×5陣列，同一排的8人可以隨意走動，當老師叫停，最后站在同一列的5人為一組。每一小組采用競選或推舉的方式產生小組長，小組組長在老師的指導下負責本組工作任務的計劃、組織及實施。

（2）實施過程。這個過程由學生獨立完成。學生在接受任務后，制訂好工作計劃，然后通過查資料、小組討論等形式，解決計劃實施過程中出現的各種各樣的問題，全組組員共同完成該任務。如齒輪油泵的拆畫過程中，學生首先查找資料并收集資料掌握齒輪油泵的結構特點，并對掌握資料進行綜合分析，通過討論掌握齒輪油泵的各部件及工作原理。然后再根據方向、間隙相同的剖面線把零件從裝配圖中分離出來并補全輪廓線，最后根據零件的結構形狀確定合適的表達方案。

（3）評價。評價前每組都要先展示自己組完成任務的情況，總結經驗。評價時首先由學生對自己完成任務的情況進行評價，同時各小組組員之間進行互評.其次由小組組長對本組成員在完成任務中的表現進行評價，再由老師對每一個學生進行評價。如果有條件的話，可以引入企業專家對學生完成的作品進行評價。

四、AutoCAD一體化教學改革的難點與實踐的思考

1.提取的工作任務要體現“典型”

AutoCAD是通用的繪圖及設計軟件，不同行業都使用它，實際應用的工作任務非常多。但是如果隨意選取工作任務，沒有選擇典型工作任務則很難達到教學改革預期的效果。因此，應綜合考慮企業、學校及學生的實際情況，以及根據學生是否考取AutoCAD職業技能證書等情況，提取最典型的工作任務。

2.制訂的教學設計要體現“一體化”

教學設計要根據一體化的教學要求體現“三個合一”，將學生、實訓條件等學習資源做合理有序的安排，讓學生以自主學習為主，以達到學生知識、技能、德育等方面得到全面提升，從而提升學生解決問題的能力，形成正確情感態度與價值觀來面對問題。

3.編寫的工作頁要體現“一體化”

工作頁是學生學習本門課程中使用的學材而不是教材。它具有很重要的學習引導作用，將學習和工作緊密結合，以“學中做，做中學”的方式使學習內容更貼近生產實際。

因此，編寫工作頁中每一個典型任務有以下要求。首先，讓學生知道要做什么事，通過做這件事能有什么收獲，逐步引導學生初步制訂工作計劃以及確定需要查找哪些參考資料，并做好工作準備。其次，在工作過程中要突出工作頁對學生學習的指導作用，要求學生記錄好在工作過程中掌握的相關知識要點和遇到的問題。最后，學生工作完成后要進行總結，如獲得了哪些知識、掌握了哪些技能，有哪些體會及經驗教訓等。整個學習過程以學生主動工作學習為主，老師為輔，實現從“要我學”到“我要學”的轉變。

4.一體化教師培訓內容要“多元化”

在傳統方法教學中，很多老師只掌握所教授課程的內容，教學中也很少會涉及其他科目或課程的內容。但在一體化教學中，老師不僅要扎實掌握本專業的專業理論和實踐技能，而且還要熟悉企業的生產流程、最新的生產技術和企業文化、管理制度等內容。因此，老師的培訓學習要從傳統講座的形式，變成動手參與的形式，要從書本知識的學習轉變為下企業參加生產實踐，要從學習型的學習變成創新型的學習。老師不僅要提升自身的理論知識和實踐技能水平，還要參與企業的技術革新，為企業解決技術難題。

五、小結

教學實踐證明，AutoCAD一體化教學改革有利于學生課堂學習的開展，有利于培養學生良好的自學能力和嚴謹的工作作風，有利于激勵學生的發散思維，從而提高教學質量。

參考文獻：

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[4]劉文波.關于如何實現一體化教學改革的探討[D].中國職協2013年度優秀科研成果獲獎論文集（下冊），2013.

（作者單位：河源技師學院）