創新+，責任悅領未來

王曉宇

“霧霾、水污染、荒漠化、氣候變暖……面對這一切我們能做些什么？”

12月9日，由BMW主辦的“創新+，責任悅領未來——2015 BMW可持續發展與企業社會責任論壇”在沈陽舉辦。當天，沈陽空氣質量指數為170左右，屬輕度污染。

面對開場的提問，BMW交出了一份答卷。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官海森博士，與可持續發展和企業社會責任領域的專家學者、媒體、愛心車主通過主旨演講、對話等多種形式，就在當前經濟新常態下，如何通過技術、模式創新更好履責，推動企業與全社會的可持續發展等議題進行了深入探討和交流。

論壇最后，華晨寶馬正式發布了《華晨寶馬汽車有限公司2014年可持續發展報告》（以下簡稱報告），標志著華晨寶馬成為國內首家暨唯一遵循GRI G4標準編制可持續發展報告的合資汽車企業。

以創新貫徹全價值鏈可持續發展理念

作為全球最具影響力的非營利組織之一，GRI（Global Reporting Initiative，全球報告倡議組織）編制了全球廣泛使用的可持續發展報告標準，G4是目前GRI可持續發展報告標準的最新版本，也是全球最嚴格的標準之一。

“華晨寶馬的企業戰略核心是發展成為中國市場上最具可持續能力、最具責任感的高檔汽車制造商。我們承諾堅持可持續發展戰略，這是對未來的投資，也是對社會創新的貢獻。”海森博士說。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官海森博士發布《華晨寶馬汽車有限公司2014年可持續發展報告》。

什么才是“對社會的創新貢獻”？不同國家、行業、身份有不同的界定標準，而在GRI G4標準下，華晨寶馬給出了這樣的答案——根據報告，2014年，華晨寶馬的企業平均燃料消耗量進一步降至7.06升/百公里，根據工業和信息化部等五部門聯合發布的2014年度中國乘用車企業平均燃料消耗量核算情況公告，在88家國產乘用車生產企業排名中，華晨寶馬位列第一。

創新使用高標準，讓BMW對可持續發展信心滿滿?！啊度A晨寶馬汽車有限公司2014年可持續發展報告》內容高度公開透明，內部各部門員工共同參與編制，向公司的利益相關方交出了一份我們在可持續發展相關議題、開展活動和完成目標方面令人滿意的答卷?！焙Ｉ┦勘硎?。

在BMW看來，一個優秀的“企業公民”不僅要有商業成就，還要對利益相關方負責，促進行業發展，增進社會福祉。在BMW，可持續發展理念貫穿于整個價值鏈，報告也全面展示了華晨寶馬當年在經濟發展、社會貢獻和環境保護方面所取得的成績。

報告顯示，截至2014年底，華晨寶馬連續九年位列沈陽市納稅第一大戶。“僅2014年一年，華晨寶馬納稅額就超過160億元人民幣。截至2014年底，華晨寶馬提供了超過1.5萬個就業機會。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官海森博士說。

為經濟做出貢獻的同時，華晨寶馬綜合考量在社會、環境和經濟三方面的績效，將可持續發展理念融入運營管理的各個方面，不斷加大研發以及本地生產一系列節能汽車產品，不斷降低油耗和排放，支持可持續出行戰略。

華晨寶馬鐵西工廠。

借助創新技術實現綠色生產

清華大學經管學院副院長錢小軍教授在論壇主旨發言中表示，“有責任感的企業，需要從產品、服務、環保等全方面考核?！?/p>

BMW明年將迎來100周年，在工業4.0和中國制造2025的大背景下，實現與時俱進、創新可持續的專長就是技術創新。在本次論壇舉辦地、有“黑土地上的萊比錫”之稱的華晨寶馬鐵西工廠隨處可見“創新+可持續”的設計。

生產線上的汽車通過傳送帶，安靜有序地穿梭在生產區和辦公區之間，在這里工作的人隨時都能看見自己的成果，從2003年9月投產以來，從他們面前穿過的汽車已經超過100萬輛。

這座占地面積相當于10個鳥巢，總投資額高達15億歐元的鐵西工廠，在設計之初就專注于資源利用最大化、能耗和廢物排放最小化。“鐵西工廠是寶馬集團最先進、最具可持續性的汽車工廠之一。它采用世界先進的生產技術，具有低能耗、低排放的特點?！焙Ｉ┦空f。

除了通過創新技術和完善流程實現綠色生產，華晨寶馬汽車正逐步實現可持續的交通出行。今年年初，BMW 5系插電式混合動力車型正式上市?；贐MW 5系Li，BMW 5系插電式混合動力車型利用了BMW eDrive電力驅動技術，結合BMW內燃機與電動機的優勢，既能做到零排放，又可實現長距離旅行。百公里綜合油耗為2.0升，平均每公里49克的二氧化碳排放量創造了同級最低紀錄，在純電動模式下實現了零排放。由華晨寶馬打造的新品牌——之諾，其首款車型之諾1E裝備了中國本土先進的電池模組，并采用了寶馬集團電機、電控技術，鋰離子電池續航里程可達150公里。

數據顯示，2014年，華晨寶馬單位產品的二氧化碳排放效率達到0.97噸/車，同比降低了11.8%;單位產品的能源消耗達到1.67兆瓦時/車，同比降低了18.9%。正如報告中所述：“（BMW）從研發階段開始就貫徹可持續原則，設計有利于駕駛者和其他道路使用者安全的節能汽車以及電動車出行創新方案。產品責任涵蓋節能高效的研發和生產流程，以及全面、高品質的客戶服務。”

創新模式，做企業社會責任的引領者

CSR（Corporate Social Responsibility，企業社會責任）在20年前作為舶來品進入中國，當時人們對它只是字面上的理解。如今，越來越多企業意識到對員工福利的投入可以提高生產力，注重環保和回饋社會可以利于公眾認可，提升品牌美譽度?！拔覀兊钠髽I社會責任戰略以及項目，重在能切實幫助某些社會問題或需求?！痹谡搲瘜υ挱h節，楊美虹女士就這一爭議給出了堅定的回答。楊女士現場分享了BMW對于踐行企業社會責任的三個創新原則：長期規劃——BMW的企業社會責任項目注重長期規劃和堅持，不少項目已開展10年之久;實效為先——結合自身優勢以及實際社會需求設立開展企業社會責任項目;全員參與——企業力量有限，BMW在中國已有200萬車主，搭建平臺凝聚力量讓車主參與到社會責任當中。

2008年，寶馬中國和華晨寶馬共同搭建了創新平臺寶馬愛心基金，帶動BMW經銷商、車主、員工投身公益，也讓更多人受益。七年來已有超過7萬名車主、員工以及250家經銷商參與BMW企業社會責任活動。全國12家寶馬愛心車主俱樂部，會員總數超過2500人，平均每年累計開展各類公益活動150多次，受益群體超過1.5萬人。

成都寶馬車主曾俐的本職工作與制冷設備相關，加入寶馬愛心車主俱樂部后，便笑稱“原來做制冷，后來送溫暖”。在對話環節，他分享了參與“BMW中國文化之旅”的感受，并介紹了車主們發揮自身優勢精心籌建的非物質文化遺產保護的創新模式——傳家寶計劃。

偏遠地區的年輕人背井離鄉讓傳統工藝和民族藝術面臨失傳的困境，而“傳家寶計劃”的初衷正是讓非遺回到生活。在國外，不少家庭都擁有傳家寶，有意義的物件得以代代傳承，受此啟發，寶馬車主有了傳家寶“定制”的想法。

“以陜西耀州窯陶瓷為例，我們希望搭建聯合耀州窯陶瓷傳承人、80后和90后創意設計師、傳家寶購買者三方的平臺?！痹f，傳家寶購買者提出需求，設計師按需設計，耀州窯陶瓷傳承人制作，瀕臨失傳的非遺手藝將產生新的價值，可以有效解決非遺“保護難、傳承更難”的困局。

創新讓BMW的可持續發展和企業社會責任之路越走越寬，關于BMW可持續發展和企業社會責任的未來，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠說，“預測未來的最好方式就是創造未來。但未來并不只是炫酷的跑車和可持續的工廠。我們為之努力奮斗的未來，歸根結底，應該是以人為本的未來。”